Voyant ABS

maxeur a écrit:

Merci,sans façon,peut-etre dans qque années

faut goûter avant de dire, au moins !

moi perso :
- 15 ans de passion 1200,
- 1 an à trouver le 1700 un peu moche sans en avoir,
- 6 mois à rouler avec mon 1700 (A force, je le trouvais un peu moins qu'avant quand même)
et depuis 1 an bientôt, avec quelques petites parties relookées.. que du bonheur !

Mon voyant ABS s'est mis à clignoter aussi, sur l'autoroute j'ai coupé et remis le contact, puis plus rien...

drôle ça effectivement !

Ca m'arrive aussi de temps en temps sur cette moto mais cela ne l'a jamais fait sur la première.

Comme quoi!!

jamais fait non plus

moi non plus, peut-être pour noël

bonjour tous le monde

regis cela s adresse a toi principalement comme je t ai dit en mp que je souhaiterai changer mon maxou 1200
10000km de 2002 contre 1700

je trouve ,avec tous se que je lis sur le forum depuis 1 ans, le 1700 a enormement de probleme s est grave

n'est tu pas d accord avec moi ???

serait t il pas judicieux d attendre avant de changer??

sa fait beaucoup de monde qui sont decu et tous sa cout cher !

merci pour ton eclairage

on doit pas lire le même forum?

le sarthois a écrit:

bonjour tous le monde

regis cela s adresse a toi principalement comme je t ai dit en mp que je souhaiterai changer mon maxou 1200
10000km de 2002 contre 1700

je trouve ,avec tous se que je lis sur le forum depuis 1 ans, le 1700 a enormement de probleme s est grave

n'est tu pas d accord avec moi ???

serait t il pas judicieux d attendre avant de changer??

sa fait beaucoup de monde qui sont decu et tous sa cout cher !

merci pour ton eclairage

Garde ton 1200 ,laisse passer les maladies de jeunesse et achète le 1700 dans qque années

Le principal probleme du 1700, c est qu une fois essaye, on ne peut plus s en passer

bonjour
j'ai eu un 1200 et je me suis laissé tenté par le 1700 et franchement y'a pas photo ,c'est une autre époque et les problèmes qui vont avec ,je travaille dans l'automobile et crois moi les rappels pour la 1700 sont ridicules par rapport aux voitures qui parfois mêmes pas livrées subissent des campagnes de rappels....alors si tu attends 2 ,3 ans peut etre que tu auras une machine qui aura comme on dit "essuyer les platres" mais tu n'as qu'une vie ...profites en avant,tu ne le regretteras pas .
les campagnes de rappels ,toutes les marques en ont ,les défauts de jeunesses y sont corrigés mêmes après la période de garantie.
essaie un 1700 et tu verras,tu lui pardonneras les défauts de jeunesses...

Je ne regrette en rien l'achat de mon 1700, ce serait à refaire même en sachant tout ce que je sais des "petits bobos" de jeunesse je n'hésiterais pas une seconde, à chaque fois que je sors avec mon maxou il me procure un "je ne sais quoi"...que du bonheur

Essayez-en une et vous verrez bien, l'essayer c'est l'adopter

J'ai aussi eu les deux 1200 carbone vendue il y a un an et aujourd'ui le 1700 et cette becane est une tuerie. Je vous invite d'ailleur a lire le comparo DIAVEL - VMAX - CR&S dans l'intégrale, y'a pas photo question moteur, look et finition.

Pour info, je roule tous les jours sur une FJR 1300 2008 achetée neuve. On ne peut pas dire que cette bécane vient de sortir, hé bien je viens de recevoir une letrre de rappel pour un problème de faisceau présentant une faiblesse coté masse... Comme quoi la jeunesse ne veut rien dire.

La valeur n'attend pas le nombre des années.

Moi ma caisse ça fait 2 fois qu'on me la rappelle en 2 ans (peugeot)

achetez une renault ..
!!
!!
au moins vous n'aurez jamais de rappel ................. il vous laisse dans la merde avec leur défauts de conception !!

Je ne veut pas dire que le 1700 est mauvais,mais quand on a déjà le 1200,il n'y a pas lieu de se précipiter
Ce sont de toute façon deux motos semblable sur beaucoup de points...elles sont uniques

Semblable dans "l'esprit", mais pour le reste..

