Une synchro des carbus ça va me coûter combien?

Mon 1700 va franchir les 40000km. Je m'attends à ce que Yam m'oblige à faire LA GRANDE REVISION qui coûte la peau des fesses.

Je voudrais faire faire uniqement la synchro des carbus. Ca va me coûter combien?

Merci pour votre expérience sur le sujet.

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

J espere que ce n est pas a la tronche du client...

Sinon tu vas raquer quiqui!!

QuiQui34 a écrit:

Je voudrais faire faire uniquement la synchro des carbus.

il devient complétement sénile le Quiqui

lolo a écrit:

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

Non jamais fait

Bin alors c'est la synchro des KOI ki faut faire?

Antoine a écrit:

QuiQui34 a écrit:

Je voudrais faire faire uniquement la synchro des carbus.

il devient complétement sénile le Quiqui

Depuis que j'ai la tête à l'envers je suis

Quoi même avant ah bon

C'est un réglage de la synchronisation des boitier papillons, par les vis bi pass!

Elle est garantie encore?

Sinon, j'peux t'aider...

QuiQui34 a écrit:

lolo a écrit:

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

Non jamais fait

Bin alors c'est la synchro des KOI ki faut faire?

Faut qu'tu faces ramoner la chaudière.

Vmax on off a écrit:

C'est un réglage de la synchronisation des boitier papillons, par les vis bi pass!

Elle est garantie encore?

Sinon, j'peux t'aider...

Non elle est plus garantie. Je n'ai jamais fait cette synchro. En fait je retrouve en reprise à 2000 trm un peu le même comportement du 1200 à savoir un peu chaotique m'obligeant un doser un filet de gaz ce qui est fatiguant.

Merci Steph de t'intéresser à ma question plutôt parce que pour les autres réponses enfin j'me comprends

Tu veux que je te prete encore mon ECU Gurued

Tu vas pouvoir en faire des dérapages en partant de chez toi

QuiQui34 a écrit:

lolo a écrit:

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

Non jamais fait

Bin alors c'est la synchro des KOI ki faut faire?

sauf ton respect c'est peut être la synchro des neurones

T'as juste les bipass encrassé, deux ou trois rétrogradage bien lancé, et tout ira bien...

Trop de roulage tranquille, c'est pas bon pour le maxou!

airmax a écrit:

QuiQui34 a écrit:

lolo a écrit:

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

Non jamais fait

Bin alors c'est la synchro des KOI ki faut faire?

sauf ton respect c'est peut être la synchro des neurones

Tu manques pas d'air toi

QuiQui34 a écrit:

airmax a écrit:

QuiQui34 a écrit:

lolo a écrit:

déjà c'est pas des carbus! et tu as du le faire lors d'une révision, je viens de le faire aux 20Mkm

Non jamais fait

Bin alors c'est la synchro des KOI ki faut faire?

sauf ton respect c'est peut être la synchro des neurones

Tu manques pas d'air toi

oui t'as raison je me suis un peu emballé et d'un seul coup je me suis dit "allez fais un truc un peu dingue!" et voilà le résultat
tu noteras que j'ai quand même écrit "sauf ton respect"

alors?je suis pardonné?

j'déconne...

D'accord avec Stéph les bipass encrassés, j'ai déjà eu le problème.

Vmax on off a écrit:

T'as juste les bipass encrassé, deux ou trois rétrogradage bien lancé, et tout ira bien...

Trop de roulage tranquille, c'est pas bon pour le maxou!

Je suis tes bons conseils Steph. Je vais pour une fois aller au delà des 3500 tours, je pense vers 5500 tours et vais couper les gaz, passer au point mort puis attendre l'arrêt definitif de la machine en roule libre. J'ai bien tout compris Merci encore

QuiQui34 a écrit:

Vmax on off a écrit:

T'as juste les bipass encrassé, deux ou trois rétrogradage bien lancé, et tout ira bien...

Trop de roulage tranquille, c'est pas bon pour le maxou!

Je suis tes bons conseils Steph. Je vais pour une fois aller au delà des 3500 tours, je pense vers 5500 tours et vais couper les gaz, passer au point mort puis attendre l'arrêt definitif de la machine en roule libre. J'ai bien tout compris Merci encore

ouh la la, QuiQui, cela ne s'arrange vraiment pas du tout...

Oui, mais bien sûr mon Quiqui...(Faut pas trop le contrarier en ce moment!!!)

ils sont taquins

Hi guys,

j'ai débourré la bouzine Put ain de rétrogradages à 8000 trm...ça part en vrille tellement que le boudin AR y veut faire marche arrière

A va bôcoup mieux. merci pour le TôYo.

Je vais changer les bougies et faire contrôler la SYNCHRO DES PAPILLONS...et non pas des carbus coucou LoLo ... on parle quand même de carburation

Ah ces putains de chaudières.

QuiQui34 a écrit:

j'ai débourré la bouzine Put ain de rétrogradages à 8000 trm...ça part en vrille tellement que le boudin AR y veut faire marche arrière

tu vas voir, qu'il va nous niquer le cardan!!