embrayage vmax

bonjour pouvez-vous me dire ou trouver un embrayage renforcé Barnett pour vmax .je viens d'acquerir une vmax fin decembre et l'embrayage semble faire des siennes donc je pense le remplacer en atente d'une reponse merci

Un embrayage renforcé et un Barnett sont deux choses différentes.

-l'embrayage peut être renforcé au niveau des disques garnis

- le Barnett est une flasques qui accentue la pression sur les disques et qui élimine le patinage.

Quand tu t'es tapé les Gorges du Verdon avec un Barnett, à la fin de la journée t'arives même plus à tenir ton verre de pastis (bon OK, ch'uis de Marseille )

Maintenant, si ton Vmax est d'origine au niveau moteur, t'as pas besoin de Barnett. En changeant que les disques garnis çà suffit.

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=5293

J'allais mettre le même lien !!

De toutes façons, tu peux appeler chez CMS et Aldo se fera un plaisir de te renseigner.

ben moi, même avec un barnett (fait maison et plus dur), un stage 7, j'peux toujours débrayer et boire mon CHAMP à l'arrivée !!!!!!!!!!!!!

(ayé on va dire que j'fais toujours mieux que les autres... :suspect: )


normal, je suis droitier............. :P

par contre c'est vrai que ma main gauche reste crispée une semaine et mon bras gauche touche pare terre, mais sinon ça va...

merci pour vos reponses. vraiment utile un forum a+

"par contre c'est vrai que ma main gauche reste crispée une semaine et mon bras gauche touche pare terre, mais sinon ça va...


C'est bien ce que je disais, le champ c'est tout juste bon pour...............

bon j'arrête, on va encore repartir dans des délires qui me culpabilisent !!!

tu as de la chance de delire comme ça moi dans le nord nuage au beau fixe mais sa ne m'empeche pas de me promener .bonne continuation a+

bof j'ais aussi un Barnett je le trouve pas beaucoup plus dur que l'origine a moins que vous ayez du sang de navet cela ais peut etre du a une consommation importante d'un beuvrage que je tairais le nom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Complètement d'acc avec Mimille. J'ai monté un barnett après avoir cramé celui d'origine, voir le montage sur le site, et je ne le trouve pas spécialement dur. Je m'aperçois que l'article date de 2004 et je n'ai plus eu aucun souci depuis.

la prochaine fois que l'on se verra patrick, tu pourras juger par toi même....

j'avais aussi un barnett (le vrai) ça patine plus, et c'est un peu plus ferme.

mais là, avec un plateau fait maison et des ressorts plus costauds, je peux vous dire qu'il y a une sacrée différence et que ça accroche très fort!

Embrayage Lock Up ou Embrayage BARNETT ? merci d'avence.

c'est ça que tu cherche??


tu va la

http://www.pythonmotorsports.com/vmax/vmax_products/b_clutchspg.htm

120 euro change et transport inclus, moins de 5 jours, que du bonheur !!

les deux sont bien différents, un lock up n'est valable que lorsque tu as beaucoup de chevaux à faire passer.
un barnett suffit largement avec un moteur stock, ou débridé.
sauf si tu veux faire du drag...

Je ne suis pas d'accord, un lock up, c'est en tous points mieux qu'un barnet!
On garde la dureté d'origine et les disques ne s'usent pour ainsi dire plus du tout.
Le seul inconvénient est le prix supérieur...
pas besoin d'avoir 200 cv de NOS pour en installer un!

tu as raison, mais quand tu vois le prix, le meilleur rapport prix/prestation reste le barnett...

qui peut le plus, peut le moins (en général)...

moi je me place toujours du côté du porte feuille

j'ai galéré pour me faire ma moto parce qu'il était hors de question de dépenser des sommes folles pour des pièces qui n'en valent pas forcément la peine (ou le prix...)

des motos qui coûtent 30000 euros au final (même moins), tant mieux pour celui qui peut, mais moi, j'en achète trois différentes à ce prix là et je les exploite.(toute l'année)

au fait, j'ai vu turbo, chouette ta mustang, une belle bête!

merci a toi denis37 trés atractif le barnet a ce prix la sa vaut le coup encore merci

Honnêtement, je vois pas l'utilité du Barnett et encore moins du Lock Up sur un Vmax stock.
L'embrayage est prévu pour les 145CV hors bridage alors c'est pas avec les 100CV qu'on le fait patiner. Si il patine c'est qu'il est mort.
D'autant que si l'embrayage ne peut plus remplir son role tampon, la puissance passe directo dans le cardan et l'arbre avec les risques que l'on connait.

détrompes toi, mon 87 était d'origine, faisait 113 cv...
j'y ai laissé un embrayage que j'ai remplaçé par un barnett, j'ai vraiment senti la différence, surtout au passage des rapports dans les tours...
c'est surtout la boite qui en prend un coup...

seb a écrit:

au fait, j'ai vu turbo, chouette ta mustang, une belle bête!

