Les poly pour le 1700

Ou veux tu en venir willi? Si tu as déjà commandé,c'est trop tard!!!

Pour que tu sache mon cher Gilou

C'est avec la moto de Wmax prêtée qu'on a développé ces pièces en poly - donc il les a déjà

Pour W. : Je ne sais pas , la couleur blanche me gêne pour l'instant - il faudrait les voir terminés et peints !!!

Je ne les ai pas encore, en fait vous voyez les proto sur mon Maxou

Je les aurai bientôt fin février

Mais oui j'aimerai vous avis, les + et les -, si cela est harmonieux, etc...

Wmax a écrit:

Je ne les ai pas encore, en fait vous voyez les proto sur mon Maxou

Je les aurai bientôt fin février

Mais oui j'aimerai vous avis, les + et les -, si cela est harmonieux, etc...

Hébé franchement, je trouve que l'originale est bien mieux.
Les écopes de radiateurs et le garde boue AR,

J'aime bien l'arrière un peu piquée sur les coques de 1200, les caches de coté aussi. Quant au gardeboue av, ligne un peu lourde, mais y faut voir ça finit, peint.

J'aurai affiné les écopes sur l'avant par des formes aux niveaux des entrées, c'est un peu mastoc. Mais c'est peut être pas définitif.

Voilà William, je suis honnête avec toi, maintenant les gouts et les couleurs!

Le carénage de radiateur me semble pas utile, ca cache le moteur sans rien apporté de convaincant en plus. une écope serait mieux, je pense...

Y a pu rien à dire, Ice a tout dit, mais je pense que peint en noir mat ça va jeter un max!
et si les écopes de radiateur en imposent trop, il pourra toujours les virer.

Je trouve ca sympa!Ca fait un habillage XL!!!A voir une fois peinte!!!!

Et bien je l'amènerai à Bastille peinte le 5 mars

Après vous pourrez juger de visu, car sur la photo on ne se rend pas bien compte des volumes

Et Toi Wmax, qu'en penses tu ?

Pour l'heure je les trouve un peu mastoc...

Je souhaiterai voir la partie arrière plus détaillée et les caches latéraux...

Je pense que je recouvirai cela avec du carbone.

En tout cas, tu as autres chose...

Bonne année

Je voudrais voir , moi aussi ( lorsqu'il s'agit d'une partie arrière plus détaillée )

T'as qu'à passer nous voir !

La semaine prochaine ( comme on l'a prévu) je passerai

Peut-être mardi ou mercredi

J'ai vu et cela s'intègre bien, il faut voir le tout installer avec une peinture

Très bientôt

Je vous donne mon avis de possesseur de 1200...

Je trouve le GB avant trop gros, de même que les écopes de radiateur.
La coque ressemble, selon moi, trop à celles prévues pour un 1200, c'est dommage de ne faire qu'une simple copie.

Bref, ça ne m'emballe pas plus que ça. Esthétiquement, je préfère les éléments d'origine.
A voir avec une belle peinture, peut-être...

En fait je suis un peu d'accord avec toi, mais le but justement c'était de faire un 1700 version XL donc le but est atteint

En ce qui concerne la coque arrière effectivement l'inspiration vient de la formula de la 1200 car vu la forme de la boucle arrière le choix c'est malheureusement limité à cela car sinon il faut créer un nouvelle boucle arrière et niveau tarif c'est pas possible commercialement

Par contre la coque arrière n'a pas l'air sur la photo mais elle est énorme ce qui donne un cul massif et court qui s'affine sur la fin

Voilà pour les explications, mais j'aime bien tes remarquescar elles sont judicieuses V-Taz42

Ici un montage d'une coque de Mv Agusta pour l'arrière:

Il n'y a pas de lien ni photos ICE !!!


Et une heure après !

Ben y a des photos!

je la trouve superbe avec cette coque.
histoire de gout,mais comparé a la coque de chez kmp ,il n'y a pas photos...

J'aime bien aussi, mais sur la coque Mv agusta on voit sur les premières photos qu'avec la boucle arrière d'origine cela ne passe pas

D'ailleurs je trouve cela un peu long à mon goût

Il y doit y avoir de grosses modifs sous la coque

C'est pas mal , mais pas novateur ..........

Je n'aime pas trop,
l'espace arrière entre la roue et la coque est trop important, ça fait dépouillé, alors que le reste de la machine est très compact.

Le 1700 est très bien aboutit d'origine , il clair que la moindre modif importante peux entrainer la faute de gout.

Effectivement, à moins de tout remplacer sur ce cadre sauf le moteur, je vois pas comment l'innovation au niveau tuning va se faire! :scratch:

pas facile à modifier gracieusement la bête

Un grand bravo aux designers de Yamaha