Fabrication d'une coque arrière.

ça y est je me suis lancé.... je suis parti pour me faire une coque arrière et donner un peu d'air à ce gros "fessier".

je suis bloqué depuis 10 jours, j'osais pas couper le cadre qui est trop long...
Mais ça y est, je m'y suis résigné en me faisant un système pour retrouver le cadre d'origine par simple démontage-remontage.

J'ai trouvé, grâce à Seb, un gars passionné de carbone et autres fibres qui en fait son métier à mi-temps...Là, ça va le faire...Il comblera mes lacunes.
Pour l'instant je vous donne les tofs des 2 premières heures d'un nul en polyester qui ne va pas en rester là ...
http://www.xynops.com/galerie-coque-Vmax1700/index.html

la base est une carcasse de coque de ducati 1098...pour l'instant le trou du feu arrière n'est pas encore mais on en est pas là ...
Le 19 juin j'ai ma roue en 240 et là ça va péter...

Whaouuuuuuuuuu
quel entreprise !!

en tout cas bravo

Je t'ai créé un sujet Régis, c'est intéressant. Tiens nous au courant ici!

Beau boulot Régis! il fallait oser,
avec le 240 ça va bien le faire!

Pourquoi ne pas utilisé la 3D dans ce cas ?

Dessiner la coque 3D c'est faisable mais il faut aussi se cogner le cadre pour les points d'accroches et tous les accessoires (vase de liquide de grain, régulateur, servo-moteur d'hexup etc...
ça demanderait beaucoup de temps) pour les encombrements....

Je connais SolidWorks, mais pas à ce point, là les formes sont complexes.

Ce qui m'effraie le plus ce sont les contraintes techniques (reprise de passage de roue d'origine, laisser passer la manette de dosseret, planquer le servo) qui poussent à la faute esthétique, très vite.....

Je rencontre le gars qui va me filer un coup de main le 21...je devrais lui laisser ma bécane pour qu'il oeuvre, je vous ferais part des photos de l'avancement des travaux...

avec une bonne numérisation ca doit etre pas trop compliqué...Endré si tu nous lit, ammenes ta bécanne que je la démonte ! t'auras une joli coque ! (virtuel)
je pensais plutot que le problème serait de la fabriquer ensuite, enfin...surtout le prix.

ok

Quand tu veux

Bô travail , ca affine vraiment le cul du 1700 .Ca va faire une "Ducat" sans bruit d'embrayage !

Moi j'aime bien le bruit de l'embrayage , je l'ai même accentué

[img][/img]

trop belle les pièces du catalogue "ducati performance" y a de quoi doubler le prix de la bete

sinon y a ca :


en vente libre pour 580 roro

regis tres beau travaille

La coque KMP est propre, elle a le mérite d'exister. Mais elle a pour moi, 2 inconvénients :

1 - Elle rappelle trop la coque Formula. Or, elle appartient aux heures de gloire du tunning du 1200.
Le 1200 a son histoire - le 1700 a son futur a construire. (wouah , quelle citation !)

Il faut donc éviter les reprises nostalgiques, du type "anciens combattants". Cette coque Formula a été copiée, "repompée", jamais égalée.

http://thiebaux.pascal.perso.neuf.fr/About_me.htm
(en bas de page)

2 - Cette coque KMP est trop grosse encore et je n'y trouve pas le côté racing que je recherche. Il faut bien dégager la roue arrière, en plus on a la chance d'avoir un empattement long qui distingue le 1700 des autres moto, il faut le mettre en évidence et tenter de le mettre en valeur.
En fait, ils n'ont pas voulu (chez KMP) couper le bout de cadre qui fait ..CHI... Ce serait un frein à la vente, ça se comprend.

Ce qui viennent au barbeuc dimanche, me donneront leur avis.
Cette coque Ducati, qui m'a servie de base, n'aura de "DUCATI" que le feu arrière et que les 2 ouies, , soit 20cm de queue (hop hop hop !, on ne réagit pas sur ce bout de phrase ..merci !..) ,tout le reste va bouger...

Antoine, tu me diras comment tu numérises au lieu de dessiner tout aux cotes exactes..

ouai ben on est pas prêt de bouffer alors...!!??

on va se mettre à table à 14 h là...

...vu qu'à deux on a déjà passé 3/4 h devant... j'imagine demain !

Petite casquette de phare, en pvc de 2 mm noir, découpée à la commande numérique..
puis elle est chauffée au décapeur thermique et galbée sur un tube de 18 cm de diamètre.
coût ridicule.



là c'est avant chauffage
et cintrage






Ceux qui en veulent une, me demandent..
Elle se glisse entre l'optique et l'entourage en alu noir.
Elle s'attache avec un petit fil métallique par derrière l'optique.
ça tient à 240 km/h....no problem !
se pose ou se dépose en 5 min...

là j'ai ajouté les photos du cadre coupé et du montage qui assure le retour au cadre original.
http://www.xynops.com/galerie-coque-Vmax1700/index.html

Ca cela me plait c'est une bonne idée ta paupière de phare, j'ai hâte de voir cela deman

En ce qui concerne la coque KMP, l'ayant chez moi, tu as résumé l'espit de Kris de KMP, il ne voulait pas toucher à la boucle arrière et commercialement c'est très compréhensible

Par contre elle est de très belle facture, moins imposante que l'origine, mais il a fallu tout caser dedans tout de même

Je vais pas tarder à la monter je vous la montrerai posé en Août je pense, mais PatrickG notre CrazyDiesel aura la primeur des photos et les mettra sur le site

Tu m'as caché tout ça à Nancy !! (tu m'avais épaté avec les sorties de de pots maison .. )

Super boulot régis ..

ta raison,il faut changer,ta coque ar et très bien,et ta paupière de phare et sympa,tu peut la peindre ?tu les vend combien,a+

super taf pour la coque ça le change notre maxou et pour la paupière excellente idée et en plus elle s integre a merveille . donne nous ton tarif ; et encore

Pour avoir vu la coque et la paupière de phare Made In Régis Land et bien c'est de la balle