kit xenon et feu a led

Je déterre mais en lisant le topic j'ai pas trouvé la réponse.

Messieurs une question toute bête est-ce que l'ampoule (type h4 bi-xenon) rentre dans un phare d'origine car il y a une grosse pièce derrière l'ampoule. Ou faut -il modifier le phare

de vos réponses

il faut decouper l'arriere du phare pour faire passer cette piece !

Jérome de ta réponse je m'en doutais un peu du coup je vais peut-être renoncer à la chose

j'avais un xenon, mais j'ai rien decoupé du tout!!!!!

je sais pas comment tu as fais bull , peut etre que les modeles sont différents mais moi le culot etait trop long ce qui fait que j'ai du découpé l'arriere !

bull64 a écrit:

j'avais un xenon, mais j'ai rien decoupé du tout!!!!!

normal...
tu l'avais mis à l'arrière

ninouyaya a écrit:

je sais pas comment tu as fais bull , peut etre que les modeles sont différents mais moi le culot etait trop long ce qui fait que j'ai du découpé l'arriere !

ben j'ai suivi la notice, et ca rentre nickel (ceci dit, je l'ai viré cause qui s'eteignait ts seul!! le con )

Ouais, il s'allumait, il s'éteignait, il s'allumait..

En plus c'était en orange!

votre retour d'expérience le xénon c'est bien ou c'est pas bien ??

ca doit l'etre, pour l'eclairage, c'est tip top.
apres le mien eclairé bien aussi, mais j'l'ai viré vu le bleme que j'avais. ceci dit je l'avais po payer cher un truc made in taiwan

bull64 a écrit:

ninouyaya a écrit:

je sais pas comment tu as fais bull , peut etre que les modeles sont différents mais moi le culot etait trop long ce qui fait que j'ai du découpé l'arriere !

ben j'ai suivi la notice, et ca rentre nickel (ceci dit, je l'ai viré cause qui s'eteignait ts seul!! le con )

le mien par contre fonctionne normalement....

the_squal31 a écrit:

votre retour d'expérience le xénon c'est bien ou c'est pas bien ??

c'est vraiment un éclairage efficace ,2x mieux que l'origine !

Merci de vos réponses . J'ai roulé de nuit hier je pense que je vais le faire. Car on n'y voit rien avec l'éclairage d'origine .

Aucune modification pour le montage du kit que j'ai installé il y a 4 ou 5 ans maintenant.

L'ampoule se monte en lieux et place de l'ampoule H4 d'origine, et se raccorde sur le collecteur d'origine.

Le ballast a trouvé sa place dans l'écope gauche.

Aucune comparaison avec l'éclairage d'origine.
C'est le jour et la nuit....

c'est du xenon ou bi-xenon , J2L76 ?

Xénon simple !!

Me suis gouré dans la commande......

Mais c'est bien suffisant comme éclairage, pas besoin de plein phare.

En revanche, pour compenser cette carence, en secours.....(on ne sait jamais...)

J'ai remplacé l'ampoule de veilleuse par une H1, et ça se monte parfaitement !!

ok je comprends mieux , j'ai monté un bi-xenon , c'est pour ça que le culot est plus long et donc j'ai été obligé de percer le fond du phare !

moi j'avais phare et code et ca rentrait!! peut etre y a t'il plusieurs ampoules?

Il y a plusieurs types d'ampoule H4 Bi xenon, le mécanisme d'occulation n'a pas toujours la même forme...

Ca doit éclairer c'est sûr, ce sont les mecs en face qui doivent être contents!

c'est pas pire que les bagnoles !!!

Ben je ne dit pas le contraire, les voitures non équipées d'origne éblouissent, particulièrement quand les optiques ne sont pas modernes et complexes!
Quand il s'agit d'optiques complexes avec verre plat, en réglant plus bas on arrive à obtenir un bon éclairage sans trop gêner (tant que le verre est propre)
Quand il s'agit d'optiques anciennes avec verre strié, la lumière émise par le xénon diffracte sur ces stries et çà éblouie à mort!
Hors sur le Vmax, nous avons une optique à verre strié...

C'est ce qui me retient d'installer ce genre de kits...
Où alors il faudrait que j'installe une optique plus moderne, mais pour conserver le look original, je ne sais pas si çà existe...

j'ai essayé de regler mon faisceau pas trop haut pour éviter d'éblouir tout le monde et comme je ne reçois pas d'appel de phare je suppose que c'est pas trop mal .

vous avez choisis koi comme couleur j'hésites entre 6000k et 8000k

choisi le blanc c'est mieux

DONC LE 6000K