Motogadget

Bon, je voulais faire ça bien avec un logiciel adapté mais j'ai pas trop le temps en ce moment.
Je poste donc, en attendant, le schéma "papier" que j'avais fait pour câbler mon boitier:



On voit pas le câble des comodos parce qu'ils sont reliés au petit relais "M-button". C'est un relais logé dans le guidon qui dispatche les infos en fonction de chaque bouton.

Sur le guidon, ça donne ça:



Personnellement, je trouve le côté épuré plutôt classe !

p'tin! on dirait mon bobber!

Moi je trouve qu'on dirait un Vmax surtout... 

C'est vrai que j'aime bien le style dépouillé des bobbers  
Sans aller jusqu'à faire de ma Vmax un bobber (y a pas grand chose en trop en fait!), l'idée était effectivement d'alléger le guidon au max tout en gardant les fonctions élémentaires. Donc, merci les gars de chez Motogadget

Moi je voudrais bien monte le M-unit
Mais mes compétences en elec sont nul
 donc si un gas du forum a déjà monté ca sur une 1200.
je suis preneur 

W a écrit:

alléger le guidon au max...

je vois aussi que tu as changé l'accélérateur, tu as mis quoi ?

Sans être un pro en électricité, c'est vrai qu'il faut savoir quand même se repérer sur un schéma éléc.
Maintenant, avec de la méthode, et en suivant les infos de montage du M-unit, et en s'aidant du schéma papier que j'ai posté, il doit y avoir moyen de se débrouiller!
Mais si tu ne le sens pas, ne tente pas car une fois le faisceau d'origine démonté, c'est un peu galère à remettre en place.



Pour l'accélerateur, je l'ai trouvé là:
http://www.wats-motor.com/product_info.php/cPath/33_63/products_id/693
J'en suis assez content

Bonjour à tous,
Bon je déterre le sujet.
Je pense  installer  1 ou plusieurs M switch de chez Moto Gadget sur "Maximus"
Combien en faut'il côté droit sachant qu'il y a 5 fonctions 
éclairage: off / veilleuse / feu de croisement
Coupure moteur on / off

Côté Gauche
Cligno G / Cligno D / Arrêt
Feu de Croisement / Phare
Appel de phare qui pour moi est en fait menu défilement de mon compteur Motogadget

Si ce n'est que couper des fils et les resouder sur le Switch ca va aller.

Faudra t'il changer la poignée d'accelerateur?

Que pensez vous des mini Switch ???

Merci d'avance de votre aide et de vos conseils.
@+
Patrice.

Hello,
Difficile de te conseiller étant donné que ma configuration est un peu différente!
Je me contente de 4 boutons pour toutes les fonctions parce que j'ai installé un M-unit et cela permet de concentrer les dites fonctions; mon démarrage et ma coupure se font par commutation simultané de 2 switchs, qui ont d'autres fonctions individuellement.

J'ai des M-switch (comme tu peux voir sur la photo plus haut) car les Minis me semblait vraiment trop "mini" pour être utilisés avec des gants d'hiver!

Dans ton cas, à priori il s'agirait juste de couper les fils et ressouder sauf que , étail intéressant, ces switchs sont prévu, si je ne me trompe pas, pour être câblés avec les fils passant à l'intérieur du guidon! Et ça, c'est pas forcément marrant  
Et le changement de poignée accélérateur dans tout les cas est obligatoire étant donné que les commodos d'origine sont solidaire de la poignée d’accélérateur!

Si c'est pour faire plus discret (ou plus neuf) que les commodos d'origine, en reprenant les mêmes fonctions et sans se prendre la tête, aujourd'hui, j’opterais peut-être plus pour ça:

http://www.garageavue.fr/commodos-et-switches/5409-commodo-fin-droite-4054783030897.html

Moins "stylé" mais tellement plus facile à mettre en place !