Bon et bien hier, j'ai eu la surprise de voir le voltmètre indiquer 12.5V au lieu des habituels 14.2 en roulant en ville
Pas moyen d'obtenir 14V sous 3000 tr
De retour à la maison j'ai constaté que le connecteur 3 broches avait un poil fondu, vu que je n'arrivais pas à séparer les deux parties.
Petites mesures au niveau du stator, RAS. Pa contre coté régulateur, entre 400 et 370 ohms dans le sens passant au lieu de 0!
Pas étonnant que çà surchauffe...
Bref après 4 mois de service, le régulateur à ailettes (non yam) acheté chez Exactrep vient de lacher!
Je vais essayer le Shindengen FH001 qu'on trouve sur les FJR1300, si jamais quelqu'un en a un sous la main, je suis preneur!