Le démarreur ne tourne pas!

Bonjour à tous!
Je vous lis depuis plusieurs mois, mais là, je n'ai pas trouvé de réponse à ma question, qui parait pourtant récurrente mon VMax ne démarre pas.

Bon, déjà, après l'achat de mon VMax de 87, j'ai remplacé la batterie par une 16A au Gel, ainsi que le régulateur.
Pas de souci particulier.

Mais depuis hier, elle ne veut plus démarrer au démarreur. En la poussant, elle démarre en quelques mètres à peine.

Lorsque je mets le contact, j'ai le voyant de point mort allumé.
J'appuis sur le démarreur, j'entends le CLAC au niveau du relais de démarreur sous la selle, les voyants HUILE et RESERVE s'allument (comme pour vérifier leur fonctionnement), et c'est tout.

J'ai vérifié le relais: j'ai bien 12v sur une des cosses, et lorsque j'appuis sur le bouton de démarreur, j'ai également 12v sur l'autre cosse.
J'ai également 12v sur la cosse de démarreur en appuyant sur le bouton de démarreur.

La batterie a donc un mois, elle est à 12.8v à vide.
J'ai quand même essayer de cabler avec ma batterie de voiture, même punition: le relais claque, mais rien d'autre....

Pour info, les 2 ou 3 derniers démarrages, le démarreur avait l'impression de peiner à entrainer le moteur...

A votre avis: il faut que je dépose le démarreur?

Est-ce que j'ai oublié de vérifier quelque chose?

Merci d'avance pour vos conseils avisés!

Relais ou démarreur .
Ce n'est parce qu'un relais claque et même affiche 12 v en sortie qu'il est ok , il peut-être charbonné sur les contacts à l'intérieur .
Tu prends un gros tournevis et tu shuntes les 2 gros câbles , si ça démarre c'est le relais , si ça ne démarre pas c'est le démarreur voire aussi le relais car ce test ne finalise pas pour autant le relais, rien n'empêche d'avoir 2 pannes en même temps .
Donc shuntes et reviens par ici .
Si ça ne démarres pas refait aussi le test avec des câbles car une batt d'un mois ne veux rien dire , j'ai déjà eu une batt HS au bout d'un jour .

essaye de donner un coup de marteau sur le démarreur pendant que tu alimentes, t'as peut être les charbons collé!

si c'est un démarreur 2 charbons passe en 4 charbons....

envoie direct le jus de la batterie sur les cosses du démarreur et tu sauras si il fonctionne ou pas !

Hello!

Merci pour les réponses...

Alors, j'ai shunté le relais de démarreur: pareil, il ne tourne pas.

J'ai essayé de donner quelques petits coups dessus en actionnant le démarreur: idem

J'avais cablé avec la batterie de ma voiture: idem

Il me reste a essayer de cabler ma batterie de voiture directement sur le démarreur... et s'il n'y a pas d'amélioration, je déposerais le démarreur...

Merci en tout cas, je vous tiens au courant!

nsananikone a écrit:

Hello!

Merci pour les réponses...

Alors, j'ai shunté le relais de démarreur: pareil, il ne tourne pas.

J'ai essayé de donner quelques petits coups dessus en actionnant le démarreur: idem

J'avais cablé avec la batterie de ma voiture: idem

Il me reste a essayer de cabler ma batterie de voiture directement sur le démarreur... et s'il n'y a pas d'amélioration, je déposerais le démarreur...

Merci en tout cas, je vous tiens au courant!

C'est exactement ce qu'il fallait faire .

Bon, quelques nouvelles...

J'ai essayé de câbler du +12v en direct sur le démarreur: idem, il ne tourne pas.

Donc, dépose du démarreur.
Après l'avoir tourné un peu à la main, il tourne en l'alimentant en direct, mais assez faiblement.
Donc, ouverture, et gros nettoyage... il en avait bien besoin!
Les charbons ne coulissaient plus très bien, et les contacts étaient noirs de poussière de charbon.
Là, il est en court de séchage...



Voilà, la suite bientôt...

A+ et merci pour les conseils!

Profites en pour changer les charbons, vu le prix que çà coûte ça serait dommange de le remonter avec les vieux...

Des news...

Le démarreur a été nettoyé à fond, et remonté.
Résultat: le VMax a démarré au quart de tour!
Le démarreur n'a jamais tourné aussi vite!  
Je n'ai pas remplacé les charbons, car ils n'étaient pas usés (taille mini de 5mm, les miens devaient faire 7 ou 8mm).
Voilà une bonne chose de faite!
A+

 

t'aurais du nous faire un petit tuto