Frein qui grince anormalement

voici des news alors hier sous ce jolie soleil du nord j'ai été faire un petit tour et à ma déception toujours ce couinement, je pense que maintenant mon problem viens des disques ... voilé ou autres !!!

dans mon malheur j'ai toujours mon bandit qui de mémoire à une roue avant qui irai bien sur la fourche inversé de mon vmax je vous tiens au jus !!!

Depuis le début, tu parles d'un grincement, et j'ai remarqué que tu as été conseillé pour palier à un sifflement ou couinement des plaquettes, ce qui n'est pas la même chose!

Dans le doute sur ton expression du symptôme, je n'avais rien dit.

Maintenant, ça se précise, en général lorsqu'il y a grincement c'est que le disque se déforme latéralement sous une action asymétrique de l'étrier de frein...

Je m'explique; si tu as un étrier coulissant les colonettes sont grippées (c'est pas ton cas).
Si tu as un étrier avec des pistons de part et d'autre du disques, tu as certainement un côté ou les pistons sont grippés.

ben en fait lors de mon changement de plaquette j'ai sortir les pistons justement pour voir si il n'était pas grippé et j'ai pu constaté que les quatres pitons sortaient !

maintenant est-ce que cela est dangereux ?

retires ton etrier, et fais tourner ta roue pour voir si ton disque est voilé.

pour que ça grince, c'est que le voile doit être important...

est ce que l'etrier est bien centré sur le disque ? il n'y aurait pas une rondelle manquante ou mal plaçée?

Non, c'est pas dangerous!

Normalement, si ton disque se déforme latéralement au freinage, tu peux le constater à l'arrêt, en te mettant devant la moto, tu regardes un disque après l'autre pendant que quelqu'un freine fort, tu les verras se déformer pius revenir à leurs place, c'est comme ça que tu pourras voir où c'est grippé. Et chercher e quel côté ça grince, si ça grince pas à l'arrêt, c'est pas ça!

En général, la déformation engendrée par se défaut ne dépasse pas la limite élastique des disques, de ce fait, ils ne se voilent pas!

Si ils étaient voilés, tu nous aurais parlé de vibrations au freinage "chimi", ou sensations de freinage au levier qui te le fait bouger...

bon voici des news durant ce week j'ai pu demonter de mon B1200 la roue avant et ainsi la mettre sur le vmax après un essais j'en conclu que le probleme viens de la roue ...

Première vérification: les disques :

montage à blanc sur le b1200 et la rien pas de voilage nickel !

demain je remonte la roue sur le Vmax et j'approndie la chose .


sinon je me suis permis de mettre un guidon street et franchement géniale !!!

la qualité des plaquettes y fait beaucoup aussi.
j'avais le meme probleme et en changeant de plaquette ca le fait plus

ca ne viendrait pas des roulements de roue par zazard

bull64 a écrit:

la qualité des plaquettes y fait beaucoup aussi.
j'avais le meme probleme et en changeant de plaquette ca le fait plus

pour l'échanges des plaquettes j'ai fais l'échange avec celles d'un bandit et idem le même grincement !

alors ce matin remontage de la roue avant et vérification des disques pas de voilages n'y de défaut

de ce fait je part faire une vingtaine de bornes et la par miracle plus rien

je pense que l'ancien propriétaire à du mal remonté et mal graissé l'axe de roue!

donc

thungan a écrit:

ca ne viendrait pas des roulements de roue par zazard

+ 1

J'ai aussi un grincement au freinage roue arrière. Sur vos conseils, dimanche Bonne routej'ai arrondi l'angle des plaquettes : plus de bruit...jusqu'à ce soir...il revient le bruit KIRAVI pas du tout. Je pense que cela vient de la qualité des plaquettes. Je vais changer épis C tout.

Seb : par respect, je t'es laissé la priorité à l'enregistrement de ta réponse. La prochaine fois, c'est à mon tour OK? N'empêche que tu m'as pourri ma 1ère phrase...ya un "bonne route" qu'on se demande ce qu'il fout là!!!

(mais j'ai pas tout suivi)

C'est le contre effet KIKIravi

thungan a écrit:

ca ne viendrait pas des roulements de roue par zazard

alors depuis le temps je suis parti faire 600 km en 2 jours en plus dans les ardennes et franchement géniale c pas là le sujet !!!

et après quelques km retour de ce couinement et là j'ai remarqué que ce n'était pas qu'au freinage mais aussi à faible vitesse

et donc j'ai repensé à la remarque de "thungan"

mais ou trouvé ces roulement en sachant que ces une roue de 1100 gsx-r ?

voici une photo de la roue avant !

chez suzuki...









sinon, faut démonter et aller chez un vendeur pour l'industrie ou l'automobile...

il y a souvent du SKF ou INA qui pourra remplacer, et bien mois cher que l'origine!

Moi c'était plus un grincement qu'un couinement (frein AR).

J'ai démonté l'étrier AR hier (comme le me l'a conseillé). Air comprimé : des saloperies sont sorties. WD40 sur les pistons. Du dispersant réactif pour tout...disperser même le gras sur le disque.

Balade cet après-midi avec PilOoou : les plaquettes ne grincent plus.

A mon sens, le grincement était du à un mauvais fonctionnement d'un piston.

@+ les Z'amis!

seb a écrit:

chez suzuki...









sinon, faut démonter et aller chez un vendeur pour l'industrie ou l'automobile...

il y a souvent du SKF ou INA qui pourra remplacer, et bien mois cher que l'origine!

je vais voir ça cette semaine merci

zeeman a écrit:

voici une photo de la roue avant !

Bonjour, j'ai la même roue et aussi le même problème.Quand j'arrive à un feu à faible vitesse et bien ca fait un bruit qui remonte même dans le guidon.
Comment faites vous pour démonter les roues quand vous n'avez plus de bequille centrale?