Problème de démarrage

Bonsoir
Je rencontre un problème avec mon vmax 1996 et ce depuis quelques jours.
En Septembre j'ai changé ma batterie pour une 20A, tout marchait bien.
Elle a passé l'hiver au garage et au moment de la redémarrer, gros soucis.
Je mets le contact (le bouton rouge étant sur run), j'appuie sur start et rien ne se passe. Les deux lumières rouges sont fonctionnelles mais elle ne démarre pas.
J'ai démonté la selle, ainsi que le support des bobines d'allumage des cylindres arrières. J'ai repositionné les fil haute tension (un peu usés!) et en laissant tout cela ainsi sans remontage, elle démarre. Lorsque je repositionne l'ensemble et si jamais je coupe le moteur, elle ne redémarre plus.
Questions:

- un fil haute tension défectueux peut il empêcher un démarrage?
- le relais peut il être HS alors qu'elle démarre parfois?
- cela peut il être dû aux bougies?
- etc!!!

Si vous avez une idée, aidez moi!!!! Merci beaucoup par avance aux personnes qui répondront!

Salut,

le démarreur ne tourne pas c'est bien ca ?

ca ressemble à un faux contact. et le premier à vérifier c'est le "gros bouton rouge" run/off.
ce sont de simple lamelle de cuivre, et qui dit cuivre, dit vers de gris.

le deuxième point de coupure c'est le contact de béquille il me semble, dans la "boucle" qui permet le lancement du démarreur.

Merci je m'attaque deja a ca des demain

par contre... comment se démonte ce bouton rouge????

tu ouvres la coctte, y'a une p'tite vis à l'intérieur qui tiens tout l'bazard, pis tu désolidarise l'ensemble, gaffe y'a une bille à l'intérieur qui attend depuis de nombreuses années pour se barrée sous l'établi dans un coin introuvable !! pis au remontage, tu passes les fils dans le logement qui va bien et pas les pincer entre les demis cocottes ou tu démarre plus

Comme l'a conseillé bibi037 j'ai démonté la cocotte et tout ce qui allait avec, j'ai nettoyé les connecteurs mais rien n'y a fait.

Tout est rebranché et lorsque j'appuie sur start, les 2 lumières rouges s'allument mais STRICTEMENT rien ne se passe.

D'autres conseils?????

laisse le doigt sur le bouton de démarreur et manœuvre plusieurs fois la clé du naiman, ouvert fermé, dès fois que t'aurait un mauvais contact. , essai aussi de shunter ton relais de démarreur avec un tournevis, pis regarde si la platine des bobines arrière ne vient pas porter sur le + de la batterie.

OK je vais essayer tout cela! merci

Hum, je ne suis plus certain, mais çà ne fait pas çà lorsque le fusible principal est mort?

je vérifie le fusible dans le même temps ce soir!

bonsoir

j'ai appliqué tous vos conseils, rien à faire!

je me suis donc attaqué à l'ensemble du faisceau électrique et là... miracle... sous un scotch de protection, fil électrique d'alimentation du démarreur sectionné. Rebranchement et là tout remarche!

Merci à tous tout de même, cela permet de découvrir un peu plus l'intérieur de la bête

petite précision, la batterie 20A que j'ai installé est tout simplement incroyable. Elle a été débranchée tout l'hiver et elle a juste nécessité une petite charge lente de 2 heures, puis démarrage du 1er coup

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