J'arrive à peine

Whaou Pierrot ... t'a bien décrit. J'espère vivre la même chose aujourd'hui.

Il est 5h56, on est dimanche et je suis déjà debout. Devinez pourquoi ? ... je suis, comme qui dirait, un gamin devant sa première tétine....

Je te comprends Danco. Au début je me levais la nuit pour astiquer ma bestiole.

Pour les perf que je t'ai données, c'est avec intercomm débouchés et pots marving.

Par contre moi, même à fond, ça guidonne pas et le témoin rouge de niveau d'huile ne s'allume pas.

Sans relancer le débat, je dirais à tout ceux qui ont le témoin d'huile qui s'allume, lors de votre vidange, ajoutez un peu plus d'huile que la préconisation (tout en restant raisonnable) . Un manque de lubrification ne pardonne pas.

Merci Quiqui...
Pinaise tu viens de me rassurer !
Je croyais que j'avais acheter une daube...

QuiQui, la tienne est plus grosse que la mienne.

Pas la peine de faire le fier, je parle de la fourche.

Ca doit y faire pour le guidonage.

Quand je dis qu'elle guidone c'est pas non plus intenable, disont que vu la poussée arrière elle se "tord" un peu et c'est une bonne sensation de puissance.

Pour le voyant j'ai essayer ce que tu dis et il s'allume quand même un peu, une secondes environ. Ca me gène pas, et Maxou s'en fou. c'est joli la nuit.

Pour les perfs, j'peux pas vous dires, chuis en boite auto.
mais vous m'impressionnez assez pour en déduire que vous êtes des délinquants de la route.
Après avoir lu ça, je sait quoi voté ce matin.

Et je peux vous dire qu'avec le gnome au pouvoir on va vous pourrir la vie.





Hi!hi!hi!

Ô pinaise... `
c'est vrai que le petit Larousse va nous faire c... ... c'est certain !
J'avais oublié les votes aujourd'hui. Merci Gilou.

Ne pas oublier d'y aller - surtout

Et voilà, voili... c'est fait ! Le maxou est chez Yamaha et je le récupère cet après-midi.
J'ai hâte !!!

Au programme :
- Changement de toues les huiles (pont, boite, freins, embrayage, fourche)
- Synchronisation des carburateurs.

Essai de la meule et hop...

Ce matin, j'ai eu l'impression que le moteur faisait un peu le bruit d'une 500XT ???? Ca m'inquiète un peu... ou alors, c'est les restes de l'apéro d'hier soir. Tu vas voir que je vais devoir changer les membranes des carburateurs, y en a pas pour des kms...

Qu'est ce que vous en pensez vous ?

Il m'a dit que si quelque chose était suspect, il m'appellerait.
Lorsque le téléphone sonne, je pourris mon slip...

En tous cas, je vais faire comme avec mon harley. Un bon nettoyage à l'éponge et au liquide vaisselle. Ensuite, grattage des éléments métalliques, astiquage des jantes, chromes... etc. Puis à la fin, du 4W40 sur tous les éléments plastiques et caoutchouteux. Non seulement ça leur redonne vie, mais ça les conserve. Y a t'il quelqu'un qui fait aussi comme moi ? Ou suis-je un grand malade du cerveau ?

Arf !! non non, t'es surement pas le seul malade du chiffon et du WD40 ici.

Le seul problème de ce produit là, c'est que tout reste gras et la poussière s'y colle très très vite...
Au niveau du moteur, tu t'en rendras vite compte, c'est "un peu" galère à nettoyer.

Pour ma part, j'utilise maintenant du nettoyant plastique automobile. ça donne un beau brillant au moteur et ça tient assez bien dans le temps.
Même les flancs de pneu qui retrouvent un beau noir, comme neufs...

Pour le reste, c'est Belgom chrome et alu et surtout, huile de coude

J2L76, tu viens de me convaincre que je suis sur le bon forum !
Plus on est de... fous... plus on rit. Alors le WD40 est mon produit fétiche. Par contre, merci pour l'idée du nettoyant tableau de bord pour le moteur. C'est génial, je n'y avais pas pensé.

Alors... la tite révision à 300 euros s'est bien terminée, à part pour mon porte feuille. J'ai explosé ma tirelire en 3 jours. Bref ! Quand on aime, on compte pas... quoiqu'un peu quand même.

Toutes les huiles sont nickel, il m'a aussi changé les petits cabochons en plastiques des caches culbuteurs. Je ne vois pas trop de différence avec la synchro qui a été faite, mais bon.

Par contre, première panne d'essence, première pousse du monstre. J'ai cru que j'allais claqué sur place. P... c'est lourd ces engins surtout en grimpant une petite pente. J'ai réussi le test ! Résultat, je me remets demain à la musculation.

Une question :
Est ce qu'un petit cliquetis est normal lorsque je suis débrayé au point mort ??

Demain, c'est le bain, la camomille, le talc... et des photos. Promis.

Merci encore les amis pour votre accueil, vos conseils... et votre hospitalité.
Je suis vraiment content de vous avoir trouvé.
J'espère qu'on aura l'occasion de nous voir en vrai... bouteille à la main... d'eau

On est aussi content de t'avoir parmi nous.

du w40,talc, bain, camomille.....
n'oublie pas de rouler avec quand meme !!!

