présentation bubu26

Salut les Vmaxiens 

 sur 2 roues à moteur depuis mes 13 ans; je n’ai jamais arrêté: ca fait donc 45 ans et une bonne trentaine de motos de tous genres sauf cross et trial . Je suis surtout intéressé par la technique en général, et la mécanique en particulier : j’achète donc toujours d’occas’ à pas cher avec travaux ( je suis ajusteur motoriste aéronautique de formation ).
 Je dispose actuellement d’un 800DR, d’une Bonneville speedmaster, d’une 1100 GL(gold naked) et d’un R100R .
 J’ai rèvé du Vmax quand il est sorti, dans les années 80, et je suis tombé par hasard il y a 2 mois sur un exemplaire dans un état remarquable à pas trop cher ... elle était pour moi !
 
 Depuis ; je lis tout ce que je peux trouver sur cette passionnante machine ; et donc j’épluche ce bon forum dans tous les sens .

 Mon Vmax est stock et le restera, mais je l’équipe pour rouler et voyager avec : j’ai déjà trouvé un sisi bar +porte bagage, une bulle haute ermax ( option d’origine) et surtout des commandes avancées, assez rares, qui vont me permettre de vraies étapes sans avoir mal aux hanches ( c’est qu’avec l’âge ...!) . J’étudie aussi un système de réserve permanente supplémentaire pour éviter les pannes -cà c’est déjà fait 
  À bientôt les cocos

Bienvenue, pour le réservoir de plus grande capacité: 
https://schwabenmax.de/index.php?list=KAT2162

http://www.kmp.fr/la-boutique/11636-reservoir-20-litres-vmax-1200.html?fbclid=IwAR2WFySL1A12Zx15AwfoOZazUfL-I1cy58vb8IKon0qafClbCAF8FDuhUnw

http://www.cannesmotoservices.com/product.php?id_product=1542&fbclid=IwAR0ohbW4-9CdI_P4GsFE_KAap_fkPACOOVymQ5FFf-AJ-fiMtkup1BPVblc

http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/750/753e_en.html

http://www.exactrep.com/acatalog/---NEW----Extra-20.5-Litre-Fuel-Tank--184_T.html#SID=21

http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/750_en.html?fbclid=IwAR3K8ELIXXAdkpnQwjYqXI7glYthptR2-QJCSLDuhd1RbYteVw1duowgy8Q

Bienvenue Vincent 

merci !
 ...oui le réservoir 20l je connais ; mais je préfère trouver mes solutions par moi-même   
 ...surtout au tarif de l’objet ! : chuis pas si con-sommateur que çà !
  Je pense à adapter un réservoir souple, dans une armature fabriquée à partir d’un réservoir d’origine ...
 ou bien un réservoir additionnel en fixe ( je sais ; cà existe déjà ; le gros faux-rèservoir très moche...  )

le Do It Yourself c'est bien mais là c'est pointu avec l'essence et surtout le peu de place, vivement que tu avance dans ton projet que l'on vois tes idées.

  bubu26

bienvenue sur le forum  

au plaisir

A+ sergio

 chez les fous du maxou !


J'ai beaucoup voyager avec la mienne, le mieux c'est d'avoir une selle au gel, et le top c'est de changer les amortos, je sais c'est moche mais çà ce fait en 5 mn, et ca change complétement le confort et la tenue de route !

j’ai déjà une selle Moillo, et les bons amortos coûtent un bras alors je vais user un peu ceux d’origine qui sont pas si mauvais ... Par contre ; j’ai mis des ressorts Wilbers à l’avant avec huile w12,5 ( mélange de w10 et w15 )et c’est nettement mieux !

Antoine a écrit:

 chez les fous du maxou !


J'ai beaucoup voyager avec la mienne, le mieux c'est d'avoir une selle au gel, et le top c'est de changer les amortos, je sais c'est moche mais çà ce fait en 5 mn, et ca change complétement le confort et la tenue de route !

tu as mis quoi comme amorto

des Ohlins de 1300XJR je crois, avec une petite modif sur la barre de frein, pour ne pas que le boulon d'étrier cogne.

ok il ne sont pas trop dur car les ohlins ont cette réputation