Patinage de l'embrayage

Bonjour de thailande. Après plusieurs moi sans souci avec maxou, je reviens vers vous. En effet depuis deux jours l'embrayage patine vers 5000 t quand on ouvre les gaz. Le moteur monte en régime il ne se passe rien à la roue arrière. J'ai vu differents posts qui préconnissaient de changer dans un premier temps l'huile en mettant du 10 W40 ou 15W40 semi syntethique. Avez vous une marque spéciale que je puisse recommandé au mécano car je vais le voir mardi.

Question bête et escusez moi d'avance car je n'y connais rien du tout en mécanique et je vois déja les rires où est ce que la change l'huile d'embrayage. est ce quelle a un rapport avec le cardan. Oups !!!!!

Merci encore et désolé pour mon ignorance.

Jeff

coucou, t'en fais pas, si tout le monde était mécano moi je n'aurais plus de boulot...... sinon pour l'huile c'est la même que pour le moteur. alors tu met la bête sur sa béquille centrale...1° tu vidange en enlevant le gros bouchon qui est tout en bas du moteur (faut se pencher un peu, tu verra c'est un écrou de 21 si ma mémoire est bonne. et il y a une sorte d'empreinte cruciforme au milieu).2° tu change ton filtre à huile.3° et tu remplis avec 3 litres d'huile. 4° tu met en route quelques secondes ton moteur pour le filtre se remplisse d'huile. 5° tu complète le niveau jusqu'au max.voilà normalement je n'ai rien oublié. et pour revenir à ton embrayage selon le kilométrage, si ça patine y'a pas 36 solutions tu remplace l'embrayage

J'ai eut la même chose, j'avais les disques garnis HS, j'ai remplacé tout ca et c'est revenu à la normale. De toute manière vaut mieux vidanger si tu change les disques garnis.

moi c'était après avoir mis de l'huile 5w40 trop fluide

Ouais vaut mieux changer les disques garnis !!!

Au fait Jeff, en février je serai en Thailande sur Samui alors si des fois t'as des tuyaux sur Samui et Tao, ch'uis preneur ! ;)

faut quand même regarder l'état des disques lisses, mais en général, il n'y a que les garnis à remplacer (si c'est la première fois...)

A Jeff, l'huile du pont est independante.

et très spéciale aussi, rien à voir avec de l'huile moteur... ;)

Tenupié as tu eu mon mp ?

il est p' têtre en thalasso!!??

Ouais Jeff et je t'ai même répondu !!! ;)


THALASSO, THAILAND, IL FAUT QUE JE CONTINUE MA LISTE MOI !

Vérifie les disques lisses. S'ils ont bleui, sont bon à changer aussi...
Tu peux aussi renforcer le ressort à diaphragme (un neuf + l'ancien), mais là, faut démonter le système de progressivité qui est situé en fond de cloche (un gros clips et un petit disque garni à remplacer par un normal si ma mémoire est bonne.

PS. faut des mains d'homme, parce que la commande est plus dure.... ;)

Hello tout le monde,
J'ai le meme probleme que Jeff as tu changé tes disques garni? Si oui, combien coutes ces disques, est ce facile à faire ou faut il passé par la case garage?

Merci