vitesse Max du V Max

Pour ceux qui se posent la question de la vitesse max de leur V (hahahaha jeu de mots, je suis en forme aujourd'hui ) ci- dessous un lien sur un essai en toute légalité puisque effectué sur un banc

Le résultat est de 168 mph soit 270km/h qui ne tient pas compte du vent dans les voiles, mais bon...

Moi perso j'ai coupé à 2.30 (sur la piste privée au fond de mon jardin ) et j'en avais encore sous le pied...

http://www.vmaxguru.com/Tech/Gen2/Pages/Top_Speed/Top_Speed_Youtube.htm

ps: le site de vmaxguru est une mine d'infos Guru!

Il est limité à 238 je crois, on y monte puis il redescend automatiquement à 220, théoriquement...


Et oui!

AARRRRH ! VERBOTEN ! GROSSS MALLHEUR ! OOUTRAGE !
GOULAG ! RADIATION ! EMASCULATION !
DESCENTE DU GIGN à ton domicile dans 35 secondes...


Ne jamais parler de ça ici, malheureux....

Qee tu es maladroit, c'est pas possible ça ! non mais !

tu as oublié de préciser que c'est pour tourner uniquement à Carole - lors de la parade Vmax par exemple..


Il faut que tu attendes l'ouverture de la rubrique "PISTE" demandée par Fluid l'an passé pour pouvoir exprimer tes envies racing.

J'arrive au même résultat en dynamique. A 150 en 5ème, je suis à 5000trs. A partir de là, ma machine prend 15 km/h tous les 500trs. Pour aller de 5000trs à 9000trs, il y a 8 fois 500trs soit 8 fois 15 km/h soit 120km/h à prendre. 150+120=270km/h

Comme je l'ai pas fait et que nous ne sommes pas dans la rubrique piste (que j'attends désespérément!!!) je préfère expliquer mon raisonnement mathématique

Aaaargh voui voui Régis très VERBOTEN, jeu zuiz très daccooord afec vouzz achtung POLIZEI

Moi, je peux dire que je roule en full en toute légalité sans jamais dépasser les limitations de vitesses

D'ailleurs je ne passe jamais la 4emme et la 5emme

bon alors pq le mien ne passe pas les 200 alors ? même bridé à 106 je trouve ça bizarre...

skovince a écrit:

bon alors pq le mien ne passe pas les 200 alors ? même bridé à 106 je trouve ça bizarre...

Il faut raisonner à l'envers, je crois :
On obtient peu près 200 en 5° parce que le constructeur a cherché à atteindre approximativement 106 cv légaux au maxi en bridant l'injection.

flytox a écrit:

Aaaargh voui voui Régis très VERBOTEN, jeu zuiz très daccooord afec vouzz achtung POLIZEI

Moi, je peux dire que je roule en full en toute légalité sans jamais dépasser les limitations de vitesses

D'ailleurs je ne passe jamais la 4emme et la 5emme

Jolie petite histoire Belge, Michel!

skovince a écrit:

bon alors pq le mien ne passe pas les 200 alors ? même bridé à 106 je trouve ça bizarre...

Essaie le régime Dukan

je fait 77 Kgs ça doit pas être ça

à Régis
ça voudrait dire que c'est normal comme vitesse max en 106 ? c'est donc en full que les autres arrivent à 238 puis 220 si je comprend bien...
Je trouve ça un peu juste pour une moto de cet acabit surtout sur piste

Exact, à 238-240 le système ABS bride également la bécane....

VOICI MON INCROYABLE EXPERIENCE SUR CIRCUIT PRIVE
- à TAISSY (51) DANS LA LIGNE DROITE DES STANDS:

Je ne connais pas ce phénomène de redescente à 220....c'est taquet à 238 puis ça fige....avec un ptit vent dans le dos et avec une petite pente j'ai déjà atteint les 242 (compteur - donc 234 réels)... c'est à peu près la vitesse maxi du 1200 (avec Seb, on était kifkif avec un léger avantage au 1200 après 2 bornes d'élan).

Avec le speed limit et avec le speedo healer, j'ai déjà atteint les 136--- ce qui donne les 272 km..
Mais comme le compteur du maxou est très très optimiste, cela doit donner à 262 environ... Après faut demander à YAMAHA une option boite 6 avec carénage pour pouvoir rivaliser avec les Busas et autres ZX12...en vitesse de pointe.

demandez à william ce qu'il en pense de la vitesse de pointe sur une 1700...

vive l'electronique !!

Faut pas acheter le Vmax pour faire des pointes Sinon choisir l'Hayabusa Du reste les occas d'aller au-delà de 240 ne sont plus très fréquentes en France... Il est sympa pour ses reprises, sa "méga pêche" à moyen régime, ses départs canons, et ça c'est appréciable tous les jours au moins Ayant eu un R1 full il y a quelques années, il était plus rapide c clair, mais pour le reste c un 49.9 par rapport au 1700 Il lui faudrait juste une petite 6e pour être au top !

Régis a écrit:

Exact, à 238-240 le système ABS bride également la bécane....

Mon dieu, mais qu'est con va devenir?

Gilou a écrit:

Régis a écrit:

Exact, à 238-240 le système ABS bride également la bécane....

Mon dieu, mais qu'est con va devenir?

Ah ouiiiiii ! YES !

Effectivement, tu reviens avec un humour de ouf, mon Gilou !
Alors c'était bien ton stage de "blagues - remise à niveau - débutant" !

En fait, t'es revenu pareil, mais en plus drôle !

Me v'là rassuré, j'avais peur de plus être à la hauteur à ton retour...y'a d'la marge !

A tout le monde son truc, mais pour moi le maxou n'est pas fait pour des grandes vitesses et ses fabuleuses accélérations me suffisent amplement
Maintenant c'est vrai que sur circuit, avec la rapidité qu'on atteint les 230km/h... 280km doit être mieux!

le mien monte sans probleme a plus de 280 .......

Vous prenez combien vous ?

Je prends 50 en ville, 90 sur nationale, et 130 sur autoroute monsieur l'agent

OK je

doc110 a écrit:

le mien monte sans probleme a plus de 280 .......

ptain on en a trouvé un pire qu un marseillais





heuuuuuuuuuuuuu jsuis deja parti :geek: :geek:

C’est clair

Moi j'ai vu une sardine tellement grosse, qu'elle a bouché l'entrée du vieux port !!!! lol

Désolé, c'est moi qui avait posé mon maillot pour bronzer intégral ça impréssionne hein

Avec le boitier R, il prend 10000 en 5 ième ça ne le dérange pas!

je vous laisse le calcul...

le problème, c'est qu'il y a une vibration dans la moto qui m'inquiète un peu

moi j ai pas de vibration