Y a plus Clonk Clonk

Bonjour

Dans un post precedent je me plaignais d'un bruit du coté de l'embrayage, mon Max a 40k kms cela semble normal qui y ai du jeu.
Par contre, je me suis fait une synchro carbu avec un depresiometre Carbtune , legerement augmenté le ralenti et au surprise le "Clonk" a bien bien reduit.
Je ne dit pas disparu , faut pas rever mais bien reduit...
A+
PPatrick

 tu as fait la synchro dans l'otique de supprimer le bruit ou alors c'est du hasard ?

A vrai dire le specialiste Vmax de Cannes m'a donné le tuyau. Et d'une pierre 2 coups !
Moteur plus stable, plus souple et moins de bruit.
Cet hiver je demonte la rampe de carbu pour un grand nettoyage... d'hiver et re reglage !!!

Si le ralenti est plus haut, ça paraît logique.

Surtout la stabilité du régime, moins de mini variations d'inertie entre les pièces.

Bonjour a tous,

je suis ce sujet depuis un moment ayant le même soucis,

ce que je ne comprend pas c'est comment une synchro peut elle influer sur e fait d'avoir un bruit au passage de vitesse????

de même qu'il me semble que ppoe mentionnait le fait que les vitesses passait pas très bien avec un bruit.


disons que l'accumulation de vibration de plusieurs pieces augmente le bruit et le transpose a un endroit ( ce qui est normal). la le bruit est mécanique?


voili voila

Le bruit est permanent au ralenti, rien à voir avec le fait de passer les vitesses.

merci pour cette confirmation,


j'ai egalement un clonk quand je passe la 1° mais c'est normal, ce qui l'es moins dans mon cas est que j'ai parfois les vitesse qui font clonk vers 3000trs en 3° et a certains moment pas moyen de passer une vitesse en roulant..

en fait on a l'impression d’être coince entre deux vitesse.... et souvent apres avoir parcouru 20km, je m'arrete et la le point mort est chiant a trouvé, je suis oblige des fois a débrayer pour que cela se recale.


voila voila mon pb



bon dimanche caniculaire a tous

Bonjour

Ce que je constate sur mon Max apres avoir fait cette synchro necessaire car j'avais de gros ecart entre le 1 de reference et les 3 autres.

Mon moteur et plus souple et plus lineaire , sortie de rond point sur un filet de gaz sans a coup et acceleration egalement sans trou comme j'avais avant .

Je pense que le moteur coupe mieux quand je passe une vitesse et c'est vrai je trouve la boite plus agreable .

Pour le bruit , je le trouvais assez important , a tel point que je vous ai demandé votre avis . Maintenant il est beaucoup moins fort . il y a toujours une difference entre embrayé et debrayé mais c'est moins flagrant qu'avant .

Je pense que tout ce qui on fait une synchro sur un moteur vraiment mal reglé on du voir la difference et je pense que cela n'est pas specifique au Max.

et en plus meme pas besoin d'une clef de 10 , un tournevis suffi  ;-))

A+

Hello !

Moi aussi j'ai un problème de bruit d'embrayage, moi aussi j'ai un problème de vitesse qui passe mal depuis que j'ai tripoter à ma synchro.

Faut que je fasse régler cela asap !

Le carbtune est en promo en ce moment sur le site du fabricant anglais, recu en 1 semaine. Comme je pense garder mon Max pour quelques temps j'ai preferé investir. La manip est assez simple et bien documenté sur ce forum
A+

PP06 a écrit:

Le carbtune est en promo en ce moment sur le site du fabricant anglais, recu en 1 semaine. Comme je pense garder mon Max pour quelques temps j'ai preferé investir. La manip est assez simple et bien documenté sur ce forum
A+

T'as un lien STP ?

http://www.carbtune.com/

?

Voici

http://www.carbtune.com/

Recu en 1 semaine