Démontage bras oscillant

Hello,

suite divers problème sur mon vmax (2 qui saute et bruit de claquement variant en fonction du régime moteur :( ), je sors le moteur du cadre. J'en suis à démonter le bras oscillant. J'ai parfaitement retirer la vis de gauche avec sa rondelle frein, mais côté droit, c'est archi bloqué. Malgré les infos de la TMT, j'ai un doute : quelqu'un peut-il me renseigner sur comment défaire la vis côté droit ? Y a-t-il bien un écrou frein à l'intérieur de la vis ???

Les étapes sont-elles biens du côté droit :
1 - enlever l'ecrou frein à l'aide d'une clé allen
2- devisser la vis à l'aide d'une douille de 27

?

Merci pour vos retours d'infos.

A+

Ghislain

Bonjour
Quand j'ai démonté le mien j'avais eu aussi du mal . Mets du dégrippant après avoir
retiré l'écrou et j avais pris une rallonge pour mettre sur la clé male. Si ton Maxou
est assez vieux l'humidité vient se mettre là et ça rouille un peu . Mais tu es sur la bonne voie.
Bon courage
Thierry

Ok, il faut donc que je persiste sur cette voie qui est la bonne : d'abord avec la clé allen de 6 puis ensuite avec la douille de 27... le tout saupoudré de dégrippant, comme j'avais commencé à le faire.

Merci et @+

Pour l'écrou c'est un contre écrou en fait, c est lui qu'il faut dévisser en premier puis la vis avec sa clé mâle
Thierry

Merci pour la précision, ça confirme bien ce que je pensais.

bye

Hello,

je suis toujours bloqué avec mon contre écrou : dégrippant, leger coups de marteaux pour tenter de décoller le filetage, clé plus costaud (allen 6 pans de diamètre 6, j'ai pas trouvé de clé très costaud, j'en ai déjà pété 2...)... rien n'y fait !!

Quelles solutions puis-je envisager à votre avis ?

Merci pour votre aide !

A+

Ghislain

même en la choquant avant ou en essayant de serrer un peu, avant de revenir dans l'autre sens ?

J'ai essayé de serrer un peu mais sans succès. Je peux retenter le coup en choquant également le contre écrou beaucoup plus fort...

Je viens de faire l'essai (chos de l'écraou avec une masse, dégrippant), ça bouge toujours pas d'un iota !! Désolant... :suspect:

J'ai également tenté de chauffer au briquet, mais là je suis peut-être un peu court, faudrait peut-être quelque chose qui chauffe plus fort...

Je vais tenter de croiser un mécano demain soir ou mardi, en espérant trouver des idées miracles... ou au moins une idée miracle :D

sinon, il exixte des produits de dilatation par le froid.

mais c'est surtout efficace sur de gros diamètres.

après, reste la solution de balancer du dégrippant tous les jours pendant la semaine et d'essayer à chaque fois de devisser...

je vais en effet continuer à balancer du produit tous les jours, sait-on jamais. Je vais me renseigner sur la dilatation par le froid, merci de la piste.

Je vous tiens au courant de la suite des événements...

A+

Je ne me souviens plus bien mais ca ne serai pas un pas a gauche?
dans ce cas il faudrait faire une action de serrage pour le débloquer
A+

PS je regarde demain sur mon maxou

Arrrggghhh !

En regardant une nouvelle fois la RMT pour m'assurer que ce n'est pas un pas à gauche (rien d'indiqué sur ce point donc ce doit être un pas standard), je viens de m'apercevoir que je ne m'acharne pas sur le bon écrou !!

Je notais en début de post que je commence par dévisser avec la clé allen de 6 puis ensuite l'écrou avec la douille de 27... A priori c'est l'inverse : il me semble que je dois d'abord débloquer l'écrou de 27 puis ensuite la vis avec ma clé allen de 6 ...

Quelqu'un peut-il me confirmer cela svp ? C'est bien d'abord l'écrou (douille de 27) qu'il faut dévisser puis ensuite la vis avec la clé allen de 6... Maintenant que je regarde le schéma page 87 de la RMT, ça me saute aux yeux... d'abord l'écrou N°8 du schéma puis ensuite la vis N°7 du schéma...

C'est en faisant qu'on apprend je crois... :|

Merci de me confirmer que mon erreur est bien là... je m'acharnerai alors sur l'écrou de 27, ce qui sera je l'espère plus facile qu'une allen de diamètre 6...

...

bye !

C'est ce que je t ai écris d'abord l'écrou puis la vis
A+
Thierry

je devais pas avoir les yeux en face.... tellement pris dans mon truc...

Good news : je suis venu à bout du contre-ecrou avec une nouvelle dose de dégrippant et une clé téléscopique achetée pour l'occasion.

Merci encore pour votre aide et vos conseils qui m'ont permis d'avancer.

Aller zou, je vais maintenant débrancher tous les fils et préparer la sortie du moteur de son berceau...

@+

Ghislain

une clé téléscopique?? c'est une clé qui s'allonge

c est nouveau ,ça vient de sortir?

je m endormirai moins bête ce soir . C est une rallonge pour démonter les écrous de roue

ben nan hein ... :roll:

z'avez rien compris, c'est une clef pour voir les étoiles !

et ça ne fonctionne que lorsqu'il fait nuit, la preuve !

pas vrai giglev? ;)

Bien dis Seb, et même qu'en bougeant la tête, tu vois des étoiles filantes !!!

laisses tomber, ils sont trop vieux !!

ce n'est plus de leur génération tout ça. :P

ça dépend du nombre de verre :D

mécanique + alcool = ????????????????????????????????????????????????????







DRAGSTER pardis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gigilev a écrit:

Je vais me renseigner sur la dilatation par le froid, merci de la piste.

A mon avis t'as du boulot là...
Y'en a qui on pas été loin en physique : le chaud ca dilate et le froid .... ca rétracte !!!