Danco a écrit:

1)...Plus on est de... fous... plus on rit.

2)... première panne d'essence,

3)..Est ce qu'un petit cliquetis est normal lorsque je suis débrayé au point mort ??
4)... bouteille à la main... d'eau

Alors,
en 1)
T'as raison et on se tord de rire tant il y en a !!

en 2)
ça, c'est l'effet kiss-cool de la brêle. C'est sure, faut des bras pour cette machine, pour la tenir et des fois, pour la pousser...
Mais, ta réserve ne fonctionne pas ???

en 3)
Oui, c'est normal, c'est la cloche d'embrayage qui est un peu bruyante. Pas vraiment un cliqueti, mais ça doit disparaître dès que tu débrayes.

en 4)
Là, je te suis plus ...
On est tous sympa et tu cherches à nous empoisonner ????

Mais non j'essaye pas de vous empoisonner !!!
J'ai glissé de mon clavier au moment où j'écrivais "eau"... la suite, c'est "de vie"

la camomille, le talc, l'eau, pis quoi encore? la semaine dernière, on avait l'impression d'un blog pour nurserie, et là c'est presque de la gériatrie je sais pas si je vais rester...

PAULO37 a écrit:

la camomille, le talc, l'eau, pis quoi encore? la semaine dernière, on avait l'impression d'un blog pour nurserie, et là c'est presque de la gériatrie je sais pas si je vais rester...

C'est splendifique.. toutes les générations sont représentées... ...

Ah j'allais oublier ...

Ca y est, j'ai fais un nettoyage de la meule. 2h00 à astiquer !
Voilà le résultat. J'ai aussi peint les caches culbuteurs...

Encore bcp à faire. Changer deux trois trucs...
Dans 6 mois, elle sera comme je veux... c'est génioul.

!

Bravo, elle est superbe.

Quelques petits détails à régler encore. Un p'tit coup de peinture noire sur le coude de sortie de la pompe à eau, un bon coup de belgom sur l'alu du carter d'embrayage, je suppose que c'est la même chose de l'autre côté....

Mais dis moi !
y a de l'huile dans le moteur ???
On voit pas le niveau apparaître dans le petit viseur !!
ou alors, t'es pas au maxi ?!

Bienvenue

Tu me donnes enfin la preuve qu'on peut abandonner Harley pour une "japonaise" (ok, c'est pas tout a fait le cas mais bon).

He! Danco tu nous prends pour des lapins de 6 semaines!!!???

On sait très bien que t'as chargé la barre de muscu juste avant de prendre a photo!!


Petit voyou va!

J2L76... En fait, elle est sur la béquille latérale. Je pense que le niveau est bon puisque je l'ai emmené hier. Pinaise ils n'auraient pas eu le culot de ne pas mettre l'huile qu'il faut (?)

J'ai encore quelques finitions à faire. La prochaine fois que je la lave, je continuerai. C'est à dire dans une petite quinzaine ...

Et oui Fred, on peut abandonner Harley pour une Japs. Quoique cette Japs a un peu de sang made in U.S.A quand même ...

Harley m'ont pris la tête. Quand ils te voient arriver, il voient arriver un sac de billet de banque. En plus, c'est trop galère pour trouver un garagiste qui ait les bons outils, la connaissance... et la motivation. Ça m'a royalement gonflé... le mou. Et puis, je rêvait d'un maxou bien avant d'avoir mon Harley. En fait, je l'ai eu parce que je l'ai échangée contre un vieux Dodge Ramcharger V8...
Je suis trop content de m'en être débarrassé.

Gilou, en fait je suis tout en muscle !!!! ... surtout le coude, à force de lever les verres
D'ailleurs, c'est presque l'heure !

Danco a écrit:

J2L76... En fait, elle est sur la béquille latérale. Je pense que le niveau est bon puisque je l'ai emmené hier. Pinaise ils n'auraient pas eu le culot de ne pas mettre l'huile qu'il faut (?)

...

Oui bah !!
J'espère que t'as quand même vérifié le niveau sur la centrale....

Sur la centrale, on a l'impression qu'il y en a trop. C'est normal, la moto est légèrement penchée en avant.
Pour faire une vérification efficace, il faut que la moto soit droite, les deux roues posées par terre. Sur un terrain plat, évidemment.
C'est réalisable seul (attention aux chutes), mais l'idéal est de le faire à deux.

CneGroumF a écrit:

Sur la centrale, on a l'impression qu'il y en a trop. C'est normal, la moto est légèrement penchée en avant.
Pour faire une vérification efficace, il faut que la moto soit droite, les deux roues posées par terre. Sur un terrain plat, évidemment.
C'est réalisable seul (attention aux chutes), mais l'idéal est de le faire à deux.

Parce que t'as déjà essayé tout seul ???

't1...... ça m'est jamais venu à l'idée de tenir l'enclume d'une main et de me coucher dessous pour voir le niveau.....

Pour ce genre de manip, c'est pas l'idéal d'être à deux, c'est indispensable !!

Et pi de toute façon, t'es même pas certain de la bonne inclinaison.

Donc, je maintiens !
Sur la centrale, c'est très bien. Il me semble même que c'est écrit dans la RTM....