probleme de vibration sur une v max 1200

bonjour ,jai un nouveaux probleme avec ma v max 1200 année 1999 , il i a une vibration bizare ,apres avoir fait la syncro des carburateurs et remplacer le bearing du diferrentiel, la vibration es toujour presente, je vien de constater a linstant que ma moto a une fuite d huile pres du cable de la clutch embrayage, sa semble venir de sous le moteur , pourtant elle semble bien embrayer ,esse que ses un probleme grave et esse que sa serai ca la cause de ma vibration merci davannce pour votre reponsse

est ce que tu parles d'une "vibration" que tu ressents sur la moto ou d'un bruit de vibration que tu entends ?

v boost a écrit:

ma moto a une fuite d huile pres du cable de la clutch embrayage, sa semble venir de sous le moteur , pourtant elle semble bien embrayer ,

Si tu parles de la durite d'embrayage, qui passe à gauche du moteur, les joints du récepteur ont tendance à fuir rapidement.

Les premiers symptômes d'une perte de garde d'embrayage passent souvent inaperçus. Essaie de mettre la moto sur la béquille centrale, de la démarrer, et de passer un rapport, sans débrayer. Si la roue tourne, toujours sans débrayer, tu as certainement trouvé l'origine de ton problème.

[quote="CneGroumF"]

v boost a écrit:

de passer un rapport, sans débrayer.

Je suppose que tu veux dire "sans embrayer". Car en faisant comme tu dis, la roue arrière tourne forcément

CneGroumF a écrit:

v boost a écrit:

ma moto a une fuite d huile pres du cable de la clutch embrayage, sa semble venir de sous le moteur , pourtant elle semble bien embrayer ,

Si tu parles de la durite d'embrayage, qui passe à gauche du moteur, les joints du récepteur ont tendance à fuir rapidement.

Les premiers symptômes d'une perte de garde d'embrayage passent souvent inaperçus. Essaie de mettre la moto sur la béquille centrale, de la démarrer, et de passer un rapport, sans débrayer. Si la roue tourne, toujours sans débrayer, tu as certainement trouvé l'origine de ton problème.

Fatigué le Sylvain

Oups...

Oui, en effet. Je voulais dire "sans embrayer". Vous avez compris, c'est le principal.

CneGroumF a écrit:

Les premiers symptômes d'une perte de garde d'embrayage passent souvent inaperçus. Essaie de mettre la moto sur la béquille centrale, de la démarrer, et de passer un rapport, sans débrayer. Si la roue tourne, toujours sans débrayer, tu as certainement trouvé l'origine de ton problème.

La roue tourne sur la mienne, même débrayé et elle l'a toujours fait, jamais eu de pb d'embrayage.
Je me souviens également que sur ma première qui était neuve ca tournait aussi!

Bon maintenant ca tourne lentement et çà s'arrête facilement à la main...Si çà arrache la peau des main sans ralentir, là effectivement il doit y avoir un problème...

V boost tu parles d'une changement de palier du "différentiel" il n'y a pas de différentiel sur une moto, de quelle pièce parles tu exactement?

Dom a écrit:

V boost tu parles d'une changement de palier du "différentiel" il n'y a pas de différentiel sur une moto, de quelle pièce parles tu exactement?

Y doit certainement vouloir dire le" pont arriére ". à moins que ce soit un "trike"

seb a écrit:

est ce que tu parles d'une "vibration" que tu ressents sur la moto ou d'un bruit de vibration que tu entends ?

bonjours, apres quelque kilometre un grognemment es aparue dans la roue ariere , jai ete cher le concessionaire yamaha de ma region , apres verification le pont ariere etait en cause ,je le fais remplacer, cout de la reparation 1100 dollars, ensuite je retourne essayer ma moto,le grognement a disparue et la fuite aussi, mais il reste toujour une vibration moteur , quand le pese sur lembreyage la vibration disparait , jen conclu que sa doit venir du moteur , que pourait etre la cause de cette vibration mille excuse pour le delais de ma reponse probleme internet ,merci davance pour vos reponse

peut être la cloche d'embrayage?

si elle est usée, les disques vibrent, quand on actionne le levier, le bruit disparait

seb a écrit:

peut être la cloche d'embrayage?

si elle est usée, les disques vibrent, quand on actionne le levier, le bruit disparait

il ni a plus de bruit anormal , il i a juste une vibration bizar et le levier dembrayage fonctionne bien, quand le levier dembrayage es presser au maximum il ni a plus de vibration et quand je le relache la vibration revien , je sais vraiment pas quoi faire avec ce probleme les garages ne le trouve pas non plus ps la moto na que 32000 kilometre ,merci beaucoup

et bien moi je pense que c'est ton embrayage tout simplement, le mien fait également du bruit à l'arrêt, la cloche doit être un peu usée ...

seb a écrit:

et bien moi je pense que c'est ton embrayage tout simplement, le mien fait également du bruit à l'arrêt, la cloche doit être un peu usée ...

ok esse que je sentirait la vibration meme quand la moto es au neutre si ses la cloche dembrayage

oui

esse que ses difficile a verifier

est ce que ta synchro a été bien faite car j'ai du en faire une il y a quelques jours apres avoir démonté les carbus , tant qu elle n'était pas faites j'avais une vibration ou cognement qui s'atténuait en pressant le levier d'embrayage et apres plus rien !

je crois que oui ,la moto tourne bien et grimpe au arbres, mais je sens une vibration qui grogne ou une friction , jai limpression que ses une piece qui tourne selon moi , la syncro des carbus a ete faite et le pont ariere a ete completement inspecter ,la vibration nes pas si forte mais quand meme desagreable,comme je comence a etre desesperer jvais rouler jusqua temp que le probleme devienne pire pour le trouver car jai deja investie une fortune pour trouver de ou sa venait , tres bizar comme probleme

v boost a écrit:

je crois que oui ,la moto tourne bien et grimpe au arbres, mais je sens une vibration qui grogne ou une friction , jai limpression que ses une piece qui tourne selon moi , la syncro des carbus a ete faite et le pont ariere a ete completement inspecter ,la vibration nes pas si forte mais quand meme desagreable,comme je comence a etre desesperer jvais rouler jusqua temp que le probleme devienne pire pour le trouver car jai deja investie une fortune pour trouver de ou sa venait , tres bizar comme probleme

rebonjour ,apres avoir faite refaire la syncro des carbus et changer le filtre a air la moto tourne beaucoup plus doux,jai une nouvelle question ,mon v max arive a 40000kilometre au compteur et jai une fuite du jouint de couvert de valve,combien dheure sa peut prendre les ajustement et remplacement et esse qu il i a dautre entretien a faire,roulement a verifier etc... a ce kilometrage ,je nes pas le manuel dentretien ,merci davance pour votre reponse

Les vibrations, c'est souvent aussi à cause des pneus usés. Y sont tous les deux bons ceux-là?

oui, merci beaucoup pour le lien