pas compliqué à vérifier :
tu prends la tension aux fils et tu appuis (ceux du klaxon hein!?
![wink2](/users/2512/28/94/50/smiles/127669.gif)
), si t'as du jus... ben le klaxon est raide ou tout simplement la membrane est collée...
ça peut aussi venir du commodo en lui même (oxydé)
j'ai déjà eu ce genre de problème avec le coupe contact et le bouton de plein phares
et ça peut aussi être un fils coupé.
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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]