Filtre à air d'origine

Comme il n'y a pas de petite economie , voilà un truc pour économiser un peu d'euro.

Si comme moi , vous avez encore le filtre à air d'origine , ne le jetez plus pour le remplacer par un neuf qui vaux la bagatelle de 50 ou 60 euro environ...

Lorsqu'il est salle, il vous suffit de le laver avec un peu d'essence dans un petit bac avec l'aide d'un petit pinceau ou encore une brosse à dent .

Une fois le filtre propre , soufflez le de l'intérieur vers l'exterieur .

L'aissez le à l'air libre quelques heures et le tour et joué .

Vous allez étre étonné par le résultat.


Pour ceux qui utilisent la brosse à dent , évitez de la réutiliser pour le lavage des chicos hein.

Pareil...sauf que moi , une fois trempé dans de l essence, je lui fout une allumette...



Vous seriez etonnés du resultat... plus nickel que l origine! 

A 20000 kms le mien était déjà bien noir , j'ai mis un Kn comme çà je suis tranquille

S'il est bien noir c'est qu'il est très efficace .

seb a écrit:

Pareil...sauf que moi , une fois trempé dans de l essence, je lui fout une allumette...



Vous seriez etonnés du resultat... plus nickel que l origine! 

mais kilécon

Pareil que le Gilou j'ai fait comme il me l'avait conseillé. Bin c'est zénial. En plus la bouzine elle respire mieux : je n'ai plus d'à-coups en reprise en seconde à 1500 tours. Que du bonheur. Merci Zilou

De rien mon Quiqui ,  tu me file  les 20 euros comme  convenu  et on en parle plus . 

Bon j'ai retrouvé mon filtre d'origine , demain il passe à l'essence et après demain sur leboncoin pour 50 euros