Pourquoi pas un 4 en 1 maison ?

Les gars,

comme souvent, je vais m'inspirer de vos (més)aventures, et de vos conseils pour me décider. J'ai dans le fonds de ma grange un magnifique échappement Supertrapp noir mat. A la base, il se monte sur des pick up aux USA. Moi je l'avais fait adapter sur ma Kawa Turbo que j'ai revendue, mais j'ai gardé cet embout.
Je me dis, pourquoi ne pas le monter sur Miss Vmax
Sur la Turbo il ne faisait pas trop de bruit car le principe même du turbo est de recycler les gaz donc le bruit était assez étouffé. Pensez-vous que cet embout fera un bruit de dingue sur mon gros V4 ? Est-ce qu'un cas en 1 bride nos Vmax ?
Précision: il y a des coupelles bien-sûr pour ajuster le bruit. Le diamètre d'entrée est énorme, et l'échappement en lui-même est très court.

A vous lire camarades !

Sam

PHOTO 2


PHOTO 3

Test à mon avis, Madmax ( le film ) auras du mal à être devant toi avec cette échappement

cdt

Il n'y a aucun d'autre pot (pour le Maxou ) aussi excitant au niveau de bruit que le Supertrapp , je trouve !

/ - éventuellement les gros DOMA que les néerlandais adorent & privilégient par rapport des français /



Il présent bien sa force et le côté démoniaque de la bête - mais il reste quand même bruyant !

Si TU l'as (en habitant à Paris ) ce n'est pas la peine de sortir avec - prune assurée !!!

tout peut s'adapter...

bon là esthétiquemet, est ce que ça va aller avec l'allure de la moto... , pas sûr ?

mais chacun fait ce qu'il veut (tant mieux!)

sinon, c'est avec un 4 en 1 que le moteur s'exprime le mieux... tout dépend de l'embout et du collecteur...

seb a écrit:

sinon, c'est avec un 4 en 1 que le moteur s'exprime le mieux... tout dépend de l'embout et du collecteur...

Tu es certain que le moteur s'exprime mieux avec un 4 en 1 alors que par définition, il souffle moins ? Je pense garder le collecteur d'origine.

Sam

Les meilleures rendements, je les ai mesuré sur des Vmax avec un 4en1 Hindle...
L'embout permet de limiter le bruit, on peut même arriver a respecter les exigences de lutte contre la polution sonore!

Bien entendu cela bride le moteur, le mieux et d'avoir un embout pour le route, et un embout pour les pistes de run...ou un valve commandée à volonté.

Les gars, fin de la réflexion: le gars qui prépare mes bécanes m'a dit que ce n'était même pas la peine d'imaginer le barouf que ferait Miss Vmax avec un embout pareil. Déjà avec les supertrapp "classiques", il dit que le bruit est à peine acceptable mais avec un bazouka comme celui que j'avais mis sur ma kawa Turbo, cela deviendrait invivable, même pour moi...

Point final.

Sam

Voila Sam - décision sage !

Pense aux sonomètres de la Force de l'Ordre aussi, qui sont plus en plus fréquents .Personnellement , j'étais obligé de remettre une grosse sortie et enlever mes Supertrapp car j'ai eu que des prunes régulièrement dans Paris !

C'est pour la piste - un " bazooka" pareil !!!