le mien a moi

je suis enfin aller chercher ma jante arrière de 1100 gsxr
sa commence a etre un peu chaud pour trouver sa en casse !!!!
la casse a coté de chez moi a 1500 jante de moto tout confondu
apres 1 heur de recherche je les trouver

j ai trouver deux jante arrière de gsxr une en 4.5 et l autre en 5.5 ouf c etait la derniere

dans la semaine j ai coupé mon guidon de 12 cm de chaque coté car je le trouvé trop grand  
ben franchement la moto est devenu bien plus maniable
la jante est parti chez mon père pour l usinage a mon avis sa va etres long vue qu il ma demender si c etait pressé et ils ont du boulot par dessus la tete

un peu de nouvelle
mon père a controler la jante elle a un petit plat de 8 dixèmme
j ai de la chance en se moment
donc faut que je la récupère et que je retourne a la casse ou je les prise

autrement j ai commander mon plateau barnett et j ai monté ma bulle
sa fait moins jolie mais au moins sa protège au dessus des réglementation de vitesse

presentation de la nouvelle jante qui n est pas encore usiné monté en 190
la galère pour la rentrer le pneu touche de partout  
 

M'a l'air bien gros ce pneu...

il est en 190 et sa passe pas dans le bras

et c est une jante de 1000 gsxr et non 1100 car la première avais un plat
en esperent que passera avec celle du 1000 qui est aussi en 5.5

On l'a déjà dit, selon les marques, la largeur indiquée est plus ou moins vraie, 180 ca passe toujours, 190 ca dépend..

De plus, avec un pneu très large tu vas être obligé de décaler l'axe vertical de la roue vers la droite (c'est déjà un peu le cas d'origine) et en plus de perturber la tenue de route, ca fait moche.

la modif de ma jante arrière avance doucement





presentation de la jante sur la brelle

  que de réaction de votre part
les usinage son fini
si je peu je récupère ma jante avant la fin de semaine
je fait un montage a blanc et si tout est ok soudure
restera plus que l entretoise a usiné et l adaptateur pour le disque de frein

salut tout le monde
sa avance doucement
moyeu soudé nickel la jante a pas bougé d un poil
décapage du bord de jante pour pouvoir les polir par la suite
preparation du moyeu pour mise en peinture en gris anthracite
et enfin polissage du bord de jante

décapage



ébauche du polissage



ce que sa devrais donner une foi fini

Pas mal, et pour l'avant?

L avant et déjà comme sa dom 
mais en noir donc je me tâte à faire l avant en gris anthracite ou alors faire l arrière en noir comme l avant

Un sacré boulot, j'ai hâte de voir le résultat final!

Moi aussi sa me tarde
j espère que le montage tiendra 

turbo 38 a écrit:

Moi aussi sa me tarde
j espère que le montage tiendra 

tu m'étonnes ^^ lol

montage fini tout va au poil le pneu passe fin de chez fin 
reste à finir mes polissage peindre l adaptateur du disque et tout sera ok 
et enfin pouvoir rouler en 17 
photos quand tout sera fini

Cool, vivement les photos

voila c est fini
je n es pas pu rouler encore avec pour voir se que sa donner vue le temps de merde qu il fait se week end





j ai aussi changer mon feu arrière et mes cligno par des model un peu plus récent et surtout plus discret


et monté mon plateau d embrayage barnett mais sa y a deja un petit moment

Et vu de derrière la roue n'est pas trop décalée a droite?

Non sa va pourquoi ? 
à l oeil elle est centré mais bon j ai pas mesuré

reçu mes amortisseur arrière de 1300 xjr
montage du train arrière fini et premier teste sur route
ras a par la plaque d immat qui c est fait la belle
j ai pas trop envoyé vue l état des route en ce moment
mais déja il y a du mieux

Il y a un truc bizarre quand on voit l'AR, elle ne serait pas trop haute du cul? Le garde boue est très éloigné, trop.

bin c est d origine dom