Photos de mon vmax (presque) fini!

Salut, après une petite restauration pour laquelle j'ai fait un "photo-reportage" que l'on peut trouver sur le forum, voici quelques photos de meilleure qualité.

Donc, la moto comme je l'ai achetée:




Et maintenant! :










Restent quelues détails, mais je crois que je suis sur la bonne voie!  

Beau boulot   

Et très bon choix pour la couleur !!

Krgo a écrit:

Beau boulot   

Et très bon choix pour la couleur !!

tout pareil ! bô boulot et belle couleur ! (la même que la mienne, couleur d'un 88 sans les écopes noir/gris,mon 1200étant un mod 86) 

Effectivement, beau boulot. Des remarques...je peux???

OK. Merci. Moi je mettrai les pots d'origine. Et puis les tampons pare-carter...comment dire...cette couleur...on dirait qu'ils sont en cire. Je préférais les autres.

Mais la couleur est très belle. Au delà de la couleur, c'est bien les équipements surtout fourche et freins!

En fait tu as réussi une belle esthétique "STOCK" avec des équipements qui ne le sont pas et c'est tant mieux. 

Salut, je voulais remettre une ligne d'échappement d'origine avec deux silencieux supertrapp. Le problème c'est qu'avec ma configuration moteur et carburation, la moto ne fonctionnera bien qu'avec une ligne 4en1.
Pour ce qui est des tampons de protection, c'est du provisoire. J'avais de gros tampons noirs dessus mais il y en avait un d'abimé. Du coup, en attendant, j'ai mis des roulettes de...skateboard!   
 Je vais régler tous les petits détail au fur et à mesure du temps.

En tout cas merci pour vos  commentaires, et que personne n'hésite à donner son avis. Le but, c'est de progresser! ;)

retour de kick a écrit:

Salut, je voulais remettre une ligne d'échappement d'origine avec deux silencieux supertrapp. Le problème c'est qu'avec ma configuration moteur et carburation, la moto ne fonctionnera bien qu'avec une ligne 4en1.
Pour ce qui est des tampons de protection, c'est du provisoire. J'avais de gros tampons noirs dessus mais il y en avait un d'abimé. Du coup, en attendant, j'ai mis des roulettes de...skateboard!   
 Je vais régler tous les petits détail au fur et à mesure du temps.

En tout cas merci pour vos  commentaires, et que personne n'hésite à donner son avis. Le but, c'est de progresser! ;)

Si tu veux conserver ta config et toute la puissance avec des strapps, il faut que tu montes une ligne 4 en 2 (pas la stock évidemment) et tu y colles des strapps universels quasi identiques à ceux qui vont avec la ligne stock. (C'est ce que je vais faire sur la mienne)

Ca c'est une bonne nouvelle. Et on peut la trouver où cette ligne 4en2 adaptable?

Très difficile en europe...
Très facile aux US.

Holeshot :
http://www.holeshot.com/

Marks :
http://marksperformance.com/vmax.html

UFO :
http://planetvmax.com/85-07vmax/exhaust/


En sachant que les deux premiers (conception différente dans les raccords entre cylindres) sont ceux qui donnent le plus de CV à mi régime ainsi que sur toute la plage d'utilisation, le modèle UFO ne prend le pas que vers 10000tr, autant dire qu'il faut une préparation spécifique pour en tirer le meilleur parti.

Marks est je crois le seul à proposer sa ligne sans pots, plus pratique pour ce que l'on veut faire, le coût est inférieur et celui du transport aussi.

Le plus simple est de passer par MorleyMuscle qui fait des pots sur mesure pour les lignes Marks, comme çà il suffit de lui commander une ligne sans pots et il est arrangeant sur les bulletins de douanes.   

Les tarifs avec pots tournent autour des 800-900$, donc c'est également intéressant avec la conversion en euro.


Pour les pots :
http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=36

Modèles Quiet Core pour ne pas trop casser les oreilles :
476-17510    connexion en 1.75"
476-20010    connexion en 2.00"

Les autres modèles sont des full barouf!

En précisant que les pots strapps pour Vmax sur ligne d'origine sont des Quiet Core et on sait que çà fait déjà pas mal de boucan...

Merci pour tous ces détails et toutes ces infos très intéressantes! C'est très agréable quand un connaisseur donne de bons tuyaux. Merci!