Quelles diodes choisir sur un bloc TCI

Aucune idée des réfs, mais pour le changement des antiparasites je doute que çà change grand chose, d'une part beaucoup ont mis des fils avec moins de résistance voir très peu comme les Nology et d'autre part parce que c'est du coté du secondaire et que les variations de charge sur le secondaire  sur un système à impulsion comme celui-ci n'ont que très peu d'incidence sur le primaire.

Les diodes qui crament sur le Vmax, çà arrive sur les vieux boitiers. 
Soit parce que le régul est flingué et qu'on dépasse les 14V (ca arrive régulièrement, mais le plus souvent avec moins de 12V heureusement)
Soit parce que les bobines sont mortes et que le primaire consomme trop
Soit parce que les diodes en ont marre.

Merci des renseignements donc pour mon cas ce sont les diodes qui en avez marre ou à moins que ce soit le régulateur que je n'ai pas pu encore tester car je n'ai jamais entendu péter cette moto.

Les diodes auraient lâcher pendant l'hivernage car la moto apparemment fonctionner avant démontage pour différentes opération d'entretien et une nouvelle peinture.

Les refs des diodes il y en a aucunes mais par expérience peut être 600 V ou 400V.

En fait je pense que ce sont des 400 V après analyse avec l'aide d'électronicien par rapport aux transistors et aussi à la taille des diodes.

Et cela pourrait venir bien venir des antiparasites et des bougies, un concess avait parlé d'anciennes bécanes qui auraient des problèmes d'allumage avec notamment des bougies qui tenaient pas la distance et pour solutionner le problème certains mettaient des bougies sans résistance avec en plus une meilleure étincelle mais ce concess précisait que cela n'était pas sans risque pour les bobines et aussi pour l'électronique.

Et dans mon cas ce n'est pas seulement la résistance de l'antiparasite qui a été divisé par 2, il y a aussi la résistance de la bougie qui a été supprimé. Ca commence à faire beaucoup.

Mouais je reste dubitatif sur ce point..

Après si tu veux t'amuser a refaire ton boitier cdi pas de souci, sinon achète un Dyna 3000 ou un ignitech (tous deux programmables) et tu pourras t'amuser à paufiner tes courbes d'allumage ;)

on en trouve en occaz aussi...