Amorcage pompe à essence

Bonjour,

Après changement des durites et du filtre à essence, ma pompe est vide.
Je l'entends bien faire son bruit caractéristique, mais il semblerait qu'elle ne s'amorce pas

J'ai essayé de mettre de l'essence par la durite entre pompe et filtre, et par le conduit d'entrée de la pompe.
Mais rien n'y fait.

Auriez-vous une astuce pour la réamorcer ?

Merci

A force d'insister, j'ai vidé la batterie..
Le temps que ca recharge, j'ai fait quelques vérifications.

La pompe est sortie de son logement.
J'ai mis un cable à la masse pris sur l'une des vis de fixation.

J'ai bien une masse jusqu'au relais, sur le fil bleue.
J'ai bien entre 11 et 12v sur le fil noir, lorsque je tourne la clé.
J'ai 3.6 Ohms au borne du connecteur de la pompe.

En revanche, maintenant elle ne tourne plus.
J'entends bien le clic du relais, et il y a bien 12v au connecteur de la pompe.

J'y comprends plus rien.
Parfois j'ai quelque clic/clic de la pompe, mais elle reste silencieuse la plupart du temps, même après un coup de démarreur.
Je me suis dis qu'elle etait gavée d'essence, donc peut être qu'elle ne tourne pas.
Mais lorsque j'ouvre une vis de purge d'un carbu, pas une goutte d'essence ne sort.

Qu'en pensez-vous ?  Pompe HS ?

Merci

Si elle n'est pas capable de réamorcer le circuit d'alimentation d'essence, c'est probable. On trouve des kits de réfection un peu partout sur le web.
Si par contre elle ne claque plus après l'avoir sortie, alors qu'elle claquait bien avant, c'est certainement parce que ton raccordement électrique "de fortune" est foireux.

J'ai un carburateur qui s'est mis à fuir par le tuyau de mise à l'air .après démontage de la boîte à air ça coule de l'intérieur du carburateur par un gicleurs .? J'ai remis en marche et plus de fuite.
Ma question est ce qu'un pointeau défectueux peut faire ça .merci

A tout hasard, tu ne l'as pas monté à l'envers au niveau des durites??????

Re,

Non, le montage est bon.
Suite à la remarque de CneGroumF sur mon montage "à l'arrache",
j'ai essayé de l'alimenter avec mon alimentation stabilisée. Mais elle ne dépasse pas 2A, et le pompe ne bouge pas.
Je me suis dis que la pompe demande bien plus d’Ampères, et la lecture du schéma éléc le valide.
j'ai pris des pinces croco plus grosses et fils plus gros, tout mis à la masse.
(corps de pompe, support et les masses fixées sur une vis du support)

Durite pompe/rampe débranchée et mise dans une bouteille.
La pompe débite bien. Donc problème de mécano en mousse... Moi !


Mon problème de cuves de carbu vides est donc coté rampe.
J'ai gagné un redémontage de la rampe

Merci à tous.

Pointeaux bloqués....

Restée longtemps stockée ? Vérifie bien ton filtre a essence aussi, et change le.