Modification de la roue arriere

Le pire c'est qu'il n'a meme pas eu le temps de rouler avec 1 VMAX pour ce faire sa propre idée.

Moi j' ai croisé des gars qui auraient pu me dégouter de 2 motos pourtant très attachantes quand on les a "comprises",

un peu comme les

Je parle bien sur de VMAX et de 500 XT , et je vous garanti que je ne me séparerai ni de l'une ni de l'autre

euh..j'ai bien tout lu? il a zappé un VMax (dont il n'a eut de sensations que l'avis d'un proprio qui lui a foutu les jetons) pour se rabattre sur un XJR?? c'est bien ça hein?? Allez sans déconner, c'est un mec du forum XJR qui est venu faire une sale blague là?? pas possible autrement.. moi je dis fake!! ou sacrilège!!!

j'ai le xjr 1300 sp du beau frère au garage , qu'est ce qu'on s'em***de là dessus...

deja c'est un modèle SP cher à la base, et ça lui a couté un bras pour l'équipper à l'époque ( double echappement carbone devil, passage roue, etc...), il a fait 1000 bornes avec et depuis 7 ans il rouille dehors... A vous degouter de la moto ces trucs là

Bonjour, je déterre ce post, car j'ai dans l'idée de modifier mon train arrière et je voulais avoir des avis des personnes qui ont déjà passer le cap.
J'aimerai passer en 240 max.
Donc si vous avez des conseils, des liens (pour achat) et des avis sur votre vécu suite à cette modif, je suis preneur?
Merci.

Je viens de t'envoyer un MP...

Non, c'est que pour moi

Sorry Patator
C'est une "affaire" entre TR1-MAX74 et mézigue (en tout bien tout honneur).
Je propose et... il peut disposer s'il en a l'envie.
Merde, je me rends compte que plus j'en dis, plus ça parait bizarre