Vi et finalement la pluie ca fait un effet sympa :D

http://www.vmaxfrance.com/catalogue/?categ=7&type=1 font pas dans la dentelle CMS CATALOGUE AVEC DES PRIX EXORBITANT vue montre guidon catalogue UVSON à 20 EUROS et chez CMS 50 EUROS avec ma remise chez YAM 16 euros ils doivent nous prendre pour des AMERICAINS de plus chez ton concessionaire tu peux avoir ton barnett et autres pieces proposées chez CSM ;FAUDRAIT PEUT ETRE EVITER D'ACHETER CHEZ EUX IL FAUT BOYCOTTER CE GENRE DE MAGASIN AFIN QU'ILS REVOYENT LEUR TARIF

Ch'uis d'accord avec toi, ils sont très chers mais c'est pas des concessionnaires, c'est des préparateurs spécialisés dans le Vmax et ils te font un boulot de folie. Aldo est un type formidable qui peut passer deux heures au téléphone à t'expliquer si t'as un souci. Quand tu passes au magasin simplement pour le plaisir des yeux, il se fait un plaisir de passer du temps à discuter (alors qu'il a autre chose à faire) il te fait entrer dans l'atelier pour te montrer le dernier monstre qu'ils vont sortir etc etc.

Par contre, personne ne t'oblige à acheter chez eux d'autant que tu as des prix chez ton concessionnaire. Perso, y'a bien longtemps que j'ai pas acheté une pièce chez Yam, trop cher.

Si tu bois un pastis au troquet du coin tu payes un certain prix et si tu le bois au Fouquet's, tu le payes 5 fois le prix, pourtant c'est la même chose, faut-il fermer tous les établissements qui te parraisent chers ?

En plus, tu prends l'exemple le moins significatif, une montre à 20€, c'est sur que question marge CMS va t'assasiner.
Par contre sur un ensemble grosse roue à 6500€, ils sont au même prix que tous ceux qui font ce genre de pièces.
Peut être que leur volonté est d'être dans ce genre de marché et pas dans la montre de guidon que n'importe quel magasin de vélo fournit mais qu'ils sont obligés d'avoir.
Quand il s'agit de bécane, ça fait chier de payer cher mais c'est mon plaisir et je m'y plie. Par contre quand je vois le prix de l'essence, le prix du beafsteack, le prix du pain, le montant des impots, là, çà me fait chier.....et personne dit rien !!!

Les choses n'ont de valeur que celle qu'on leur accorde.

Les boycotter serait une grosse connerie car si le Vmax est ce qu'il est aujourd'hui c'est un peu grace à eux. Les plus beau Vmax que l'on a pu voir dans la presse (pour vous) et sur les routes (pour nous, MDR!! ) sont souvent leur création. Peut être que si tu roules en Vmax c'est que peut être CMS à participer à le faire encore rouler presque 25 ans après sa sortie.

Mais bon, je suis entièrement d'accord avec toi,c'est cher.......et je sais de quoi je parle !! :D

Au fait, j'ai pas d'action chez CMS..... bien que j'ai pas mal investi dans leur boutique!!

tu as raison, ils sont sympas, j'ai déjà appelé pour des renseignements mécaniques, et il a pris le temps de me renseigner.

maintenant c'est vrai que certaines choses sont chères, mais on est pas obligé d'acheter...comme tu dis.

pour un barnett, vas voir chez un accessoiriste ou un concessionnaire qui travaille avec bihr racing (c'est l'importateur) et le tour est joué, sûrement moins cher !?

au fait tetnupié, c'est beau c'que tu dis des fois... j'en chialerais presque :roll:

Mais non, mais non, aller, reprends toi !! :D

comme quoi avec un embrayage on par vite a la derive .
mon probleme a moi c'est que j'ai achete un vmax de 91 20000km d'apres le proprio.sa poussé fort voir brutale a l'acceleration puis lorsque j'ai voulu poussé mon compte tour et monté brusquement et maintemant je la trouve plus lineaire je suis allé voir le mecano de mon coin qui l'a essayer et qui pour lui "tout va bien sauf qu'il manque le coup de pied au cul du vmax.ce n'est pas un veau."ce sont ces dire.avez-vous deja eu ce probleme en atente d'une reponse merci.