Nouveau venu

Vas voir le forum coup de pub!!!

c est sur c est moto dangeureuse car ca du couple elle t embarque facilement attention au virage au debut !!!!! rond point aussi et surtout route mouillée

je remet une couche mais bon c est une moto de frime car quand tu t arreteras avec d autre moto ou il y a du monde c est la tienne que les gens viendront voir :cyclops: c est une moto qui a marqué (j imagine le nouveau vmax ) j ai raison non !!!!!
moi aussi je me suis fait des frayeurs au debut fait gaffe
le nettoyage !! aussi celui qui n aime pas nettoyer une moto faut pas prendre un maxou car tu en passe du temps a la bichonner .
au mons 5000 kms pour l avoir en main mais bon ayant eu plusieur moto
pour moi c est la meilleur !!!!!!!!!!

Merci pour tous les conseils, pour l'instant pas de plantage je roule cool à l'exception de quelques accélération ( juste histoire de sentir la bête qui sommeille un peu avec moi pour l'instant ), j'ai remarqué tout de même une tendance de la roue avant à "louvoyer" en courbe sur une chaussée un peu bosselée, rien de bien méchant, çà fait un peu comme si j'avais un chamalow à la place du pneu. Je me fais des idées ou est-ce normal?

Pour le nettoyage, pas de soucis, je suis du genre à tout démonter pour avoir le moindre recoin. d'ailleurs je vais sans doute le faire car les alu ne sont pas nickel, j'ai lu beaucoup de chose la dessus sur le forum et je vais tâcher de la rendre comme neuve.

félicitations pour ton achat.Pour ce qui est du louvoiement dans les courbes c'est typique du Vmax , puis tu t'apercevras que quand tu freine elle se releve et va toute droit et quand tu coupe les gaz elle se couche, que si tu as des bon freins il n'y a pas de soucis ,sinon faut prévoir un peu a l'avance.Et quand tu accélère le rythme t'es un peu voir beaucoup en sueur la Fouine a bien raison c'est un truc de malade!!!! :D

Cà freine un Vmax???

Non je rigole, merci du conseil pour le louvoiement, çà me rassure. Pour l'instant, comme je le disais précédemment, je n'ai pas accéléré le ryhtme (ou si peu) mais c'est vrai qu'en ligne droite....OOOUUUAAAHHH! Faut s'accrocher, mais quel pied.

Je pensais être le seul à transpirer au guidon mais je vois que d'autres sont comme moi. Si on roule, c'est plutôt sportif mais super, on ne s'ennuie pas. Pour les louvoiements et guidonages, je m'en accommode mais en roulant avec les réglages d'amortisseurs au 3/4 et une pression de pneus de 2.5 et 2.9 Bars. Avec le montage de 93, ça freine.