Moi c'est avec l'Optimate 6
Sinon, c'est plus l'été qu'il faut entretenir la charge, car les pertes de charge vont dans le même sens que la T°!
Une batterie stockée à 10°C gardera plus de charge que stockée à 20°C
Par contre la puissance évolue dans le sens contraire, plus il fait chaud plus elle sort d'ampères.
Donc du moment qu'elle est chargée à bloc en hiver, aucun interêt à la charger plus souvent puisqu'elle se déchargera moins vite...
C'est une fausse croyance imputée au fait que certains moteurs (pour la plupart anciens) ont du mal à démarrer en hiver, mais soit c'est parceque la batterie n'est pas bien chargée (donc on gagne effectivement à la recharger) soit c'est parce que la conception du moteur (allumage, carburation, lubrification) a un souci avec le froid..