YES !!!!!!!!!!!!!! au bout de dix ans !!!! JE L'AIE !!!!!!!

ca y est !!!!

au bout de 10 ans , ca y est , j'ai signe cet apres midi a 15h30 !!!

je suis comme un gosse de 15 ans devant sa PS3 pour noel !!!

Vmax de 91, 32 000 Km , noire

tourne comme une horloge , strictement d'origine , avec seulement les retros changés

trouvee a 15 km de chez moi

seul defaut : petit choc avant qui a tordus les tubes de fourche et perce le radiateur

sinon elle est nickel !!

et le mieux, son prix : 1500 €

et dans l'histoire, c'est que je viens de vendre mon 600 XT cet apres midi a 14h00 a 1500 € !!

donc elle ne va me couter qu'une carte grise et 2 tubes de fourche et un radiateur !

une petite photo ???

la voici :p






donc ca va etre changement du radiateur, pose d'une fourche inversee de ma conception, pose d'un Vboost , jante de GSXR modifiee pour passer en 17, renforts de cadre, filtres KN et air force via les ecopes qui deviendront fonctionnelles

en attendant, je vais reposer une fourhe d'origine pour pouvoir rouler :p

apres ca, j'aurais MA Vmax a moi, enfin  !!!!!

1500 €!!!

C'est de la science fiction.

t'en a de la chance

Félicitations mon gars.

Ca a l'air d'être une bonne affaire... si la colonne de direction n'a pas pris un coup  

Euh, pour arriver à plier une fourche de 41 mm comme ça, il ressemble à quoi l'obstacle à se manger ???  

Et après, d'aucuns diront que les freins de la Vmax ne sont pas efficaces !!! Ben, la preuve que si : la roue s'est arrêtée dès que les freins ont été sollicités, seul le reste de la moto a continué à avancer  

Je plaisante bambby.
Amitiés (et bienvenu)

  Super belle et le prix est top !

Moto pliée, moto pas chère  

Tu devrais lui faire passer un test de vérification du chassis (notamment l'angle de chasse).

J'ai eu un accident frontal avec la fouche pliée et le ventilo touché, le cadre a bougé.


Lorsque j'ai fait vérifier les valeurs, tout était bon sauf l'angle de chasse qui avait réduit.

Visuellement pas évident, çà peut se voir au niveau de la culasse AV, normalement on passe facile un index entre le haut de la culasse et le tube du cadre, si çà n'est pas le cas c'est que çà a bougé...

  

Moto très propre pour le prix et si le cadre et OK
Pour le cadre, il existe des boites qui redresse, en tout cas à contrôler

Perso au lieu d’investir dans des renforts de cadre remplace les pompes (amortisseur) j’ai acheté des EMC et très franchement c’est même plus comparable  
Les amortisseurs sont trop souvent oublier, et à tort

Pour verifier l'angle de chasse , je vais remplacer la fourche par une stock et mesurer la distance entre les deux axes de roues
Si ca n'a pas bouge , la longueur sera identique a l'empattement constructeur

Si plus court , ca a bouge

bambby a écrit:

Pour verifier l'angle de chasse , je vais remplacer la fourche par une stock et mesurer la distance entre les deux axes de roues
Si ca  n'a pas bouge , la longueur sera identique a l'empattement constructeur

Si plus court , ca a bouge

Certes mais la distance varie en fonction de la compression sur les suspensions, il faut savoir dans quelles conditions exacte a été faite la mesure d'origine.

Le doigt entre la culasse et le cadre c'est déjà une bonne indication.

Sinon la vérif au laser chez un pro ne coute pas très cher.

pour le choc, la voiture devant lui a pile a 30 km/h , il lui a embouti le parechocs tout simplement, donc je pense pas que ca a du plier le cadre

de toutes facons, je verifierais ca vendredi, des que je la recupere , car vais avoir une semaine de vacances pour m'occuper d'elle :p

H - 18 avant d'aller chercher ma cherie !!

j'ai hate !!!!




Ps : au fait, je cherche une bulle pas trop chere, la miennes est cassee
juste le plastique, la fixation est OK

cool , félicitations !
t'as rien perdu , au pire je te la rachète pour 1600 juste pour le moulin à mettre sur ma venture  
j'en trouverai une aussi un d'ces 4 j'espère

Regardes dans l'aftermarket pour le radiateur, c'est souvent moins cher que celui d'origine à 1000 euros...

Vois chez Zweirad ou Exactrep.

ca existe pas un site comme OS CA RO , mais pour les motos ?

Bah regardes déjà sur les sites dont je t'ai parlé....

nicht spreachen deutsch

et le site en anglais est cafouillis

bambby a écrit:

nicht spreachen deutsch

et le site en anglais est cafouillis

Le site allemand a une fersion GB....

La fourche plie très bien, j'ai testé pour vous à plusieurs reprises... 

et pour plier le cadre avec cette fourche faut taper fort!

Par contre, équipé d'une fourche inversée, le cadre plie comme une merde! 

en passant, j'ai une fourche d'origine, et un radiateur...par mp


et aussi un moteur reconditionné pour le venture sus nommé.

Radiateur stock YAM :
http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/370/371a_en.html

998 euros!!!

Radiateur aftermarket adaptable et plus performant :
http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/370/372a_en.html

748 euros,  bonne différence ...

La grille :
http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/370/373p_en.html

44 euros

Pas chère la bécane ! 
En fin de compte, elle te reviendra à 3000 balles grand maxi...

j'epere meme moins que ca

de toutes facons, je note scrupuleusement les modif ainsi que le cout , pour l'expert

car mon expert quantifie egalement le temps que j'y passe dessus aussi pour l'expertise , car je lui ai dit que je faisais beaucoup de travail dessus moi meme

bon, vu que j'ai besoin d'une fourche et d'un radiateur pour la faire rouler, et qu'elle est posee sur la bequille pour le moment, autant s'occuper un peu ce matin :

percage des pots avec 5 trous au foret de 10, et rivetage inox sans oublier l'ecrou de 1 cm d'epais 

installation d'un kit de maintien de charge relie a la batterie et prise installee sous le faux reservoir pour un acces aisé ( kit realise a partir de cables et prise achetes en magasin d'airsoft , ce sont les memes que les prises de modelisme et munies de detrompeur )

demain ce sera vidange , filtre a huile, filtre a air

je verrais plus tard pour vidanger le pont

en attendant, je retourne a la preparation de ma fourche inversee

Bon courage dans la remise en état de ton bijoux.
N'oublies pas de prendre du plaisir en revissant chacun de ses boulons. Pas de précipitation... même si ca démange.
- Fais-tu de beaux rêves en ce moment?
- Es-tu vraiment à ta tâche lorsque tu travailles en semaine?
-Tes proches ne te trouvent-ils pas songeur depuis peu?


Bientôt la première ballade. Merci de nous tenir au jus.

Cordialement.

La pantoufle