besoin de conseil pour une fourche , merci!!

bonjour a vous , je suis debutant avec mon maxou de 92 et j'aimerai changer le tran avant pour un 1000 yzf thunderaces et j'ai besion de conseil de connaisseur comme vous pour m'en dire plus, merci......

ben faut changer les tés (usinage)et voir si la prise de compteur peut aller...(en gros)

sinon tu peux aussi (peut être) garder le té iférieur d'origine et usiner uniquement le té supérieur en déporté ou avec rallonge, mais ton empattement sera modifié par rapport à l'origine.

mais ce n'est pas une fourche inversée sur le thunderace !?

explique exactement ce que tu veux faire avec la fourche.

garder tout, les tubes, la roue etc etc

en fait, j'ai pensé que ce serais plus simple de mettre le tran complet pour avoir une roue de 17 avec de bon frein

tu peux aussi mettre une fourche de modèle post 93 (43 mm contre 40) et des étriers de R1 qui ne demandent aucune modif...

pour la roue, certains peuvent te conceiller mieux que moi, car je sais qu'adapter une jante de 17 sur le fourche d'origine se fait.
mais là, connais pas trop.

salut gruick je vois que t es en ligne amitier et respec dimanche peut etre une sortie dans le morbillan ,avec un petit club de la region a voir bye

Pourquoi veux tu changer pour une inversée?

-SI c'est pour le look, installe n'importe quelle fourche de grosse sportive avec les T ad hoc => super look, tenue de route identique à l'origine, confort dégradé car la fourche doit être réglé très dur sinon elle talonne car elle à une petite course (prévue pour une sportive "légère")

-Si c'est pour la tenue de route, point de salut : Fourches spéciale Vmax : White Power ou Ohlins, voire Paioli en non inversée.
Elles sont conçues pour avec une plus grande course et la tenue de route est bien améliorée sans sacrifier au confort...

ca y est, je crois que je vais opter pour un train avant complet de hayabusa, vous en pensez quoi ?

Quelle est la différence avec le GSXR à part le pare boue avant ?

phil54 a écrit:

ca y est, je crois que je vais opter pour un train avant complet de hayabusa, vous en pensez quoi ?

Ce que j'ai écrit au dessus...

phil54 a écrit:

ca y est, je crois que je vais opter pour un train avant complet de hayabusa, vous en pensez quoi ?

Pas mal,le choix,en alternative,la HAYAB,est déjà une moto lourde,donc sa fourche est équipée de ressorts plus durs que ceux des sportives(plus légères),et l'hydraulique suit en concéquence,si tu veux pas de rallonges,mets des T déportés,moi,perso,j'trouve qu'avec une inverssée,çà guide mieux!,qu'il y a un meilleur feeling!,suite logique à celà,il va falloir investir,dans une roue AR. de 17',tu auras une meilleur tenue de route,si ta moto est équipée en 17'!....

je pense que oui, c'est la suite logique !