Présentation de v-max33

Bonjour à tous , alors je me présente : Julien , 23 ans et je suis le propriétaire d'un yamah... ha non mince c'est vrai ...

je reprend : ... et je suis le fils d'un heureux propriétaire d'une Yamaha V-max de '91

Monsieur à la cinquantaine et une grosse envie de se faire plaisir : il se prend pour commencer une Yamaha Virago 535 xvs mais monsieur a fait le tour de la question et là forcement le : "j'aimerais bien plus gros" sort de sa bouche . Que faire ... monsieur aime les customs et les classiques ? bon essayons de trouver quelque chose qui pourrait lui plaire ... Aprés avoir longtemps lorgner vers les Triumph , j'en vient à lui parler d'une moto au nom évocateur et à la réputation sulfureuse : le V-MAX !!
Aie aie aie qu'est-ce que j'avais pas dit aprés avoir cramer une souris de pc a cliquer sur toutes les annonces en ligne , nous avons finalement trouver celle qui lui conviendrait .



Bon sinon , pourquoi c'est moi qui me suis inscrit içi ? simple : mon pere et les pc c'est un peu comme les motos et le diesel : sa fait pas bon ménage

Donc on vient d'aller la chercher , la demoiselle a fait 130 kms à dot de remorque depuis son dépot/vente à Agen où elle nous attendait sagement .

Premier coup d'oeil :

Personnellement je ne suis pas très moto , je préfère rester sur 4 roues , mais je doit avoué que le v-max avec ses deux écopes d'aires sur les cotés dégage un style agressif terrible : que du bonheure

Bon et que pensez-vous si on se mettais quelques photos pour habiller tout ça ?





























Au fait vous sauriez pas par hazard comment on peut fair pour fair descendre la hauteure de selle ? car mon pere et moi-meme sommes un peu court sur patte et meme si mois j'arrive a avoir les pieds a plats sur le sol , mon pere , lui , danse les ballerines sur la pointes des pieds

donc un pitit coup de main please

A bientôt

Salut V-max 33 parmi nous !


Félicitation - belle moto !


En ce qui concerne la selle , il n'y a pas d'autre solution que de la creuser et ajuster à ta taille .

la creuser ?

Oui,oui !

La creuser

papa ?

oui ?

le monsieur a dit qu'il faut creuser la selle !!



Bon ben je vais lui dire de commencer a mettre de coter pour un duo Hölins a l'arriere car , si je ne me trompe pas , ils ont un corps filetés qui pourra régler la hauteur ...

ou bien :

Parmi nous V-max33 et fils !
Beau Maxou !
Pour la hauteur selle,voir avec un sellier pour creuser l'assise avant et pourquoi pas option gel pour le confort !

est-ce qu'une paire de combinés/filetés pourrait regler le probleme ?

que pensez-vous de ceux-là :



Amortisseurs à gaz toute
moto NOIR Vmax CB XJR Harley

quelques bidouillages photos de mon cru

V-max 33

Très joli Maxou, il est parfait, seule la plaque me choque (avis personnel)

la plaque ? d'immatriculation ?

bha on vient juste de la recuperer , faut fair les papier maintenant on verra pour une jolie plaque a ce moment-là

magnifique machine, très belle

Père et Fils !

merçi a tous pour votre acceuil

welcom

Salut V-max33, et bienvenue sur ce forum.

Papa a fait le bon choix, il ne le regrettera pas. Et s'il peut compter sur son fiston pour l'aider à communiquer avec d'autres passionnés, il est bien loti.

Par contre, je ne vois pas pourquoi tu dis que les motos n'aiment pas le Gasoil.

Belle présentation, et belle machine. Avec une selle confort creusée, elle sera parfaite.
Attention aux filetés : c'est cher, c'est tape-cul, et ça diminue la garde au sol de la machine, alors qu'elle n'en a pas forcément besoin. Sachant que les pots frottent avant les cale-pieds, en prise d'angle, et qu'ils ne sont pas vraiment donnés, mieux vaut éviter de trop les abîmer.

et v-max33 père & fils.
tres belle machine ,il va se faire plaisir papa !

ha sa je pense que des qu'il y aura un bout de soleil : je vais entendre le V4 ronfler sa va pas louper

Belle bête et belle présentation.

Je m'adresse à la personne qui est à l'intérieur de toi et qui doit être le proprio de la belle vmax rouge!

SURTOUT LAISSE PAS TRAINER LES CLÉS DE TA MACHINE!!!!

à tous les trois.

salut a toi voisin je suis de Dordogne ton maxou et très propre et très sympa

Bon on a un peu regler le probleme de hauteur : la revue atelier preconise une pression d'aire de fourche de 1bars minimum hors elle ete à 1.5b ...

En la descendant à presque 1bars elle c'est suffisamment tasser de l'avant pour permettre a mon pere d'avoir plus d'appuis au sol.

Néanmoins celà m'inquiete : j'ai peur que la diminution de pression n'affecte la tenue de route ...

vos avis ?

EDIT : punaise les 24h du mans sa m'a cramer les yeux a tel point que j'arrive meme plus a lire une revue atelier ... pression MIN to MAX : 0.4 a 1 bars

bon ben on va voir si on peut continuer

par contre d'un coup j'ai peur pour les oint de fourche : sa craint rien a 1.5b ? que faut-il controler ?

Bon je me permet un double post plutot que de fair une multi-edition du message précedent , j'espere que l'ont ne m'en tiendras pas rigueur

Donc aprés une petite heure de tripatouillage de V-max , le "maxou" comme aime à l'appeler certains , c'est vue fair quelques paramétrages de confort en vue de sa premiere "vraie" sortie avec son nouveaux propriétaire ( petit rappel , pour l'instant la distance parcourut par mon pere avec et , moteur tournant , 10 metres ) .

Au programme :

Montage d'un joint caoutchouc sur l'axe de rotation du selecteur de vitesse , il va permettre de rigidifer la commande et d'absorber les vibrations ainsi que les deplacement transversale sur son axe ...

réhaussage du sélecteur par le biais de la vis de réglage entre les deux rotules car ce dernier été régler trop bas .

Grâce à ce réglage + le joint : le point mort est devenue beaucoup plus facile à trouver ( ce qui n'est pas une surprise puisque que j'avais déjà réaliser cette modification sur la virago)

" ha tient j'entend le v-max : je croit que pôpa va faire un tour ha oui c'est bien ça , et meme a travers le masque , je voit qu'il a la banane !"

On a également de nouveau modifier la pression de fourche : on la descendu a 0.5 bars ! il a gagner encore un peu d'appuis et la souplesse de la fouche est devenue plus raisonnable .

Voilà pour les grandes lignes

les impressions du propiétaire à son retour ( si il veut bien rentrer un jour )

a toute a l'heure

pour ce qui est de la pression de fourche le maximun c'est 1b pas 1.5b.

oui j'ai lu sa , d'ou mon inquietude quand j'ai vue le mano afficher 1.5b lors des reglages je pris pour que les joints aient pas trop morfler sinon ch'ui bon pour ouvrir la fourche ...

haaa si je le tenais le sagouain qui m'a fait ça ...

si t'as pas de fuite et que t'as rétabli la pression ça devrait pas poser de problemes

les Vmax33 père et fils
Très belle bécane
Je passerai dans votre région en camping-car en Juillet (des Sables d'Olonne à St Jean de Luz).
Des endroits sympas à me conseiller ?
A+