Pompe à eau

Salut à tous !
J'ai bien avancé aujourd'hui : changement des disques + ressort d'embrayage (pas encore testé).

J'ai voulu profité que le machine soit vidangée pour changer mes joints de pompe à eau.
Grosse galère pour virer le joint mécanique de la pompe à eau ... après pas mal de temps et de coups de marteau, la bête est sortie !!!

Mes problèmes :
1/ je n'ai pas la colle pour remettre le joint méca ... je vais aller en acheter demain matin, il faut de la yamaha bond n°4, vous connaissez autre chose que je peux utiliser et qu'on trouve facilement en magasin auto / bricolage ?
2/ il faut un outil spécial pour mettre le nouveau joint : vous avez une alternative ?
Demain, je ne travaille pas, je vais donc essayer de finir tout ça et on va prier pour que tout redémarre

Bon, je suis passé chez onlyam à Clamart : ils m'ont monté le joint méca gratuitement (j'ai laissé un billet pour le mécano).
Donc au final, j'ai changé tous les joints de la pompe à eau + les disques d'embrayage.
J'ai testé rapidement :
- l'embrayage semble ok
- je n'ai plus de fuite sur le dessous de la pompe à eau

Mais ... mais ... j'ai une FUITE sur le haut du joint papier au niveau de l'arrivée (ou de la sortie) de l'eau

Voila où se trouve la fuite (eau + vapeur) :

remet un petit coup de clé sinon t'es bon pour recommencer,
nettoie bien le plan de joint et huile un peu le joint avnt le montage.

Antoine a écrit:

remet un petit coup de clé sinon t'es bon pour recommencer,
nettoie bien le plan de joint et huile  un peu le joint avnt le montage.

J'ai déjà essayé le "p'tit coup de clé"   ... mais ca marche pas.
J'ai posé le joint en le huilant, mais dans la doc atelier, ils parlent de le coller.
bref bref ... je vais encore tout vidanger   mais ça va attendre ce WE

salut 
ça se sert pas a la cle dynamometrique tous ça  ?,sinon les boulons  a l opposer sont trop serrés  ce
qui fait que la ou ça fuit sa joint pas , desserre tous et resserre ,sa peux le faire (ça m est arrivé)

l.citror a écrit:

salut 
ça se sert pas a la cle dynamometrique tous ça  ?,sinon les boulons  a l opposer sont trop serrés  ce
qui fait que la ou ça fuit sa joint pas , desserre tous et resserre ,sa peux le faire (ça m est arrivé)

Effectivement, il y les couples de serrage dans le manuel d'atelier : 10Nm
J'ai juste pas de clef dynamométrique
Je vais fouiller sur amazon pour en trouver une polyvalente

tu peux en trouver pas trop cher dans les magasins de bricolage...pas besoin d'une clef hyper précise, n'y de qualité supérieure... sauf si c'est pour de l'usage intensif !

j'ai eu la mienne dans le dernier magasin où j'aurais cherché... chez Bricomarché !!

y'en a aussi dans les camions d'outillage ambulants...

y'en a aussi sur Cdiscount pour 20 balles !! sans frais de port!

seb a écrit:

tu peux en trouver pas trop cher dans les magasins de bricolage...pas besoin d'une clef hyper précise, n'y de qualité supérieure... sauf si c'est pour de l'usage intensif !

j'ai eu la mienne dans le dernier magasin où j'aurais cherché... chez Bricomarché !!

y'en a aussi dans les camions d'outillage ambulants...

Merci, j'en ai trouvé une petite de 2Nm à 24Nm, livrée demain
En attendant j'ai desserré tout ce que j'avais fait hier (embrayage + pompe à eau)

J'ai reçu la clef dynamométrique hier, j'ai tout desserré puis resserré suivant les consignes du manuel d'atelier.
J'ai laissé maxou réfléchir toute la nuit dans le noir de l'atelier histoire de lui mettre la pression
Je suis allez essayer la grosse ce midi ... après avoir tué un gros paquet d'insectes avec mon casque et mon blouson, verdict :
- la 4ème et 5ème ne patinent plus quand j'ouvre comme un goret
- pas une goutte d'eau n'ose pointer le bout de son nez !  
bon ... j'ai une autre petite fuite d'huile à chaud ( ) ... je garde ça pour plus tard : je retourne tuer des insectes, merci les gars !!! 

Elle est où ta fuite d huile...? ce n est pas trop grave tant que tu ne remets pas 1 l apres chaque sortie...

seb a écrit:

Elle est où ta fuite d huile...? ce n est pas trop grave tant que tu ne remets pas 1 l apres chaque sortie...

Juste 3 gouttes qui viennent de l'arrière droit (pas trop regardé encore), et à froid : plus rien.
Donc rien de grave, je vais juste surveiller ... ma priorité : ROULER !!!!!