purge circuit eau

Bonjour a tous, je n'arrive pas a purger mon circuit eau, meme en suivant les explications de la RMT:

quant j'ai rempli le radiateur apres avoir allumer la moto et refermé le By pass, je n'arrive pas stabiliser le niveau ça fai que deborder du radiateur.
Si non le ventilo déclence bien, la sonde de températue fonctionne mais pas l'aiguille (il doi y avoir de l'air dans mon circuit).
Et après 10mn environ elle recrache par le vase d'expansion.

si quelqu'un peu m'aider..

tu as bien changé le By-pass de position ?

Salut Antoine, oui j'ai mis sur On pour shunter le calorstat, j'ai rempli le radiateur et le reste du coup, et après j'ai mis sur Off position de roulage.

C'est aprem j'ai vidanger les cylindres RAS 1 Litre de liquide dans les 4, tout propre pas de boue?

Bon j'ai trouvé  rien de bien grave, j'ai tout démonté et je suis tombé sur le fameux by pass qui était bouché. 

Tu as tjrs la bille qui sert a verrouiller ?

Bonjour, Oui j'ai toujours la bille pas de soucis, j'ai tous purger et nettoyer ça fonctionne nikel.
Cdlt.

Il sera bon que tu surveilles si pas de suintement plus tard , j'ai aussi enlevé une fois le by pass et ça c'est mis à suinter plus tard  , comme ce n'est pas spécialement l'endroit ou l'on regarde le plus .
Bon j'ai redémonter et changé le joint .

J'ai une petite question.
Ayant un 4 en 1 et un collecteur qui passe juste devant la vis de règlage, je ne vois pas la position a avoir. Par contre il y a deux positions ou la bille vient se callée. La position de la bille est sur le trou qui est en haut mais je ne sais pas si c'est bien la position pour rouler?
Quelqu'un peut il m'aider?
Merci.

Sur la mienne la bille est face au trou du bas.
Ta question ma permis de voir que j'avais un léger suintement a ce niveau. Merci 😆

De rien, c'est avec plaisir

Classique la fuite, c est le joint torique, ca peut se changer sans vidanger, mais faut prevoir le  coup car on perd un peu quand meme...

Toi aussi tu peux me confirmer que la bille est bien en pas pour la position pour rouler ?

faudrait que j aille voir ...   je regarderais cet ap...j ai un peu délaissé le 1200 ces derniers temps , juste fait un tour fin decembre, mais pas de mecanique dessus...
c'est vrai qu'avec le 4/1 il faut bien regarder pour voir le repere...
je vais peut être bien lui faire prendre l air ce week end...

OK c'est cool.

Sur mon bouchon est ecrit ON/OFF
Le ON etant vers la gauche quand on est face a la moto, ce qui fait que l inscription est a l envers...?