le mien a moi

merci dom

toujours en attente de mes manchon d intercome et de carbu
et il fait le mort a mes mail
sa va finir en litige paypal

Où as-tu commandé ?

Devine lol
Une boutique qui n à pas bonne réputation 
Sa c est joué à 2h près 
Dom m avait prévenu mais j avais déjà commandé 
Demain j appel le sois disant pro vmax et gsxr
Et si les manchon son pas parti litige paypal

Le colis est arrivé 
Y a plus cas

de quoi m oqp un peu ce w end

Hello Turbo 38,

Alors tu as monté tout cela ? 

J'habite pas très loin de chez toi, quand tu veux on fait une petite sortie Vmax.

Demain je fini
J ai commencé ce matin mais j avais des invités à midi
Donc je fini demain matin

j ai bien fait de faire une petite révison de ma rampe
la richesse etait a la rue complet
certain cylindre avais 2 tour d autre 3.5 aucun réglé comme il faut
et pourtant sa tournée rond et pas de rater

donc dessus j ai demonter la rampe pour un nétoyage complet et elle etait super propre mise a par a l exterieur
changer les 4 membrane et boisseau
aiguille sur le cran du milieu
et 2.5 a la richesse
les manchon de carbu et les manchon d intercom

voila gueule des pieces que j ai changer


la syncrho avec les intercom boucher bien sur

petit teste sur route ras

puis j ai monter les intercom déboucher
démarrage nickel j affine le ralentie et tourne comme une vielle voiture américaine normal je m en douté avec tout ce que j avais lu dessus
je part la testé et la premier accélération je me retrouve au fond de la selle
en bref on/off comme la répution du vmax
je peu rouler sur un filet de gaz pas de raté ou quoi que se sois et elle reste coupleuse
par contre faut que je m occupe de mon embryage il a pas aimé le débridage

et un grand merci  DOM qui ma bien conseillé en mp pour mes réglage

bon apres une semaine et quelque km je confirme sa pousse fort avec les intercom débouché
pas de troue a bas régime seul inconvénient le ralenti instable
mais putain que sa arrache quand tu ouvre en grand !!!!!
par contre j ai l impression quel fait plus de bruit je ne comprend pas pourquoi les strapp on 8 rondel comme quand j etait bridé

c'est peut être tout simplement le bruit d'aspiration... maintenant il y a 2 carbus double corps

Le son de l'admission change avec les intercoms débouchés...

Le trou tu le sens surtout en ouvrant à fond depuis les bas régimes à partir de la 3éme, en 4 et surtout en 5, bref plus c'est dur pour le moteur plus on le sent.

merci dom et seb

deux petites photos apres un petit lustrage

elle a de la gueule !  

il faut que l'on arrive à ce voir un de ces quatres!



par contre tu n'as pas encore installé la jante de gsxr à l'arrière? pourquoi?

oui quand tu veux
non je ne lais pas encore fait car il faut que j achete la jante et que mon pere me la modifie

Ca va etre le jour et la nuit apres...!

non je vais la faire faire a mon pere il est tourneur mais faut que je trouve 5 min pour aller acheter la jante de gsxr
la casse a coté de chez moi me la fait pour 50 euros

et puis j y vais mollo avec les euros le mois dernier j ai dejas mis plus de 400 boule dedans
et j ai mon embryage a faire en priorité

Merde, j ai edite mon post car tu as ete plus rapide que moi a repondre...

pas grave on c est compris c est le principal  
oui je pense que sa va changer la moto

salut , belle machine .. tu est en pont  dorigine (93)???

merci
oui je pense pourquoi?

salut , parce que ca pousse encore plus fort avec un pont court( v max jusqua 91 )...

:oky:sa me va deja bien comme sa
on verra le jour ou j aurai trops d euros et que je ne serrais pas quoi en faire
mais avnt il y a bien d autre chose a faire
embrayage
dynojet
vboost