Ma recherche de Vmax

Salut les loulous,
je suis sur un Vmax de 96 avec 31mk au compteur...apparemment c'est un dyno stage 7 qui est installé avec les pots d'origine, entretien fait et à la dernière révision, embrayage changé...qu'en pensez-vous ? je suis pas trop pour le stage 7, ça fait merder dans les bas régimes, d'après vous y'a renard là-dessous ? elle a été matraquée avec embrayage changé à 30mk ? qu'est ce que je dois regarder en particulier si je vais la voir ?

t'es sur que c'est un stage 7 , parce qu'avec les pots d'origine c'est plutot étonnant !
pour l'embrayage c'est peut etre un abus de patinage ?
si elle a été bien entrenue et qu'elle tourne bien y a pas de raison de s'affoler .

merci pour vos réponses...le vendeur me maintient que c'est un stage 3, je cite:
"Le dynojet stage 3 est simplement d'une prise directe au niveau des filtres a air et de chagement au niveau des gicleurs."
qu'en pensez-vous ?
les pots sont bien d'origine...

ça doit tout simplement être stage1, tu peux regarder sur le site dynojet

Bon ben voilà, l'affaire m'est passée sous le nez, je propose un rdv au type lundi car il est en déplacement, un autre gars insiste pour la voir de suite, la femme du type le reçoit le soir même->moto vendue !
paf !
vive ze good corner

zepoulp a écrit:

Bon ben voilà, l'affaire m'est passée sous le nez, je propose un rdv au type lundi car il est en déplacement, un autre gars insiste pour la voir de suite, la femme du type le reçoit le soir même->moto vendue !
paf !
vive ze good corner

C'est pas glop ! comme comportement...
Elle devait s'ennuyer sa meuf, elle a dû lui faire une gâterie au client pour qu'il la prenne de suite...la moto...!
t'aurais pu appeler MADAME direct, car là t'as perdu 2 occasions

T'en trouveras une autre... t'inquiètes !

tiens regarde celle-là ! sur coincoin

http://www.SITE MARCHAND.fr/motos/186471798.htm?ca=8_s

merci pour le lien...
j'en ai une autre en vue une carbone de 2000 avec 33000 km une rayure et un petit poke (tout petit) sur faux réservoir pneu AR HS, petit clignotants imit carbone merdique (1 cassé); cardan neuf
peinture sur carter effacée par l'usure des bottes; écopes vernis abîmé
aucune option
impossible à négocier 5600eur
d'après la centrale 1000 eur au dessus de la cote brute
les pots d'origine ont été proprement percés et elle est soit disant débridée mais pas de dynojet, le vendeur m'a donné une explication bizarre à propos de changement des membranes...j'avoue qu'étant un peu néophyte, j'aimerais avoir qq précisions...il me semblait que seules les membranes changées c'etait insuffisant...?

qu'en pensez-vous, bonne affaire ou pas ?

zepoulp a écrit:

merci pour le lien...
j'en ai une autre en vue une carbone de 2000 avec 33000 km une rayure et un petit poke (tout petit) sur faux réservoir pneu AR HS, petit clignotants imit carbone merdique (1 cassé); cardan neuf
peinture sur carter effacée par l'usure des bottes; écopes vernis abîmé
aucune option
impossible à négocier 5600eur
d'après la centrale 1000 eur au dessus de la cote brute
les pots d'origine ont été proprement percés et elle est soit disant débridée mais pas de dynojet, le vendeur m'a donné une explication bizarre à propos de changement des membranes...j'avoue qu'étant un peu néophyte, j'aimerais avoir qq précisions...il me semblait que seules les membranes changées c'etait insuffisant...?

qu'en pensez-vous, bonne affaire ou pas ?

Les membranes changées ne changent rien, mais je crois que c'est un abus de langage qui signifie que les boisseaux qui équipent ces nouvelles membranes permettent l'ouverture totale des admissions d'air des 4 carbus. C'est donc un premier degré permettant l'amélioration des performances, oui.

Sinon, elle me parait bien mal en point, l'usure du carter par les bottes me semble poser problème...En 33 000 Km cela ne se marque pas autant.

Et le prix, pour un état moyen, est élevé. Bon, certes, c'est une carbone, mais quand même...

Merci, je continue mes investigations [center]

33000 km...

un cardan neuf!?

y'a pas un truc qui vous choque là

je dirais même plus:

33000Km, 5600€, usure carter prononcé par les bottes + un nouveau cardan...

une autre à côté de chez moi, c'est carrément surévalué...à votre avis, quel est le " juste prix" selon vous pour ceci:
voir le coincoin annonce motos/158796418.htm

moi je ne comprends ce que foutent les mecs avec 22mkm en 15ans, ils la gardent dans le salon ou quoi
en 3 ans j'ai fait plus de 15 Mkm et en sortant que certains Week end!!!
y a un truc qui m'échappe

C'est marrant, toutes les occas de vmax, qu'elles aient 10 ou 20 ans se vendent avec un kilométrage autour des 30 000.

lolo a écrit:

moi je ne comprends ce que foutent les mecs avec 22mkm en 15ans, ils la gardent dans le salon ou quoi
en 3 ans j'ai fait plus de 15 Mkm et en sortant que certains Week end!!!
y a un truc qui m'échappe

Il y a une vingtaine d'années je roulais +- 15000km par an avec ma bmw k1 et +- 60000km en voiture, j'étais représentant de commerce ça faisais beaucoup de km par an, maintenant en deux ans j'ai roulé 6400km avec mon nouveau maxou c'est très peu j'avoue :ohmy: mais il y a la famille, l'entretien du jardin, profiter de ma piscine, rouler avec le cabriolet etc...tout cela fais que je passe moins de temps en moto et en plus aucun de mes copains d'avant, on étais une bonne dizaine, ne roule encore en moto

moi ,du moment que j'ai une moto dans le garage ........................fo que j'la pilote

gilou a écrit:

C'est marrant, toutes les occas de vmax, qu'elles aient 10 ou 20 ans se vendent avec un kilométrage autour des 30 000.

J'suis OK avec vous LoLo et Gilou. Ce qui est affiché au compteur ne révèle pas toujours la santé de la bête.

Sur mon 1200 de 1993 j'ai moins de 100km!

C'est normal, t'es toujours en marche arrière!!

je suis allé voir celle du coincoin annonce motos/158796418.htm
moto propre, juste un bémol en plus du prix carrément trop élevé, ces dernières années le proprio ne l'a pas trop utilisée, 2-3 fois pour de longues ballades dans l'année...ça craint d'après vous ?

ici (dans le 57) y en a une d'année 2000 ch'sez plus les kilometre carbonne 5800€

[img][/img]

kayamb a écrit:

ici (dans le 57) y en a une d'année 2000 ch'sez plus les kilometre carbonne 5800€

merci
c'est celle dont je parle page précédente avec cardan neuf rayure et petit impact sur faux réservoir

Je vous sollicite à nouveau pour votre avis...toujours sur le coincoin, l'annonce 192087340 , 4600 eur le maxou de 94 avec 18mkms
j'ai mis une option d'achat mais un truc me chiffonne, le vboost a été monté et non branché...curieux, non ? elle est actuellement non débridée du coup, vu que le vboost ne fonctionne pas...?
le proprio m'a dit qu'il n'a plus le temps de s'en occuper cause construction, du coup il revend...ça me paraît curieux, qu'en pensez-vous ??? si j'avais la possibilité de rajouter des watts, que je monte le vboost (le plus dur à faire), je m'arrête pas au moment de brancher quelques fils...!

Y'a-t-il un inconvénient à rouler ainsi (vboost monté non branché)?