Les Mufflers d'échappement adaptables

Wmax a écrit:

Chez Yamaha si tu débranches la sonde Lambda tu auras effectivement un code erreur

Il te reste 2 solutions

Tu laisses brancher la sonde au faisceau et tu la fixes dans un coin (à l'air libre)

ou

Tu achètes un "shunt" que tu branches à la place de la sonde et qui leurre l'ECU

Bonjour , tu sais ou acheter ce genre de shunt ?
Merci

J'ai eu le mien avec le PC5 mais oui cela se trouve seul

Et voici encore un type de "mufflers" pour le 1700

http://www.damexhaust.com/images/products/image_1684.jpg

http://www.damexhaust.com/images/products/image_1685.jpg

http://www.damexhaust.com/images/products/image_1686.jpg

http://www.damexhaust.com/images/products/image_1688.jpg

et quelques photos de plus du "muffler" de chez D A M

Ils ne sont pas laids du tout .....

mais je suis plus en plus persuadé qu'il sera très difficile
- ( voire impossible ) de faire mieux que l'original !

jolis, mais je trouve qu'ils remontent de trop. Et le bruit ?

Je n'ai toujours pas trouvé de vidéo avec le bruit des différents "mufflers" de chez DAM

Ils sont pas mal et gardent l'esprit des originaux?
Néanmoins des détails tuent...

je les trouve plutot chouette pour une fois, mais comment fait le passager pour poser ses pieds sur les cale-pieds? :o

Qui connait ces échappements ??? trop bien !
J'ai vu ça sur ce blog japonais..
http://yspprince.blog122.fc2.com/blog-entry-154.html

ça tue, et en noir, trop top

freephil a écrit:

jolis, mais je trouve qu'ils remontent de trop. Et le bruit ?

Énorme ! Il y en avait une qui avait ces pots en Belgique, on l'entendait de loin...

Jolis, les noirs.

me rappelle plus

Un peu comme cela

Je voudrai monter des yoshimura tri oval de gsxr k8 sur mon maxou comme sur certaines vidéo.

Pouvez-vous me dire s’il faut des manchons sur mesure entre les pots et le H pipe.

Et niveau bruit, savez-vous si cela fera plus de bruit que H pipe et pots stock.

Il y un membre du forum et membre du forum du club de l'est, YETI, qui a monté des YOSH trioval sur son 1700.
Il avait fait faire le H par un copain. Le bruit : GEANT ! par contre il faut prévoir des enjoliveurs au niveau des raccords pots+H car ça fait vraiment pièce ajoutée.. Pour avoir vu cette machine passer au banc, je peux t'assurer que c'est uniquement pour le bruit qu'il a un intérêt. Mais peut-être que le réglage était pas top non plus, ce jour là.

Yannick, si tu nous lis !

Je crois savoir que Yeti a vendu ça machine non?

Je crois que pour ne pas me compliquer, je monterai les akra.

gilou a écrit:

Je crois savoir que Yeti a vendu ça machine non?

Ouais, j'avais vu passer une annonce du genre "vends black Vmax carbone".. j'avais reconnu la ligne d'échappement et le style.

QQu'un sait-il s'il s'en est racheté une ou est-il passé à l'ennemi ?

huch a écrit:

Je crois que pour ne pas me compliquer, je monterai les akra.

Moi j'hésite entre la ligne AKRA et celle de chez DAM, mais ce dernier n'a toujours pas mis de prix de vente sur sa ligne

En tous cas, le "H pipe" de DAM est mieux conçu, pour l'écoulement des gaz et donc le rendement moteur, j'ai observer de prêt sur photo leur ligne c'est du bon boulot et pas de l'approximation, ni des tuyaux qui se rejoignent tout simplement comme en plomberie!

Dernière petite video avec le "sound" de chez DAM exhaust

https://www.youtube.com/watch?v=mG1ziGcEAwo

sympatoche!!

est ce une illusion d'optique?? on dirait qu'ils sont un poil plus haut que ce d'origine...

Salut à tous, regardez sur ce lien.
A plus jag

http://www.autoby.jp/blog/2010/07/prunusvmax-2f29.html