MOTO QUI PETE

Ce sont des capsules d'enrichissement en décceleration, pas des pompes de reprise (sans intérêt sur les carbus a depression).

z'etes sur que ça vient de la carburation? ça viendrait pas des pneus?

parce que souvent les roues petent

max-torque a écrit:

z'etes sur que ça vient de la carburation? ça viendrait pas des pneus?

parce que souvent les roues petent

Ouaip et quand la roue pète, c'est la mort sur ...

Ouarf, Supraman, t'es en forme toi


A cette heure, t'as fait un jeu de mots tôt

un calembour bon, une jeu de mots laids, quoi

chubyann a écrit:

Supraman a écrit:

Ok. Et un câble HT qui bagote, aucun rapport ?

Il faut tomber la rampe pour changer des diaphragme de reprise ?

Je pense que oui...y'en a 4 à commander ? Je pense qui oui aussi !

Oui et Oui.
Je dirais meme, il faut dé-assembler la rampe...


seb, je devrais trouver la fuite d'air si c'est percé, non ?

pas forcément car les tubes avant sont doublés, et ça arrive que la doublure intérieure se perce, les gaz passent alors entre la doublure intérieure et l'enveloppe chromée... tu ne vois rien, tu ne sents rien, tu l'entends c'est tout

pour le voir, il faut démonter les tubes avant et regarder à l'intérieur, c'est souvent au niveau des coudes. tu peux même y glisser un réglet (ou autre) et si ça raccroche, ben c'est qu'il y a un probleme...

Oui mais dans cette hypothèse on entend les pets sur l'avant, pas dans les sorties des pots et çà le fait surtout au ralenti ou à bas régime constant mais pas uniquement en decceleration...

non, pour ma part ça ne le faisait qu'en décélération assez forte.