Batterie

Non, j'avais vue qu'ils étaient fendu quand on a fait les testes l'autre jour.

desmorg a écrit:

La MJ ne rentre pas de sur et ce n'est pas qq mm qu'il manque ,pas le temps et surtout  la flemme de chercher les cotes , mon lit m'appelle .
Mais comme il y a avait un bac perso pas de pb non plus , pour la hauteur c'est kif avec celle d'origine .

Je ne peux pas mettre de batterie plus grosse que celle d'origine. J'ai un réservoir de 20 litres.

Entre le moteur et la roue tout les centimètres sont occupes.

J avais acheté des caches , que le gars m avait expedié avec des disques, sans rien proteger... bonjour les gegâts!
Je les ai réparé, mastiqué, refait meme les fixations, et peinture... il sont nickels.
Tu peux peut etre les refaire?

Oui, avec du temps mais, surtout je suis en appartement. Alors la résine, ponçage et peinture...........

Je ne sais pas pourquoi, mais madame qui a vécu la bidouille de sabot moteur il y a quelques années. 
Ça va me coûter plus cher en    que si j'en trouve en bonne état.

  J'ai reçus un mail de suivie de commande.
  Ma batterie est en route

C'est quoi

 

Ma batterie..............

J aurais plus à pousser ta bécane.....  

Super! Plus qu'a charger la bête..
Et surtout penses à l'isoler thermiquement.

Tout à fait d'accord avec toi Dom. Ma batterie est isolée et c est mieux.

Je l'isole demain soir. 

La charge et le remontage ce sera pour ce weekend.   Je part deux jours en Italie pour le boulot.

Je vous tiens au courant ( de batterie ) 

Batterie prête pour la surchauffe ou le froid  


Matériaux utilisés :

De l'isolant à radiateur (un côté Alu, un côté polystyrène ). Ce produit ce met normalement entre le mur d'une maison et un radiateur. Cela évite que la chaleur émise par le radiateur parte dans le mur.

Pour tenir le tout, un ruban adhésif résistant à l'eau et à la chaleur.

Il ne me reste qu'a chargé la batterie ce week-end.

C est aussi ce que j ai mis comme isolant. C est impecc

Et avec tout ce paquet cadeau ça rentre encore dans le bac d'origine ?
Chez odyssey il existe la même batterie en version MJ qui est une protection contre la chaleur .

Sinon, laine de verre en double couches croisées+une bouillotte et le tour est joué

 Normalement ça rentre. Du moins ça rentre dans celle de Dom. Je vous dirais ça dimanche 

Attention j'ai un bac pour les premières 20Ah...
Certes elle flottait dedans et je l'ai calée avec du polystyrène.
Pour le bac d'origine elle est censée rentrer mais sans pull over...Là faudra voir.
Si çà ne passe pas, c'est pas compliqué tu refais le même habillage mais autour du bac.

Je pense que ça rentre. J'ai un bac d'origine modifié à cause du gros réservoir. Sinon comme tu dis je mettrais le pull sur le bac. 

Salut

Je revient sur mes soucis de démarrage ,ben c'est le régulateur fendu donc panne visuel.
Par contre je revient sur les mesures ,le voltages c'est naze c'est la tension qui est importantes.
Tu peux avoir les 14V mais un ampérages de 500mA donc nul pour charger une batterie.
Bon trouver un ampèremètre c'est plus chère qu'un voltmètre mais pour moi c'est indispansable pour mesurer une tension de charge .
En tout cas merci pour vos réponse.

2 photos pour illustrer mon poste:

avec ton ampere metre, tu ne mesureras pas la tension de charge... mais l'intensité

tension et voltage = même chose

normalement, si tu as une tension correcte (ou incorrecte), tu dois avoir l'intensité qui suit.


c'est pour cela que le test peut se faire en mesurant la tension au borne de la batterie, une fois le régulateur passé, la tension est donc régulée pour éviter une tension trop importante destructrice pour la batterie, ou trop faible , déchargeant la batterie...

Lois d'ohm :
U=RI
U=E-rI



Bref la tension lue suffit à elle seule pour savoir si çà charge ou pas...

Allez on colle un ampère mètre pour rigoler, la batterie est bien chargée => ampérage très faible, çà ne charge pas effectivement mais parce que ca n'a pas besoin de le faire ;)

Dom a écrit:

Allez on colle un ampère mètre pour rigoler, la batterie est bien chargée => ampérage très faible, çà ne charge pas effectivement mais parce que ca n'a pas besoin de le faire ;)

Toutafait , c'était flagrant sur les Vh  de l'Armée équipés d'un ampèremètre .

 

Bon des nouvelles de la bête.
La Batterie Odyssey est tombée dans le bac. Je n'ai pas eu besoin de retirer le pull que lui avais mis.

En hauteur pas de problèmes malgré la couche inférieur du pull

J'en connais qu'y vont me demander ce que c'est que ces taches d'huile en haut de la photo.

La voisine de mon Maxou. Quand j'en ai parlé a son propriétaire, il m'a demandé en quoi cela me regardais si sa moto avait des fuites .

Reste la température. Après avoir passé les ailettes du radiateur à la brosse métallique  J'ai remis la grille d'origine

Le seul défaut que j'ai constaté c'est un léger enfoncement du radiateur

Je ne pense pas que cela pose un problème.

Après une petite balade pour aller jusqu'à une déchèterie afin de déposer ma vieille batterie, la température n'ai pas trop haute.

Visiblement ma grille préalable empêchait un débit d'air correcte.

Docteur Dom m'a mis sur la bonne direction, pour mon problème de surchauffe

Comme j'ai une petite fuite de liquide de refroidissement classique sur nos machines. Entre la pompe à eau et le petit coude en plastique. Je vais quand même commander un thermocontact déclenchant à une température inférieur.

Comme ça le circuit de refroidissement devrait être nickel.

Il me reste deux questions. Quelle est le bon produit de refroidissement à mettre un standard suffit il ?
Je n'ai rien trouvé sur ce sujet
Autre question peut on repeindre un radiateur ?

pour le liquide, celui vendu chez les motocistes est bien, prévu pour les blocs alu.

pour repeindre le radiateur, pas de problème, il faut juste éviter de "colmater" entre les ailettes en chargeant trop, sinon, plus de circulation d'air...

mais un simple voile à la bombe peut suffir à masquer les éclats de peintures.

sur les côtés, y'a pas de problème !!

pour la voisine de palier du maxou: soit son proprio est un gros con de frimeur, soit il est vraiment dégoûté que ça brêle pisse l'huile (en même temps c'est une ducat, il devait le savoir en l'achentant ), soit il a voulu faire l'entretien lui même et a fait une connerie !!!

en tous cas c'est quand même un con pour te répondre ainsi...

un mec comme ça, j'attend le moment où il sera en panne au bords de la route en passant devant, ou bien si je peux lui donner un coup de main pour bricoler dans le sous sol...

Euh le nettoyage du radiateur à la brosse métallique c'était pas une blague?
Le ailettes n'ont pas morflé??
Ca se nettoie à l'air comprimé de l'AR vers L'AV ou à l'eau au tuyau sans pression.

Bonne idée le thermocontact mais tu devrais essayer aussi de changer le thermostat qui est peut être défaillant.
Ta jauge est encore haute pour une ballade à la poubelle ;)

La brosse a été passée avec douceur et gentillesse.

Oui je vais changer le thermostat par la même occasion. 

Je vais changer toute les petites pièces. Quitte à demonter autant refaire tout à neuf.