embrayage vmax

moi excuser toi, mais moi pas tout comprendre dans phrase à toi, petit visage pâle...

peux tu reformuler ton problème?

je verrais bien un problème de membranes sinon.ou bien d'allumage..?

mais pas facile de dire comme ça ...

:D :D :D MDR!!, sacré Seb !!

En fait, si j'ai bien compris, à force de voir si son Vmax poussait, l'ancien proprio à lessivé l'embrayage.

Maintenant quand Fmaurice veut pousser la bêbête, l'embrayage patine légèrement ce qui fait que le compte tours s'affole et la vitesse monte linéairement sans sentir le coup de pied au cul.
C'est bien çà Maurice ?

Si c'est çà, dans peu de temps, quand tu vas démarrer même sans tirer fort, tu vas patiner.
Deux possibilités, ou tes disques sont bientôt morts complets ou t'as fait une vidange avec de l'huile de merde, voire même 100% synthése et t'as glacé les disques ce qui fait que çà patine.
Bref, t'es mal !!

tout a fait tétnupié.je viens de porter mon vmax pour faire la vidange "magazin yamaha "qui utilise comme huile de la 5100 4t 10w50-fut208l.
je suis mal je vais devoir changer d'embrayage tu veux dire.
merci peux tu m'en dire plus stp merci

ben elle est bien cette huile... moi je met la même en 15w40 ou 10 w50, et pas de problème...

une huile 100% synthèse n'est pas faite pour nos moteurs, et en plus, ça fait ressortir tous les bruits mécaniques...

l'embrayage patine facilement s'il est un peu usé, bref, moi je déconseille.

certains le font, ne s'en plaignent pas, mais ...

tu vas peut être devoir changer tes disques garnis, le diaphragme est encore bon peut être?

les disques lisses ne se changent pas systématiquement...

merci connais tu un site de vente d'embrayage complet d'origine .

Entièrement d'accord avec Seb, comme d'hab ! ;)
A part le champ !!!

L'huile que tu utilises est bonne, j'utilise la 3100 qui est la même mais vendue en grande surface. Ton problème ne vient pas de ton huile.

Je pense que le gars qui avait la moto avant toi à essoré un peu trop la poignée et l'embrayage doit être flagada.
Comme l'a dit Seb, tu n'auras qu'à changer les disques garnis, ce qui devrait tourner aux alentours de 120€.
Si on se plante pas, tu devrais patiner de plus en plus jusqu'à pas pouvoir doubler si tu mets un gros coups de gazzzzz.

ok merci et pour un site de vente sur internet .