ampoule phare led

bonjour a tous;

ce système est il vraiment mieux au niveau éclairage?
au niveau durée de vie et puissance?

si oui je commande de suite, car j en ai vraiment marre de rien voir

la différence entre du led et du xenon  au niveau éclairage?

Led de qualité ou  Xenon ca crache.
Après si l'optique n'est pas adaptée (comme celle d'origine) le Xénon éblouira énormément, la led un peu moins..

Pour ce qui est de la durée de vie, tout dépend de la qualité de fabriquation, le souci avec les Xenons H4 c'est le mécanisme de l'electroaimant qui vieillit mal, pas de souci avec les leds...

L'impulsion de démarrage du Xénon peut aussi perturber l'electronique, pas de souci avec les leds.


Avec l'optique d'origine si la led eblouit trop également il reste l'option de l'ampoule classique Halogène en 90/100W, mais il faut installer un faisceau avec relais et un culot céramique.
Sur le Vmax il est également conseillé de mettre un faisceau avec relais pour le Xenon, le fonctionnement est plus stable (c'est ce que j'ai du faire)

donc si je te comprend bien,
le mieux c'est le systéme led car aucune modif....

C'est plus simple que le Xenon et normalement plus fiable (si le montage est de qualité, on en voit des ampoules leds qui ne fonctionnent plus bien plus tôt que des classiques..)
Il faut prendre un modèle puissant avec refroidisseur, avec un système passif à bande soit doit passer sans modif, avec un ventilo il faudra surement ouvrir l'AR du phare (c'est pareil avec le Xenon)

Après comme je l'ai dit avant, la lumière des xenon et led n'est pas forcément la plus adaptée aux vieilles optiques striées.
Avec le Xenon ca diffracte beaucoup et tu éblouis tout le monde, avec la led il parait que çà le fait moins, à voir...

Sur la mienne j'ai en ce moment un kit Xenon que je vais remplacer par un kit LED, mais l'optique n'est plus d'origine, le verre est plat, donc pas de souci de diffraction.

Le problème du xénon est qu'il n'est homologué que si il y a un système de réglage de phare automatique.
Le led est homologué car considéré comme une ampoule si elle correspond en luminosité a une ampoule halogène.

Pour avoir posé un led sur mon maxou de 87, et bien c'est le jour et la nuit si je puis dire ;)
Je n'ai plus peur de rouler de nuit

ok merci pour toutes c'est précision

je viens de commander le kit

je vous donnerez le resultat

j'ai mis le LED en 3 minutes, c'est facile.
par contre je n'ai pas encore rouler la nuit pour donner mon retour d'expérience.

Davidumans a écrit:

bonjour a tous,

j'ai monté dans mon phare, sans aucune motif, cette LAMPE, elle est équipé d'un ventilo intégré.

Ça éclaire "grave", maintenant, je ne me suis pas croisé pour voir si ça éblouie pas un peu..
je peux vous dire que :

1 - les panneaux de signalisation sont visible de loin!

2 - on vous vois arriver de loin (merci pour les priorité a droite et autre, le coup du "je ne vous avait pas vu" n'existe plus, puisqu'on vous voit!)

3 - essayer ce genre de lumière (ou du xénon) c'est l'adopter!

mais ce n'est que mon avis

David

Salut à tous !

Je voulais savoir si tu étais toujours satisfait de ton ampoule....

Merci et bonnes fêtes à tous 

J ai monte la mienne hier
Ça M à en effet pris à peine 10 minutes
Sans aucune découpe
Je te dirais quand j aurais fini de rebrancher tout le faisceau

salut tu a prie qu elle modèle d ampoule j est pas trouver j ai une h4 normal super qualiter
pour moto c déjà mieux que l origine

Les liens sont sur la page précédente

gayon56 a écrit:

Les liens sont sur la page précédente

Euuuuuh... Y'en a plein des liens sur la page précédente !! 

H4LEDT3000LM
            
Kit H4 LED 3000LM Plug&Play 30W

kalidor56 a écrit:

H4LEDT3000LM
            
Kit H4 LED 3000LM Plug&Play 30W

Merci ! 
T'as fini de rebrancher ton faisceau ? 
Ça donne quoi ?

Non pas encore je fini demain
La batterie est en charge pour la nuit et je doit encore changer les bougies
Je finirais ça demain je pense
Je dois aussi vérifier mes menbre n'es au passage
Bref il y a du taf

Voilà ce que ça donne en statique
Mais déjà ça pète bien

kalidor56 a écrit:

Voilà ce que ça donne en statique
Mais déjà ça pète bien

Il manque pas une photo à ton post ?? 

Oups dsl
La pj étais trop grosse je retenterai sur le pc ce soir

voila ce que ca donne

Pour ta nouvelle monte, as tu roulé de nuit pour faire un essai?
Moi j'ai trouvé ça :
https://www.planeteleds.fr/fr/kit-xenon-moto-scooter/1137-kit-bi-xenon-h4-3-35w-dsp-32bits-3200lm-hid-6000k-version-moto.html#/82-type_de_ballast-deluxe_76x66x15mm

petit retour d'expérience :
Je constate qu'on me voit bien mieux avec ce nouveau phare quand il fait jour, c'est un très bon point.
La nuit, je trouve ça un peu bof... je m'attendais a mieux. certes c'est incomparable avec l'origine, mais je trouve la lumière trop diffuse et pas très intense. mon vieux scoot éclaire mieux que ça.

Autre point :
ma batterie (neuve) se vide en 3 jours :
J'ai un gros doute concernant l'ampoule a led, récement installée :
J'ai pu constater sur une guirlande a led installé chez moi qu"elle restait toujours un tout petit peu allumé, même après avoir coupé a l’interrupteur.
N'en serais t il pas de meme pour cette ampoule, n'y aurait il pas une consomation très faible mais continu ?
comment vérifier ?

La solution la plus simple serait de remettre une lampe à filaments pour vérifier si la batterie se décharge toujours.
Sinon, en enlevant les fusibles un par un, sur plusieurs jours, tu pourrais peut-être isoler la partie du circuit qui consomme.
Es-tu sûr que ce n'est pas un défaut de la batterie, d'ailleurs ?

Cela dit, j'ai eu des problèmes de ratés à l'allumage, de plus en plus forts, sur ma première Div, et mon garagiste n'a pas exclu que ça puisse provenir des LEDs chinoises que j'avais installées dans le bloc compteurs.

pas un défaut de batterie, l'autre c'était pareil...

Bonjour à tous  

Voilà plus de six mois que j'ai aussi une ampoule à led dans mon phare. Je n'ai aucun problème avec la batterie.

Patator a la même ampoule. Qu'en est-il pour lui?

Pour le résultat, c'est sans comparaison par rapport à l'origine mais pas non plus le plein jour en pleine nuit. Je pense que cela vient plutôt du phare lui même. Il faudrait le retour d'expérience d'un vmaxeur ayant monté un phare de fazer (ou d'une autre machine) sur son Vmax.


A bientôt.