Bobines d'excitation ?

Bonjour à tous,

Je suis sans allumage depuis 15 jours (plus d'étincelle aux bougies) Bobines d'excitation ? 755282

. Les divers tests effectués avec l'aide de ce forum et la revue technique m'ont permis d'arriver à la conclusion que le bloc d'excitation est à remplacer Bobines d'excitation ? Affraid

La moto est de 1985 (provenance australienne), les connexions sont bonnes, le démarreur fonctionne, les fusibles ok, la batterie est à plus de 12V, la tension au bloc TCI et aux bobines d'allumage correcte Bobines d'excitation ? 590948

. Par contre, je n'ai qu'une soixantaine d'ohms sur une phase et rien aux autres phases à la fiche du bloc TCI correspondant au bloc bobine d'excitation. Bobines d'excitation ? 992102

Mes questions : Ce bloc semble être à remplacer, mais je ne vois pas d'info sur le net à ce sujet. Faut-il remplacer l'ensemble volant-bobines d'excitation ? Les capteurs d'allumage sont-ils solidaires de ce bloc ? N'y a-t-il qu'en concession qu'on peut les trouver ? Sont ces bobines d'excitation effectivement dans le couvercle de carter droit ? Bobines d'excitation ? 726556

de votre attention. Bon Bobines d'excitation ? 529928

à vous.
PS : Décidément, chaque fois que je veux vous rejoindre sur un meeting, c'est en voiture Bobines d'excitation ? 295234

, car là, c'est bien parti pour aller dans ce sens pour dans 15 jours ... Bobines d'excitation ? 150615

Hello,

C'est le capteur de point d'allumage ou "Pick-up Coil"
Sur le 85 il doit y en avoir un double capteur.
A partir d'une certaine année (1990 je crois) il n'y a plus qu'un simple capteur.

Je te rassure, ce n'est que le capteur à remplacer, pas tout le volant, par contre ce n'est pas donné surtout que la pièce est rare.

Il se situe derrière le carter de gauche, du coté du sélecteur de vitesse.

________________________________
ouais

Pourvu que ça roule !!!

Bonjour krgo,

merci

beaucoup pour ta réponse

. Je vais démonter et regarder tout çà. Je suis rassuré que ce ne soit pas tout le bobinage et les capteurs à remplacer heat

. Un pick-up coilage pleasantery

, 2 joints de carter et c'est plié ? Faut-il un réglage pour l'avance à l'allumage ?
slut

à toi.

Non, juste un remplacement de la pièce.

OK, bien reçu Dom ouais

, merci beaucoup.

A bientôt, au meeting sunny

Voilà, pièce neuve, double bobine, dont la référence est 26H-81670-10-00 trouvée sur KFM Motorraeder.de à 146,16€ + 12,00€ de frais d'expédition.
En occase, sur un site international d'enchères bien connu, 175$, soit 156€ + frais de transport 20,97$ et frais de douane prévus à 53,37$
Si ça peut servir ...

J'ai des doutes que la panne vienne des 4 capteurs,car lorsqu'il y en a un de mort il y a encore les 3 autres ( moto tourne sur 3 cylindres),par contre sur les modèles post 1990 (mono) si il y a problème c'est tout qui s'arrête................

En fait c'est un double capteur, donc ca plante au moins 2 cylindres.

Ces bobines correspondent au capteur de point mort haut en mécanique automobile ? grat

Suite de mes aventures avec ce bloc d'excitation

, je l'ai reçu mardi soir, commandé lundi de la semaine dernière.

J'ai démonté le carter de sortie de boîte, celui de l'alternateur, pour coincer sur une des vis qui tiennent les bobines d'excitation en place sad

... Pas réussi à dévisser la quatrième de ces vis confused

. J'ai remis cette opération à demain car le temps me manque cruellement. Avec un tournevis à frapper, çà devrait marcher aya

.

Une question, cependant, je ne m'attendais pas à ce que l'huile moteur coule à flot par le carter d'alternateur. Celui-ci ne devrait-il pas être pleasantery

au sec ?

Absolument pas, sinon le stator cramerait, l'huile le refroidit.

Il faut caler la moto comme si elle était sur la béquille latérale, mais de l'autre coté, comme çà on peut opérer sans avoir besoin de vidanger.

OK, merci Dom.
slut

Ayez un beau week-end au meeting.

ride

et

et

et

.

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