clapet de surpression pompe à huile vmax 1200

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une information concernant le positionnement du clapet de surpression de la pompe à huile sur le 1200.
C'est à dire pour faire simple,quelle est le sens de montage de celui-ci;quel coté et en contact avec le ressort,la partie perforé ou l'autre coté qui est plein et conique au bout.

Aucune photo ou autre sur la RMT ainsi que sur le net,pas d'éclaté ou microfiche à ce sujet!

Bon week end

FREDO55

la partie perforé rentre dans le corps de pompe   

 quand tu as la  pression qui arrive a 4.3 bar  cela comprime le ressort ,  les trous se libère  du corps de pompe et laisse passer l'huile qui retombe dans le carter .

vmaxman a écrit:

la partie perforé rentre dans le corps de pompe   

 quand tu as la  pression qui arrive a 4.3 bar  cela comprime le ressort ,  les trous se libère  du corps de pompe et laisse passer l'huile qui retombe dans le carter .

Bonjour vmaxman,

Je te remercie de ta réponse,celà confirme mes doutes et que la pièce était bien  monté à l'envers.La pression montait jusqu'à 10 bars à 2000 trs.

Bon week end à toi.

FREDO55

vmaxman a écrit:

la partie perforé rentre dans le corps de pompe   

 quand tu as la  pression qui arrive a 4.3 bar  cela comprime le ressort ,  les trous se libère  du corps de pompe et laisse passer l'huile qui retombe dans le carter .

Bonjour Vmaxman,

Je suis à la recherche de 4 cornets qui se situent entre les carbus et la boite à air,les miens sont sec et ne tiennent plus;je ne veux bidouiller à chauffer ou tremper dans l'eau chaude;je recherche une adresse de pièces d'origine ou adaptable,je sors à l'instant de la concession qui me demande 160 euros les 4.
Ca fait cher pour un bout de caoutchouc!
As tu un tuyau à ce sujet?

FREDO552

Dispo à 20$ le cornet aux US...
Même avec les frais de port on s'y retrouve ;)

Dom a écrit:

Dispo à 20$ le cornet aux US...
Même avec les frais de port on s'y retrouve ;)

Bonsoir Dom,

Merci de ta réponse ,j'ai vu sur le site Partzilla.com;c'est un site aux US ;les 4 cornets avec frais d'expedition 60 euros,le hic c'est que je ne suis pas à l'aise en Anglais et je suis méfiant avec les transactions Paypal ou autres moyens de paiement.
Me suis fait pirater mon compte PP ,donc suis prudent .

@+

Est ce que c'est urgent?

Parce que je te les commanderais bien chez Morley mais tant que je ne suis pas rentré dans mes sous de la précédente commande, je n'en ferais pas d'autres et je pars début juillet...

Dom a écrit:

Est ce que c'est urgent?

Parce que je te les commanderais bien chez Morley mais tant que je ne suis pas rentré dans mes sous de la précédente commande, je n'en ferais pas d'autres et je pars début juillet...

Merci Dom,

J'attends la réponse du site US  via google   translatte.
Au cas ou je te recontacterai.
Si ce n'est pas le cas,je te souhaite de bonnes vacances!

fredo

vmaxman a écrit:

la partie perforé rentre dans le corps de pompe   

 quand tu as la  pression qui arrive a 4.3 bar  cela comprime le ressort ,  les trous se libère  du corps de pompe et laisse passer l'huile qui retombe dans le carter .

Bonsoir ,

Je te remercie encore pour tes compétences ,ca fonctionne plus de fuites!!!
Par contre ,j'ai encore besoin d'aide concernant mon sidecar motorisé par maxou!
J'ai remonté un moteur refait à neuf par un membre de ce site et je l'en remercie!!!

Pour cause de manque de compression sur 2 cylindres,j'ai décidé de remplacé  celui-ci.
Mais à ce jour après un essai d'une trentaine de kms ,mon problème persiste.
C'est-à-dire qu'une fois le sidecar lancé ,j'ai besoin de mettre un poil le starter .
Après remplacement du moteur,rampe de carbus et j'en passe que faire;je reconnais que mes cornets entre carbus et boite à air sont vetuste et donc pas étanche.
Si je dois mettre le starter,c'est que j'ai trop d'air il me semble?
Ou la petite durite sur la pipe d'admission AVG qui se dirige sur le boitier de gestion qui sert à dérégler l'avance lorsque le moteur est en pleine charge.
1 synchro est nécessaire  mais seulement pour le bas régime.
Help!!!

fredo552