Demarreur Vmax 1200

Bonjour à tous les vmaxiens,
je crois que plus je vieillis (63 ans)  moins je vois clair.
J'ai chercher le démarreur et la doc de démontage de ma titine
et j'ai rien trouvé. Si vous avez quelques photos qui pourraient
m'aider je suis très intéressé. Avec tous mes remerciements
Que la vmaxtite vous gagne

Devant le moteur, derrière les collecteurs d'échappement 

C'est rigolo quand Dom répond à DomDom

Domdom a écrit:

Bonjour à tous les vmaxiens,
je crois que plus je vieillis (63 ans)  moins je vois clair.
J'ai chercher le démarreur et la doc de démontage de ma titine
et j'ai rien trouvé. Si vous avez quelques photos qui pourraient
m'aider je suis très intéressé. Avec tous mes remerciements
Que la vmaxtite vous gagne

effectivement tu vieillis donc lunettes grossissantes car on ne peut pas le louper

salut, je rebondis sur le sujet
mon maxou démarre pas a chaud, pb connu a cause du démarreur
hors, le mien est de 92, donc il devrait avoir un démarreur 04 charbons ?

Salut, à partir de 90 il me semble, so...

J'avais lu quelque part que pour un démarreur plus performant il convient de remplacer le MITSUBA SM-229C par le MITSUBA SM-13, je ne me rappel plus où j'ai péché ça, peut-être qu'en fait il s'agit du swap du 2 au 4 charbons avec leur références, je n'ai rien vérifié, sinon que le dit plus performant équipe nombre de motos plus récentes et qu'il est similaire.

y'a t-il un moyen rapide sans démontage de savoir si on a le 02 ou 04 charbons, car ça m'intrigue quant même
je suis quasiment sûr d’avoir celui d'origine, j'ai acheté la bête a une première main il y a 22 ans ...

Salut tout l'monde.

Sauf erreur de ma part, 92 c'est du 2 charbons, les 4 charbons doivent-être post 93.

Donc tu as du 2 balais !!

Peut-être pas 90 effectivement, compliqué de faire la part du vrais du faux, des infos contradictoires entre divers intervenants sur le net.

Concernant le SM13 il se trouverai en 2 ou 4 charbons... un 2 qui aurait été réparé avec un porte balai neuf 4 charbons? m'enfin je suis sceptique quand à cette possibilité, le bobinage peut il accepter une telle modif?
toujours est il qu'une vidéo sur YouTube en montre un avec 2 charbons... 



Une autre en 4 charbons... le gars s'est trompé en écrivant BM (ça n'existe pas)


C'est le même gars en fait.

En recherchant des porte charbons de remplacement pour ce modèle ils se trouvent plus généralement avec 2 (trouvé avec 4), Pourtant d'autres affirment que c'est un 4...

La référence OEM 26H-81800-10 pourrait être un 4 mais les éclatés ne le mettent pas en évidence.

Sur ma machine version 95 (première immat fin 96) est installé un SM13, 2 ou 4? je ne veux rien spéculer dorénavant

Un site avec quelques détails de plus
http://1200venturev4.unblog.fr/category/03-vent-12-vmax/demarreur/

J2L76 a écrit:

Salut tout l'monde.

Sauf erreur de ma part, 92 c'est du 2 charbons, les 4 charbons doivent-être post 93.

Donc tu as du 2 balais !!

effectivement  ça expliquerait pour quoi ça démarre pas a chaud ...
 
je vais regarder sur ma RTM, c'est peut-être précisé

merci pour les videos