bruit roue arriere

salut


Avant d acheter un pont de venture demande à le voir en " photo " car il y a eut 2 montages
Sur le pont venture il n y a pas le support amortisseur.........

http://1200venturev4.unblog.fr/2010/10/04/pont-arriere/

A+

ouaip... et vraiment horrible le premier

merci,je ferais attention qu il y ai la fixation de l amorto.

Encore une ptite question ,quand j ai démonter la roue ar .Entre les deux roulements y a un tube (grande entretoise ) ça bouge dans tout les sens .est ce normale?

C est normal, une fois la roue montée et serrée, ça bouge plus

seb a écrit:

ouaip... et vraiment horrible le premier

C est qu' il est pas tout jeune les premiers 1200 venture avaient "hérité" du pont des 1100 XS

donc le 1100 XS est un pont court !

BOUHOU!!!!!
Ce matin, je me suis apperçu quand faite je recents des vibrations au niveau des reposes pieds et aussi dans le guidon et quand je débraye plus rien.jai ces legères vibrations a l accelération et décélération .du coup je suis allez voir celui qui m a fait la synchro car je veus pas tout casser et lui penche pour le roulement de sortie de boite.et m a dit de commencer par là!!!avant de m attaquer au pont.
je doutes de mes capacité a démonter tout ça.Faut que je sorte l ensemble du boitier et pignon mené,y a tellement de place que je vais pleurer.donc faut que je tombe le pont pour sortir le cardan? y a aussi le roulement du coté du carter de boite si ça pouvais etre celui là ,j ai l impréssion que c est plus facile.
allez demain je commence le démontage. j aurai préféré que ce soi le pont 4 vis ,un amorto et le tour était joué.

Si ça continu ma femme va demander le divorce tellement je passe d heure sur le bestiau

C'est un v4,d'ancienne génération de conception,c'est normal que ca vibre un peu
De la à tout démonter........

voila l objet de tout mes soucis :le16014c2 le roulement de couronne.
110e chez yam, je suis allez chez AD distr. 140e pour le commander avec frais de port ,j ai continué a chercher et j ai touvé une societe de roulement sur avignon et je l ai trouvé pour 60e
maintenant le moindre roulement je sai ou allez le chercher.
bon je dois attendre jusqu a mardi .par contre pour le remontage je suis obligé de le faire par un garage car il y a des cales de réglage pour que les pignons soit justent.

comment sais tu que c'est ça ? il grogne même démonté ?

oui quand tu le tourne il accroche légerment et un jeu latérale .le mec ou j ai commandé m a dit qu il n aurait pas cassé mais qu il valais mieux le changer .j espére que c est ça ma panne sinon s est au niveau de la sortie de boite (boite mené)et la je n en suis pas capable et donc direction le garage et ça va me couter un bras

tiens nous au courant !!

J2L76 a écrit:

....

Plus de bruit, mais le roulement de la couronne en fait quand même pas mal.......

En attente d'autres avis......

C'est bien ce qu'il m'avait semblé non ????

Méfie toi si tu le commandes ailleurs que chez Yam.
N'oublies pas de préciser les lettres de la référence.
De mémoire, c'est un roulement bien spécial, ce n'est pas du standard.....

Je l'ai déjà changé, et il était moins cher en origine.

EDIT:

En ce qui concerne le remontage, pas de problème, puisque l'ancien était déjà calé.
les dimensions sont rigoureusement identiques....

oui tu avait raison j2l76 quant tu avais remarqué sur la vidéo ce legé bruit. J ai fait attention en le commandant la ref c2,car le meme roulement il fait 35e et celui la 60 et s est kool ,donc je peut le remonter moi meme comme tu me le dit y avait deux cales a la base

Donc tu remets les 2 cales à leur place d'origine, et le tour est joué !!!

Tu déposes le pont au congélateur quelques heures, et le roulement dans le four à une petite centaine de degrés et ça devrait rentrer tout seul, sans aucun effort !!

tin j'irais pô bouffer chez toi, mettre de la ferraille au congel et dans l"four

J2L76 a écrit:

Tu déposes le pont au congélateur quelques heures, et le roulement dans le four à une petite centaine de degrés et ça devrait rentrer tout seul, sans aucun effort !!

c'est pas le contraire qui faudrait faire

vu son age y'a son neurone qui se perd

ça y est ,j ai tout remonté ,nouveau roulement et ça a l air de marcher .Du coup comme le bestiau était immobilisé ,j en ai profité pour changer les plaquettes de freins av,ar et ma grande stupeur a l avant l ancien proprio avait monté des plaquettes identiques a celle de l arriere .le maxou est de 91 mais monté avec une fourche en 43.les pistons n appuyait sur toute la surface.
voila je vais essayer cet aprème pour voir si tourne rond et surtout si ça change le freinage