pétarade

salut à tous

quand j'ouvre avec mon max, lorsque je relache elle pete si je peux dire ainsi (mais sans l'odeur )
de quoi cela vient il?? est ce quelle est trop riche sur un ou plusieurs carbu??

regarde dans ton collecteur avant aiu niveau du coude souvent, le tube intérieur à tendance à se percer.

à la décélération, les gaz s'accumulent dans la doublure et elle prout !

très fréquent .

cela fait souvent ca quand la syncro des carbus se dérègle: un coup de dégrippant sur la tringlerie pour commencer, sinon reglage synchro !

Sinon,il me semble que les capsules d'enrichissements sont là pour eviter ce phénomène de détonations après une grosse accel.

Les explosions en déccélération sont souvent dues à une prise d'air à l'échappement (fuite, cassure,joint ou autre chose) c'est le cas sur la mienne. Sinon c'est la carburation qui est en cause : vis de richesse trop serrées (- de 2 tours) ou synchro déséquilibrée. C'est vrai que les enrichisseurs à dépression sont là pour compenser la fermeture du papillon, donc le brutal appauvrissement mais si on est trop pauvre au ralenti, on est trop pauvre en décélération et ça pétarade. Si c'était trop riche, ça ne pétarade pas, il y a plutôt des flammes qui sortent de l'échappement. Peut-être un autre point, mais je ne connais pas suffisemment la vmax, c'est le boitier d'allumage avec l'incidence de la dépression tubulure??? Je pense que cette correction d'allumage doit agir en charge mais pas en déccélération.
Bon, j'ai essayé de faire appel à mes lointaines connaissances, est-ce que ça peut être utile ?

merci à tous pour vos lumières, je vais me pencher sur la bête ce WE

bon WE à tous

exact pour la correction d'allumage, démonte le tube du cylindre avant gauche et souffle dedans, tu as une pièce en plastique grise au milieu avec une flèche tu souffle aussi dedans