Tu ouvres ton maitre cylindre afin de refaire le plein.
Tu connectes un morceau de durite sur la purge de l'embrayage située sur le bloc sous un cache en caoutchouc à peu près au niveau du sélecteur.
Perso, j'utilise un anti retour sur la durite ce qui évite d'aspirer de l'air.
Une fois la durite connectée, l'autre bout doit tremper dans du lookeed, tu ouvres la purge et tu pompes au maitre cylindre.
Quand le niveau descend dans le bocal, tu refais le niveau avec du liquide neuf. Quand le liquide propre sort à la purge, t'as fini.
Reste plus qu'à fignoler la purge sur le même principe afin d'éliminer les bulles d'air.
Tu devrais pas en avoir pour plus d'un quart d'heure - vingt minutes.