25 ans de progrès mécaniques les séparent, en bien. Même si j'adore mon 1200.

eric59 a écrit:

achetez une renault ..
!!
!!
au moins vous n'aurez jamais de rappel ................. il vous laisse dans la merde avec leur défauts de conception !!

Pas la peine, elles s'immolent toutes seules par le feu!

http://urv.aurelien.free.fr/humour/perles/perles-de-renault-assistance.php

carlos a écrit:

bonjour
j'ai eu un 1200 et je me suis laissé tenté par le 1700 et franchement y'a pas photo ,c'est une autre époque et les problèmes qui vont avec ,je travaille dans l'automobile et crois moi les rappels pour la 1700 sont ridicules par rapport aux voitures qui parfois mêmes pas livrées subissent des campagnes de rappels....alors si tu attends 2 ,3 ans peut etre que tu auras une machine qui aura comme on dit "essuyer les platres" mais tu n'as qu'une vie ...profites en avant,tu ne le regretteras pas .
les campagnes de rappels ,toutes les marques en ont ,les défauts de jeunesses y sont corrigés mêmes après la période de garantie.
essaie un 1700 et tu verras,tu lui pardonneras les défauts de jeunesses...

BONSOIR

BON BAS JE VOIS VOUS ETES TOUS CONTRE MOI

JE PLAISANTE

OK OK JE VAIS EN ESSAYER UNE ET ON FERA AVEC QUI S EST JE VAIS PEUT ETRE TOMBER SUR UN MODEL NO PROBLEME

LA CHANCE

MERCI

Houlà malheureux! l'essayer c'est déjà l'acheter... Tu vas pas en dormir la nuit suivante, effet KissMax assuré!

le sarthois a écrit:

bonjour tous le monde
regis cela s adresse a toi principalement comme je t ai dit en mp que je souhaiterai changer mon maxou 1200
10000km de 2002 contre 1700
je trouve ,avec tous se que je lis sur le forum depuis 1 ans, le 1700 a enormement de probleme s est grave
n'est tu pas d accord avec moi ???
serait t il pas judicieux d attendre avant de changer??
sa fait beaucoup de monde qui sont decu et tous sa cout cher !
merci pour ton eclairage

Comme l'a dit Pascal ce sont des pannes rares qui arrivent dans les cas extrêmes.
Yamaha fait un suivi hors norme et très pointu sur cette bécane de luxe, vendue en très peu d'exemplaires
Les problèmes sont ici soulignés parce que nous avons accès à l'info du monde entier en live.
On panique tous avec cette pompe à huile, mais aucun de nous à part 2-3, n'est exposé aux risques de casse avec sa pratique quotidienne.

C'est une super moto très polyvalente, cool et dragster à la fois. Les exemples sont ici, très docile pour que MISTERVMAX prenne des photos en roulant ou super "run" pour qu'un NONOFF puisse descendre en dessous des 10' aux 400.

N'y goûtez pas surtout, c'est une drogue dure !


Je lis les posts sur le 1200 et les problèmes qui sont exposés. Ce sont les mêmes depuis 1990 sans que Yamaha n'en ait rappelé aucune. Moi perso, je préfère savoir que ma bécane est prise en charge "au cas où".

- Roue libre,
- lubrtification moteur sur béquille
- régulateur
- cadre mou
- perforation des membranes au bout de 25000 Km

Pfff...on va pas se disputer quand meme?
On est tous des passionnés...de vmax,1200 ou 1700,on s'en fout
Salut en v à tout les 1200 et 1700

C'est bien vrai

J'ai bien vendu mon 1700 pour acheter un 1700

Pas de problème de voyant d'ABS

Moi le seul voyant que je ne supporte plus c'est le voyant d'essence même avec un 24 L Moto acheté avec 1500 KM aujourd'hui 15000KM NO PROBLEM et pourtant pas de cadeau, y a cas voir au Péchereau

Etant de la partie dans l'automobile, les sapins de Noël, j'en vois tous les jours, c'est pas pour ça, que les concesionnaires arrêtent de vendre leurs modèles.

Donc nos Maxou ont encore de beaux vieux jours devant eux avec leurs petits défauts de jeunesse. Il faut bien que jeunesse se forme