Ralenti et autres...

Bonsoir

En allant faire réparer une crevaison samedi, à 50 m du garage, ma Vmax a calé en 1ère à chaud... bof bof!
Redémarrage impeccable mais une fois au ralenti recalage...
Le mécano me parle alors du problème de synchro, comme quoi il s'agit d'un premier signe...
Depuis mon départ du garage, elle ne me le fait plus!
Que penser?????

De plus le mécano m'a recommandé d'utiliser un produit style Metal 5 ou quelque chose comme ca pour les carbu afin de leur faire du bien et peut être éviter le problème de synchro.

Est ce valable?
Est ce un produit à mettre dans le réservoir essence ou bien un produit à mettre dans l'huile?
Quid du calage à chaud qui ne semble plus se reproduire?

Que pensez vous de tout cela????

Merci par avance

le produit qu'il te conseille est a mettre dans l'essence, par contre je vois pas le rapport avec la synchro !
ça peut faire du bien aux carbus mais ça peut pas les régler !!!

pour ton calage tu avais peut etre tout simplement une saleté dans le carbu ou ton filtre, il va falloir voir si ça recommence .
est ce que ton filtre est vieux ?

Merci pour les infos. Je vais acheter ce produit, aurais tu une marque??? Je crois me rappeler de metal 5 mais pas sûr du tout!!

Pour le filtre, j'ai la Vmax depuis maintenant 2 ans et je crois qu'il avait été changé juste avant, c'est à dire environ 4 000 kms.

concernant le produit je n'ai pas de nom précis .
autrement je parlais du filtre a essence bien sur mais le filtre a air est peut etre lui aussi a changer.

La marque Bardhal est efficace.

ca remplacera pas un démontage carbu en règle mais franchement ça marche bien.

pierrot je pensais que ton vmax tournait uniquement au sans plomb 51 !

C'est vrai. Mais de temps en temps il fait une cure.

OK je m'occupe de cela et on verra bien. Ca ne lui fera pas de mal

Dernière petite question lol le produit est identique à celui utilisé en automobile ou bien spécifique moto????

je pense que tu devrai nettoyer tes carbus completement en les demontant
nettoyage dans les regle tout en pieces cela te permettra de verifier les membranes et les gicleurs ralenti ,principal, et autres
ensuite une bonne synchro et goooooooooooo
ah si pense aussi a changer le filtre a essence

lol merci pour les conseils, au boulot!

oula c'est peut etre un peu radical non ?
si ca marche : ROULE !!! en plus il fait beau !

Oui tu as raison, les Ardennes sous le soleil c'est trop rare, profitons!!!

Antoine a écrit:

oula c'est peut etre un peu radical non ?
si ca marche : ROULE !!! en plus il fait beau !

avant de tout démonter attends que les symptômes reviennent ! ne change que le filtre a essence pour commencer .

De toutes façon le produit Bardhal carburateur à ajouter pour un plein ne peut pas faire de mal et si une petite merdouille traine dans les cuves ou autre elle sera éliminée.
Pour le filtre essence y'en a pour 5 mn à le changer et au moins t'es peinard.
Bonne route.

Ok je passe acheter cela demain et on verra bien la suite, merci à tous