Photos vmax origine

Bonjour à tous !

Du nouveau dans ma vie, puisque je viens de déménager de Suisse vers la France. J'ai emporté mes véhicules avec moi, dont le vmax. 
Et j'essaie de l'immatriculer mais bien sûr pays hors UE, il me faut un coc qui n'existe pas pour les véhicules de 1993. 
Yamaha veut bien me faire une attestation de conformité mais je dois produire 4 photos, une pour chaque face du vmax, et tout doit être strictement d'origine. Clignotants, pots, le catadioptre au dessus de la plaque.

Et bien sûr, le mien n'a plus rien de tout ça...

Alors bon, vous commencez à imaginer ma demande... Est-ce que qqn voudrait bien me faire 4 photos d'un vmax de cette époque, qui soit d'origine ? Juste pour que je me rende compte d'a quoi ça ressemble bien sûr 
Merciiiii

Salut, j'ai ça mais de 87, au pire si tu trouves pas, tu me tient au courant et j'envoie

C'est sympa mais les étriers de frein ne correspondront pas du coup. Sauf que tu as fais des modifs....

Non, elle est stock complétement...
Bonne recherche.

J'ai une 93, tu veux que je t'envoie les photos que j'ai ?
File moi une adresse mail.
Pour les étriers c'est du double.

Volontiers, j'étais en train de faire le dossier!

Ca avance, j'ai reçu l'attestation de conformité à un type national (heureusement elle vient de France ) ainsi que la récéption par type française.
Ce que j'ai trouvé excellent c'est que le document est signé par Jean Claude Olivier, puisque président de Yamaha à ce moment :)b

Je mets les deux docs en pièce jointe, peut être les mettre sur le site car ça pourrait resservir...

Et voilà, j'ai eu la joie et l'honneur de payer 133€ de carte grise, reste plus qu'à aller faire la plaque et attendre le certificat d'immatriculation !
Encore merci à lqpjeje pour son aide décisive ! Cette vmax est de retour dans son pays d'origine !

Plus qu'à rouler.

CneGroumF a écrit:

Plus qu'à rouler.

Trouver une assurance d'abord... Pas donné.
Ah oui, reçu la cg, la moins complete au monde 😄

Sans chercher à faire de pub, Rétro assurance c'est 150 Euro par an, en tous risques 

Merci j'ai fait une demande de devis!

Et voila. J'ai remis des clignotants, les plaques. J'attends la réponse de l'assurance mais oui ça sera sûrement rétro, dommage que je n'ai pas connu avant, j'y aurais aussi mis les voitures...

Gilles2r a écrit:

Sans chercher à faire de pub, Rétro assurance c'est 150 Euro par an, en tous risques 

 Ils ont refusé de m'assurer car j'ai encore un permis de conduire suisse et cela constitue pour eux une "aggravation du risque"...
Ils ont peut être de bons tarifs mais ils sont un peu cons...

oeildenuit a écrit:

Gilles2r a écrit:

Sans chercher à faire de pub, Rétro assurance c'est 150 Euro par an, en tous risques 

 Ils ont refusé de m'assurer car j'ai encore un permis de conduire suisse et cela constitue pour eux une "aggravation du risque"...
Ils ont peut être de bons tarifs mais ils sont un peu cons...

 Désolé pour le tuyau percé, tu comptes rester en permis Suisse ou le transformer en Français ?

Gilles2r a écrit:

oeildenuit a écrit:

Gilles2r a écrit:

Sans chercher à faire de pub, Rétro assurance c'est 150 Euro par an, en tous risques 

 Ils ont refusé de m'assurer car j'ai encore un permis de conduire suisse et cela constitue pour eux une "aggravation du risque"...
Ils ont peut être de bons tarifs mais ils sont un peu cons...

 Désolé pour le tuyau percé, tu comptes rester en permis Suisse ou le transformer en Français ?

Ça valait le coup de le mentionner, ça pourrait servir a d'autres ou plus tard pour moi.

La loi française imposé de justifier de 6 mois de residrési pour changer le permis. Et je ne suis la que depuis janvier. Cela dit en attendant je n'ai pas de points 

Ce qui est drôle c'est qu'ils assurent tous les permis UE sans problème... Genre Grèce, Pologne, Portugal entre autre...

C est parce que vous vous trainez les Suisses...c'est bien connu...c'est ça le facteur aggravant 

seb a écrit:

C est parce que vous vous trainez les Suisses...c'est bien connu...c'est ça le facteur aggravant 

Ben pourtant au moins j'étais déjà habitué au 80 

J'aime bien la 968 en arrière plan 👌👌👍😋

FONTAINE a écrit:

J'aime bien la 968 en arrière plan 👌👌👍😋

Ah oui, celle là aussi est passée de Suisse à France... Et un papier d'homologation à 200€ de plus... Vraiment des voleurs ces importateurs français...
Elle a passé les 200'000km mais roule tjs aussi bien ! Seul le compteur a rendu l'âme 😂 enfin une petite roue dentée en plastique...

C'etait tellement plus pratique et simple de réparer dans cette période... 

Aujourd'hui une panne comme celle là te coûte un bras ! 

seb a écrit:

C'etait tellement plus pratique et simple de réparer dans cette période... 

Aujourd'hui une panne comme celle là te coûte un bras ! 

Et bien... Porsche demande toujours un bras. Heureusement on trouve toutes les pièces grâce à internet et des tutos. 
Par contre j'ai fait faire la distribution et le changement du système variocam, qui permet de faire varier l'ouverture des soupapes grâce à tendeur hydraulique... Qui coûte 1500€ et encore en échange standard...
Mais bon, c'est tous les 240'000km, je suis tranquille... N'empêche c'est un système assez génial qui permet de soulever les arbres à cam pour faire varier les temps d'admission. Et avoir du couple partout.