capteur d'allumage

Je ne sais pas si çà a un rapport avec l'angle de la moto, mais ne vas pas te faire arnaquer!

https://www.forumvmax.com/t5520-capteur-d-allumage?highlight=capteur+venture

Chez CMSNL :
-395 euros pour le capteur Vmax
-176 euros pour celui du XVZ1300

Et c'est même pas sûr que çà soit lui...

Je ne vois pas non plus pourquoi l inclinaison jouerait sur le demarrage...
T es vraiment sûr qu il y a une difference et non une coïncidence... ?

oui si je la mets droite impossible de démarrer, le démarreur tourne mais rien je la repose sur la béquille et hop ça démarre, pas instantanément mais ça démarre. Mystère

dom, merci mais je ne peux pas lire ton lien.

Tu n'as pas écrit suffisamment de messages sur le forum...

ça ne serait pas la roue libre ...?

sur mon 87 quand la roue libre a commençé à deconner , vu que je n'avais pas les moyens de la réparer de suite et que je l'utilisais quotidiennement, je me souviens que par moment je lui collais qqu coups de savate dans le carter(    ) ça a fonctionné qqu coups seulement...


ça pourrait être aussi les fils du capteurs ...?
ou le capteur qui serait mal positionné, donc mal fixé...? (surprenant)

en fait, yamaha a démonté le carter pour vérifier et c'est après coup qu'ils ont "diagnostiqué" panne du capteur. mais puis-je monter un autre capteur que celui d'origine et puis-je le faire moi-même avec des outils standards?

Oui c'est très simple si tu sais te servir d'un tournevis, d'une pince coupante et de clefs allen ;)

C'est exactement ce que j'explique dans l'autre post... Aller plus que quelques efforts et le quota sera atteint.




Donc Yam a ouvert le carter et refermé celui-ci avec un nouveau joint sans rien faire d'autre?

Parce qu'a moins de voir qu'il ait été bouffé par le volant moteur (seule chose visible et rare) c'est impossible de voir quoi que ce soit.
Et s'ils ont pris les mesures électriques c'était pas la peine de démonter le carter.

exact !

ce qui peut se passer également c'est un pincement des fils à la traversée du carter...

capteur HS: ça peut se mesurer avec un multimètre (voir la revue technique ou le sujet dédié)

attention il y a 2 types de capteurs selon l'année de la moto

92 donc monocapteur, comme celui du XVZ1300..

B'jour tout l'monde !!

Panne du capteur, un sujet récurent sur nos machines.

au cours de mes récentes pérégrinations sur le V4, entre autres problèmes, j'ai également subit une panne d'allumage.

Comme je venais de remettre le moteur en place, j'ai commencé par vérifier tous les connecteurs.

En désespoir de cause, j'ai contrôlé le capteur.
(C'est moi qui l'avais remplacé il n'y a pas plus de 4 ou 5 ans, un neuf de chez Yam, pas d'adaptable....)

En constatant la dureté de la gaine noire, j'ai décidé de l'ouvrir, voilà ce que j'ai découvert....
Un des fils s'était cassé...

J'ai coupé les bouts de fils sulfatés et ressoudé avec une protection en thermorétractable.
Depuis, ça roule de nouveau...

Je ne prétends pas que ça peut répondre à tous les problèmes, mais à vérifier tout de même en cas de panne.

PS. même le concessionnaire n'était pas au courant de ce montage...

Je fusionne les deux sujets.

euh moto droite démarre pas .... inclinée elle finie par démarrer??? tu n'aurais pas plutôt un pb d'alimentation en carburant ( filtre essence, mise à l'air, pompe, ect....)???

Merci à vous je vais démonter le carter puis vérifier tout cela. Pour l'arrivée d'essence, je me suis dit la même chose que toi, mais quand je roule, je n'ai aucun problème ni raté ni calage. Donc j'ai écarté le pb essence. d'ailleurs je roule en sp 98 et j'ai vu sue le forum que quasi tout le monde roule en 95!!! Qui a raison? Encore merci, je vous tiendrai au courant.