pneumatiques

bonjour, je vais devoir remplacermon pneu avant sur mon maxou et 2 choix "s'offre" à moi :
- bridgeston bt45
- michelin macadam 50
est ce que quelqu'un connait ces pneus, et pourrais m'aider à choisir le plus sympa pour la conduite. merci

tu laisses tomber le macadam 50 et pour le bridg je connais que le g525 (pas mal).

quand j'étais en 15 pouces, j'ai eu des mac 50, une bonne longévité, mais tenue de route pas terrible, longs à chauffer...après, ça dépend de l'utilisation.

Je n'ai pas une grosse expérience du vmax mais j'ai une bonne connaissance des pneus et des essais autos ou motos. Les Macadam, c'est bien pour rouler longtemps sur des routes de campagne quand il fait beau. Si on roule autour des grandes villes par tous les temps pour aller au boulot, on a de fortes chances de finir rapidement à l'hopital. J'apprécie les Metzeler mais pas ceux pour la vmax, je me suis fait peur assez souvent, un peu pour les mêmes raisons que ci-dessus(on ne peut pas rouler avec des Z6 sur le vmax). Les Bridgestone BT45 sont tout à fait corrects et permettent de bien rouler en toutes circonstances par contre on n'en trouvera pas pour l'arrière. Il vaut mieux prendre un G525, très bon compromis montée en température/adhérence sur sec et mouillé et à un super prix(-de 100€). Il pourra être associé à un G526, aussi efficace et économique à l'arrière aux dimensions vmax(dispo chez dafy). Pour ma part, je vais essayer un AVON AM42 à l'arrière et un AM26 ou STAV55 à l'avant, je ne suis pas encore décidé car j'hésite entre 110/90 x 18 et 110/80 pour le feeling de la direction. Vous pouvez me donner votre avis, ça m'intéresse (j'ai déjà consulté les archives 2004-2006).

j'ai roulé avec un 110/80 et j'en étais satisfait (avec un amortisseur de direction).

Merci Seb, je crois que c'est cette option qui me tente le plus.

Parenthèse:
Au fait, je ne sais pas si un endroit particulier existe pour se présenter. Je suis intervenu peut-être un peu rapidement dans ce forum.
J'ai repris la moto après 30 ans d'auto. J'ai roulé en 125 pour m'y remettre et ensuite 500, 650, 750 et aujourd'hui j'ai une VX 800 et ma VMAX. Je remets les motos en état mais je ne les transforme pas. Je les prends comme elle sont. C'est ce qui me plait. Aujourd'hui la vitesse maxi m'intéresse peu, c'est plus l'aspect plaisir en reprise et l'accélération que je recherche. Je roule tous les jours en région parisienne avec ma V MAX, je suis surpris par sa maniabilité dans la circulation. Par contre, il ne faut pas oublier son poids et le couple moteur à la reprise quand il pleut.
Bonne route à tous.

je viens de monter le bigomme de chez michelin c'est du feu par rapport à ce que j'avais avant.
Franchement je le conseille fortement!!

on parle de pneu en 15 ou 18 pouces.

j ai un metzeler z6 en 110/80/18 ttres maniable !! juste le coté gringalet qui surprend au debut !! :D

"seb"]on parle de pneu en 15 ou 18 pouces.

Pour ma part, je parle bien de 15 et 18 pouces. On peut trouver facilement des pneus pour l'avant en 110/90 ou 110/80 x 18 mais pour l'arrière c'est compliqué. Ne connaissant pas suffisament la VMAX, je ne voudrais pas associer deux pneus de marques et technologies trop différentes. Avec mon AVON AM42 à l'arrière, je pense mettre la même marque devant. Qui a essayé le mixage et quel était le comportement de la moto ?

oui, mais tompouce doit parler de pneus en 17, parce que les bi gommes ne
doivent pas exister en pneus "custom"...?

Comme je suis à la recherche de mon pneu avant, j'ai vu qu'il existe un Pilot road 2 en 110/80 x 18, c'est un bigomme. C'est peut-être de celui-ci dont parle tompouce.
Pour l'arrière,ça n'existe pas en 15.

et en 110 -90 -18?

Dans cette dimension ça n'existe pas, uniquement en 110/80.

Je n'ai pas eu de nouvelles concernant le mixage des marques et types de pneus avant et arrière. Je n'ai pas vu grand chose d'intéressant dans les archives. Quand pensez-vous, vous avez l'expérience du V Max, pas moi ?
Merci d'avance pour les infos.

je n'ai jamais monté un train de pneus de même marque, que ce soit en 15 ou en 17 pouces...

Je pense que tu peux mélanger les duretés en mettant un peut plus tendre sur l'avant mais dans une même marque.
Par exemple du Z6 Metz à l'arrière et du M3 Metz à l'avant.

[quote="Têtnupié"]Je pense que tu peux mélanger les duretés en mettant un peut plus tendre sur l'avant mais dans une même marque.
Par exemple du Z6 Metz à l'arrière et du M3 Metz à l'avant.

Je ne peux pas mettre un Z6 à l'arrière, ça n'existe pas en 15 mais j'ai aussi dans l'idée de mettre un peu plus tendre à l'avant. J'attends un peu d'avoir quelques avis pour me décider. Merci à ceux qui me répondent,c'est sympa.

Exact mais chez Metz tu as le 880.

Attention çà risque de relancer une discussion sur les pneus et faire grincer des dents ceux qui mettent CETTE GROSSE MERDE ANGLAISE ...AVON !!!!

Alors je t'ai rien dit !!!! ;)

Je ne veux pas facher qui que ce soit mais j'ai roulé avec les 880 et ML2 et ça ne me convient pas. Donc j'attends encore quelques réponses.
Je suis privé d'internet jusque lundi.
A++

Je vous donne la suite de mon choix de pneu si certains souhaitent investir dans ce domaine pour l'hiver.
J'ai opté pour un avon AM 42 à l'arrière et un Pilot Road 2 à l'avant en côte 110/80, obligé et ça me va bien. Sur le sec, l'adhérence est très bonne,ça monte vite en température et le pilot road 2 donne une direction précise sans shimmy pour le moment. Sur le mouillé, le Michelin est un bon guide, c'est sécurisant. Ceci en conservant les jantes d'origine et c'est pour rouler tous les jours en région parisienne, pas pour faire de la compétition.
Bonne route à tous.

salut moi j ai a l avant un 110/90/18 pirelli MT 09 match j ai ma vmax depuis peu..quelqu un connais ce pneu?bien pas bien?merci

Moi je suis en Bridg pour les deux. Mais comme de toute façon je roule cool je sais pas si c'est le top du top.

Je vais finir mon Avon AM46 devant et revenir sur le bridg.J'ai eu 2 mac50 1 brdg 1 avon.Derrière j'ai eu du mac50 du avon(pas mal) et je viens juste de changer pour 1 bridg.Metz?